kleine Swiftologie!

    • Offizieller Beitrag

    Cultus GT-iA:
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    Hier die Specs(letzte Spalte...steht irgendwo dann 115PS): Specs

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    Frank [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/pics/sheep.gif]

    [f1]webmaster http://www.swiftmania.de

    admin dieses boards[/f1] [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/pics/mini.gif]

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

    arne

    Wobei mir grad bei nochmaligen angucken der SPecs von Temardo auch durchweg 'ne höhere Verdichtung auffällt. Die "normalen" Motoren haben doch bei uns 9,0:1, oder? und der GTi in Dtl. hat 10:1. Dort 9,5 und 11,5:1. Ich weiß zwar nicht, ob es das so rausreißt...aber, ....
    --
    [Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Rettet den Grammtik in der Signaturen!..die Orthografie sollte man aber auch nicht vernachlässigen..[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

    Ja ... neee .... nominell 14 PS (die Differenz zur deutschen GTI-Leistungsangabe 101 PS) machen die unterschiedlichen Normen auch nicht aus, z. B. der Motor in dem Sport-Ignis aus dem Flurfunk-Beitrag, hat in Japan in anderen Modellen 110 PS, hier soll er 109 haben, mal eine geringe Differenz, meist kenn ich so Differenzen von rund ´ner guten handvoll PS, also im Falle des o. g. so grob geschätzt bei 110 DIN- bzw. ECE-PS! Das könnte dann schon an der höheren Verdichtung liegen! Wobei 11,5 : 1 IMHO schon gewisse Anforderungen an die Spritqualität stellt, und die ist europaweit betrachtet ja auch nicht so wie in Deutschland oder Japan selbst! Auch immer ein Grund für die Vorsicht der Japaner bei so was, denn das was sie in Japan selbst verkaufen kommt ja meist nicht von der Insel runter, da kann man so was wie geringere ausländische Spritqualitäten mal vernachlässigen! ;)
    --
    Grußsz, @rne

    na, wenn ihr meinen Post gelesen hättet, würdet ihr neben höherer verdichtung weitere "specs" finden, die von der euro-version abweichen....

    I)

    Zitat


    Original von Ludwig:
    na, wenn ihr meinen Post gelesen hättet, würdet ihr neben höherer verdichtung weitere "specs" finden, die von der euro-version abweichen....

    I)

    Upps, ja! Wobei der nach den Maßnahmen untenherum sicher einiges an Drehmoment verlieren dürfte, dann also eher was für den Ring, IMHO! ;)
    --
    Grußsz, @rne

    Ich hab da mal ne Fräge???

    Seit Gestern hat mein Auto eine kleine Identitätskrise.
    Suzuki 1,0 Bj 1984

    Da war der Vorbesitzer bei mir und hat die Beschreibung und die fehlende Nummernschildbeleuchtung vorbeigebracht.
    Jetzt muss ich feststellen das ich gar keinen Swift habe wie der Schrotthändler gesagt hat. Laut Beschreibung und Nummernschildbeleuchtung heisst mein Auto Suzuki SA310.

    Kann mich mal jemand aufklären wieso mein Auto nicht Swift heisst obwohl er so aussieht.:shock1:


    MfG Swiftnick
    --
    wer später bremst ist länger schnell

    ist doch nur ne andere Bezeichnung für dein Modell,
    mein GTi heißt ja auch Suzuki SF413,
    bei Mercedes haben die Modelle ja auch noch nen anderen Namen, wie z.B. W124 für den 230er oder W201 für den 190er.

    @ swiftnick

    keine sorge du fährst einen swift.

    werksintern werden swift bis89 SA genannt ab 89-96 SF,ab ca.96 MA.
    die zahlen beziehen sich bei allen suzukis auf zyliderzahl und hubraum. SA 413 =Swift bis 89, 4zyl., 1,3l hubraum
    der größte motor ist der SQ 627 (Grand Vitara XL-7 mit 6zyl+2,7l hubraum).
    na alles klar???
    --
    [glow=#0000FF,3]:dance2: BluePower :dance2: [/glow]

    Ebent, außer Oppel heißt so gut wie nix in den Fahrzeugpapieren so wie die Verkaufsbezeichnung lautet! Sei froh dass Du keinen Alto hast, da hieße nicht mal der Hersteller Suzuki! :))
    --
    Grußsz, @rne

    Hmm. Vielleicht wisst ihr das ja schon lange, aber ich bin heute zum ersten mal darauf gestossen...

    EIN CHEVROLET SWIFT??
    Na ja Eigentlich heisst er Chevrolet Turbo Sprint und ist ein 1 Liter 3 Zylinder Turbo...

    Aber sieht irgendwie cool aus, so mit dem Chevy zeichen :biggrin:

    So und um nun mal wieder zu den Instrumenten zu kommen,

    habe momentan einen 92er Gti mit LWR und dimmbare Instrumentenbeleuchtung, el.Fh, el Aussenspiegel

    nen Kumpel von mir hat nen 94er Gti ohne dimmbare Instrumente aber sonst wie ich

    früher hatte ich nen 88er Gti EA Typ1 mit LWR und el. Aussenspiegeln, mit dimmbare Instrumentenbeleuchtung aber ohne el. Fh

    Soviel zu dem was ich berichten kann.

    mfg
    marco