:biggrin: Hier ich fahr nen Dance
Habe eure Probleme nit nur das mit den Bremsen mehr nit meine
17Zöller fahren sich auch gleichmässig ab
PS:bin mal nen ez und nen MZ mit den gleichen Reifen und Federn gefahren wobei der EZ aber um einiges besser lag
wirklich??? dachte die hätten nur kleinere details anders, aber scheint doch etwas mehr zu sein........naja, wird sich evtl in 2-3 jahren rausstelln, welcher die bessere wahl war/ist......
Hallo zusammen
Mein Swift ist nun 1 Jahr alt und hat etwas über 17.000 km gelaufen. Dies erstmal zur Einführung.
Den Bremsenverschleiß müssen wir ja nun wirklich nicht mehr erwähnen, das ist hier ja bereits lang und breit diskutiert und als indiskutabel eingestuft worden.
Was den Reifenverschleiß betrifft, so liegt dies eindeutig primär an der eigenen Fahrweise, zumindest ist dies meine Meinung. Eine Bekannte von mir fährt ebenfalls einen MZ und hat auch die gleiche Reifenmarke und ihre sind eindeutig in einem besseren Zustand als meine. Sie fährt aber auch sehr sinnig und vorsichtig. Ich lasse es schon mal scheppern und scheuche meinen Kleinen auch gerne durch die Kurven, somit bin ich eindeutig selber Schuld an dem Zustand.
Apropo Reifenquitschen: Ja sicher doch, meine quitschen auch, aber dann prügel ich mein Auto um die Kurven.
Mit dem Sturz hab ich keine Probleme, alles perfekt und korrekt, die Reifen laufen erstaunlich gleichmäßig ab, auch die Winterreifen.
Was die Verarbeitung an sich betrifft, so habt ihr recht, perfekt ist etwas anderes. Aber sein wir doch mal ehrlich, wir fahren keinen 100.000 Euro Wagen, auch keinen für 40.000 Euro. Abstriche machen zu müssen war uns von vorn herein klar. Aber bei der Gelegenheit möchte ich sagen, dass ich selbst bei einem Audi S3 Qualitätsmängel festgestellt habe und der kostet immerhin bei guter Ausstattung seine 45.000 €. Also, selbst Audi ist nicht perfekt!!!
Ansonsten hab ich auch im Auto ein leises Scheppern hier, ein leichtes Klappern dort, aber das ist alles nicht weiter wild. Es kommt natürlich auch darauf an, wie viel ihr an und in eurem Auto geschraubt, verbessert, verändert etc habt. Da kann ja (ohne euch zu nahe treten zu wollen) auch ein paar Klapperstellen hinzugekommen sein.
Und da das Fahrwerk sich auch gesetzt hat, kommt ebenfalls eine (erträgliche) Geräuschkulisse hinzu.
Die Polsterung und der Stoff der Sitze sind noch in einem tadellosen Zustand, da hab ich keinerlei Beanstandung. Und das, obwohl ich doch einiges an Zusatzgewicht in das Auto durch mich selber hineinpacke. :biggrin:
Mein persönliches Fazit lautet bei allem, was ich hier so bisher gelesen habe, dass ich scheinbar recht viel Schwein gehabt habe mit dem Auto, welches ich erwischt habe. Ich bereue meinen Kauf auf jeden Fall nicht und freue mich jeden Tag aufs Neue, mich in den MZ zu setzen und ihn über die Straßen zu scheuchen.
@ Sunny
Meine Inspektion hatte ich übrigens letzten Monat bei 15.500 gemacht und kostete mich 135 Euro, recht angenehm im Verhältnis zu meinen früheren Inspektionskosten.
danke für die Info 
Hab ja auch nix am Swift zu meckern, ausser dem Bremsquietschen (aber keine extreme Abnutzung wie bei anderen, hier ist alles i.O.) und dem schiefen Lenkrad seit Werk.
Passiert halt..keiner ist perfekt. Und ich bereue es auch überhaupt nicht mir nen neuen Swift geholt zuhaben.
(Klar ging mein alter GTI damals um einiges besser, dafür war der Komfort da = 0 )
Reifenzustand kommt bei mir auch nur vom Kurvenräubern und vorallem vom Lausitzring. Hab jetzt nach ~13800km noch ganz knappe 2mm drauf..auf allen 4\'n. Wird also Zeit das die neuen Räder drauf kommen, die dann natürlich schonender Behandelt werden
..mal schauen wie lange *gg*
So heut mal Durchsicht gehabt...nix gefunden
Lenkrad/Achsvermessung eingestellt - kostenlos
Inspektionskosten 98,07 Euro - also wirklich sehr \"günstig\"
Bitte wie???Ich habe 170 €uronen gelöhnt!!!
Naja mal sehen wie es in der neue Werke is...
...und ich habe für die 15000 km-Inspektion heute ganz frische 200€ geblecht. Allerdings ist der Pollenfilter gewechselt worden, oder gehört das immer dazu? Der war total zugesifft.
... und mich hat die 1. Inspektion 115 € gekostet.
Für die Inspektionen gibt es doch einen Wartungsplan, in denen auch Zeitvorgaben sind. Warum sind dann die Kosten unterschiedlich berechnet? Preisunterschiede können doch nur durch das verwendete Öl entstehen. Oder irre ich mich diesbezüglich?
MfG Peter
@ cypho: Die Preise für eine AW und für Teile bzw. Verbrauchsmaterial sind weitgehend frei von der Werkstatt kalkulierbar. Da lohnt sich der Vergleich durchaus!
Für die meisten Wartungs- und Reparaturarbeiten gibt es Zeitvorgaben, in denen die Arbeit zu schaffen ist. Das gibt zumindest für den Faktor \"Arbeit\" schon mal eine recht feste Vorgabe und die Kosten für den Faktor \"Arbeit\" lassen sich vorher bereits berechnen. Bei Ersatzteilen kann man sich den Materialpreis ebenfalls vorher heraussuchen lassen und bekommt schon mal \'ne recht aussagekräftige Angabe, was eine Reparatur kosten wird.
Theoretisch hast Du die Möglichkeit, zu montierende Teile selbst zu kaufen und einbauen zu lassen. Viele Werkstätten machen das ohne Protest und verweisen (absolut korrekt!) darauf, daß sie dann nur für ihre Arbeit garantieren und nicht für das verbaute Teil. Das funktioniert in der Regel auch bei Schmierstoffen, sofern sie den Herstellervorgaben entsprechen.
Nach meiner Erfahrung weigern sich nur wenige Werkstätten, mitgebrachte Teile zu montieren oder selbst beschafftes Motoröl einzufüllen.
Kaum vorhersehbar ist der Faktor \"Qualität\" der geleisteten Arbeit. Hier kann man nur selbst Erfahrungen sammeln oder auf Empfehlungen hören.
Es gibt Werkstätten, die sich stur an den Plan halten und alles tauschen, was da drinsteht. Bei Motoröl, Bremsflüssigkeit, ATF-Öl usw. ist das sinnvoll. Bei anderen Teilen (Motorluftfilter, Innenraumfilter, ...) kann man mit Sichtkontrollen arbeiten und entscheiden, ob das Teil getauscht wird oder ob man es mal ausbläst bzw. nach Sichtprüfung einfach weiterverwendet. Ich finde das ehrlicher und gewissenhafter als der sture Austausch nach Zeit- oder Laufleistung. Niemand würde auf den Gedanken kommen, die Bereifung nach 2 oder 3 Jahren ohne Prüfung abzuziehen und zu erneuern - egal ob das nötig wäre oder nicht.
@hutfahrer
aber du bist doch zufrieden mit der werkstattleistung oder ? 
...würde ich sonst wiederkommen??
Stell\' dich am Dienstag mal auf üble Fummelei ein! Rückfahrscheinwerferschalter nach Möglichkeit neu justieren. Mal geht der an und mal nicht. Manchmal auch erst nach Wackeln an der Schaltung, manchmal auch dann nicht. Würde ohne den nun nicht mehr richtig funtionierenden Einparksensor wahrscheinlich niemand auffallen.
Was machst Du übrigens um die Zeit hier? Nix zu tun? Urlaub?? Gefeuert???
urlaub !!
aber montag muss ich wieder !
Glück für mich - Pech für dich! Ich hoffe, Du hast deinen Urlaub genossen... 
Mein Urlaub Von Ende Mai bis Mitte Juni ist aus dienstlichen Gründen gestrichen worden... :d_niemals:
So war heute in der Werkstatt und hab den Wagen für die 30000km Inspektion angemeldet hab so mit 200 - 250€ gerechnet...... Tja ich habe gerechnet..... der Computer der Werkstatt hat aber so 426€ gerechnet..... mir hats echt die Sprache verschlagen.... ich fahre ja keinen BMW oder nen Audi.... da hätte ich es ja verstanden.. aber..... ach mir fehlen die Worte.. so ne scheise ! Was haltet Ihr davon?
Gruß Max
Als ich die Werke fragte was die zweite kosten würde meinten sie so an die 200€ +-. Die meinten übrigens das selbe wie Hutfahrer...machen erstmal Sichkontrolle und wechseln dann das was muss.
Puh, wenn ich jetzt schon 200€ gelöhnt habe, wird die 2. Inspektion wohl noch mal einiges teurer 
.
Ich habe übrigens so ein komisches Knarren im Fußraum beim Kupllung-treten. Habe das bei der Inspektion auch angemerkt. Nun wurde ein bissl Silikonöl da irgendwo reingeschmiert (toll, kann man ja auch selber), hat aber natürlich überhaupt nichts gebracht, weil es \"tiefer\", also mehr aus dem \"Innenleben\" des Swifts zu kommen scheint. Richtung Achse oder so? Hattet/habt ihr das Problem auch schon mal festgestellt und beheben können? Ich bin ratlos, woran es liegen könnte.
LG, Swiftus
Puh, wenn ich jetzt schon 200€ gelöhnt habe, wird die 2. Inspektion wohl noch mal einiges teurer .
Ich habe übrigens so ein komisches Knarren im Fußraum beim Kupllung-treten. Habe das bei der Inspektion auch angemerkt. Nun wurde ein bissl Silikonöl da irgendwo reingeschmiert (toll, kann man ja auch selber), hat aber natürlich überhaupt nichts gebracht, weil es \"tiefer\", also mehr aus dem \"Innenleben\" des Swifts zu kommen scheint. Richtung Achse oder so? Hattet/habt ihr das Problem auch schon mal festgestellt und beheben können? Ich bin ratlos, woran es liegen könnte.
LG, Swiftus
Son leichtes knarren hab ich auch aber nur wenn ich losfahre , das hört sich bei mir an wie aus der Türverkleidung als wenn da was rappeln würde , kann aber auch von weiter vorne kommen , werde denen das auf jeden fall auch bei der Inspektion sagen !
Ja das kenn ich sehr gut !!
Das ist der Kupplungszylinder, bei mir war bzw. ist es immer wenn alles mal warm gefahren ist - dann kommt so ein knarren :boese:
Haben den Zylinder schon mal ausgetauscht und 4 Monate später das gleiche wieder :d_gutefrage:
War auch beim Service und sind nicht einmal drauf gekommen das es wieder der Kupplungszylinder ist - hab es ihnen dann selber gesagt und darauf haben sie versucht diesen zu schmieren, hatt aber garnichts gebracht und dann gemeint wieder einen neuen einzubauen ?!?!?!
Hab dann zuhause selber den Gummiabschluss zurückgeschoben und mit einem Schmier und Reinigungsspray ( WD40 ) geschmiert. Mit einem dünnen Schlauchaufsatz auf dem Spray kann man in den Zylinder hinen wenn der Gummiabschluss zurückgeschoben ist.
Das war vor ca. 2 Wochen und bis heute eigentlich Ruhe.
Ich hoffe ich konnte dir Helfen !
Supi, danke für die Antworten! Bei mir ist es sehr extrem, genau dann, wenn er so richtig warm gelaufen ist. Wird dann ja garantiert der Kupplungszylinder sein. Dann werde ich mal versuchen (oder mein Bruder... :d_zwinker: ) das Ding ebenfalls zu schmieren.
Schön, dass man sich doch manchmal selber helfen kann, wenn die Werkstatt schon nicht draufkommt, was das Problem ist.
Danke!
LG, Swiftus
