Rechne mal nach, was du bei 2ct sparst... Zudem wird der Motor auf Super meist weniger Verbrauchen, mehr Leistung haben... Alles in allem kommt man mit Super auf das gleiche... Super+ kannste dir allerdings sparen, das kann der Motor nicht verwerten...
... nein wird ihm nicht schaden, würde allerdings auch kein Super Plus tanken, da das Quatsch wäre.
hi
Original von Papstpower:
Rechne mal nach, was du bei 2ct sparst... Zudem wird der Motor auf Super meist weniger Verbrauchen, mehr Leistung haben... Alles in allem kommt man mit Super auf das gleiche... Super+ kannste dir allerdings sparen, das kann der Motor nicht verwerten...
das glaube ich nicht. der baleno motor ist auf Normalbenzin ausgelegt deshalb auch die HERSTELLER empfehlung für NORMAL. hab schon alle spritarten mit meinem alten durchprobiert, der einzige spürbare unterschied ist das er zB. mit 100 oktanigem im vergleich zu NORMAL vibrationsärmer läuft (was den exorbitanten zusatzpreis in keinem maße rechtfertigt) - alles zwischendrinn liegt innerhalb der meßtoleranz, und für so esoterik geb ich kein geld aus, der sprit is eh schon teuer genug.
mfg
kommt auf die verdichtung des motor an
bis 10,5 zu 1 geht normal benzin also roz 91-92 je nach tankstelle und da der baleno eh kein klopfsensor hat kann er mit besserm benzin als normal benzin eh nicht wirklich was anfangen halt nur geräuschverminderung da die zündwilligkeit ja gesenkt wird
Naja ich hab bis jetzt nur super getankt... Hatte bei meinem Alten Honda das problem wenn ich Normal getankt hab (was im Handbuchstand) hat er angefangen zu klingeln...
Man sollte beim Baleno immer normal tanken und auf längeren Strecken wie z.B. Autobahnfahrten super. Tankt man nur super, dann bringt es weder dem Geldbeutel noch dem Motor etwas. Von Super+ würde ich auch abraten, von 100 oktan sowieso, weil der Motor nur mit bis zu 98 oktanigem Sprit betankt werden sollte.
Kann es denn dem Motor schaden wenn man nur super tankt?
Besseren Kraftstoff kann man immer Tanken, nur schlechter ist gift...!!!
Ich glaube nicht das es dem Motor schadet, aber es bringt ihm auch nichts. Ist nur teurer und Du verbrauchst kaum weniger Benzin. Ich tanke nur normal und bei Autobahnfahrten super.
Hochoktaniges Benzin ist weniger Zündwillig (deswegen ah der \"ruhigere\" Motorlauf...) und kann vll. sogar weniger Leistung und mehr Verbrauch verursachen... Wie ah imma ich würd immer nur des Benzin tanken, was der Hersteller vorschreibt.
Na dann versuche ich es beim nächsten mal mit Normal...
Würde ich grundsätzlich machen.
Hää? Nun mal langsam und noch mal schaun was die Bücher sagen!!! Tip!
Ist zu vorteil besserer Kraftstoff! Also ich spare Sprit!! Mit Super anstat Normal...
@GTiProll: Na den such mir mal was wo das Steht
Original von JennyD19:
Hää? Nun mal langsam und noch mal schaun was die Bücher sagen!!! Tip!Ist zu vorteil besserer Kraftstoff! Also ich spare Sprit!! Mit Super anstat Normal...
@GTiProll: Na den such mir mal was wo das Steht
Wenn im Handbuch steht Normal tanken und du tankst Super oda SuPlu, dann bringt dir des gar nix. Wenn im Handbuch steht, du sollst Super tanken und tankst Normal is das nich so gut. Wenn du dann noch keinen Klopfsensor hast, is des sehr schlecht. Weil ich keinen Baleno bzw. Swift hab, kannsch auch net nachsehen, was der so braucht. Meine Aussage war nur allgemein. 
offtopic @JennyD19: mitsubishimania.de? Wat hats denn damit auf sich?^^
Nachtrag: hm joa des oben gesagt bezieht sich nur auf nagelneue Motoren... wennze z.B. Kohleablagerungen aufn Kolben hast, dann kanns schon sein, daß du mit Super statt normal besser fährst...
Wie der Name sagt... mitsubishimania - Look... 
Zum Thema: Wenn du besseren Kraftstoff tankst kommt dein Motor garnicht erst an die Klopfgrenze und der Motor wird geschont...
Fachliteratur gibt genug auskunft.
Warum entwickelt wol nen Multikonzer V-Power? Um deinen Motor zu veräppeln (Ich sag jetzt nicht das es was bringt das V-Power!!!)
Soll nicht Falschverstanden werden (bitte), nur kann man mit manchen schnell dahergesagten aussagen andere sehr verunsichern... ;). Wollen wir doch nicht
Für den Suzuki Baleno wird jedenfalls normal-benzin und für längere Strecken super-benzin empfohlen und deswegen werde ich persönlich auch nur das tanken.
Wennze net grad nen Turbo-Motor oda überzüchteten Sauger hast is V Power Geldverschwendung. Entweder du bist net anner Klopfgrenze, oder darüber. Nur scheint z.B. der Baleno da quasi nen Sonderfall zu sein, wenn er Super auf langen Autobahnfahrten brauch und Normal im Stadtbetrieb. Soweit ich weiß hatte Mercedes in den 50ern oder so ständig Motorschäden, weil sich die Dinger auf langen Autobahnfahrten zu Tode geklopft ham.
Persönlich find ich V Power als reine Verarsche, denn wirklich KEIN Graph innen Werbepamphleten von denen is skaliert und ausserdem kann mir niemand von denen mal die Motoroktanzahl sagen. Kann also sein, daß des Zeugs die selbe MOZ hat, wie Super und dann isses net besser.
Ich würd wie ML Baleno-Power schon sachte einfach das tanken, was des Handbuch vorschreibt.
Tach schön.
Wenn der Hersteller Nomalbenzin vorgibt ist das durch vorherige Tests schon ausgeklügelt worden das der Motor mit diesem Sprit auskommt, auch bei längeren Autobahnfahrten. Ich glaube nicht das dieser Normalbenzin freigeben würde wenn dadurch Motorschäden auftreten würden. Wie schon weiter vorn beschrieben ist Normalbenzin bis zu einer Verdichtung von 10,5 : 1 noch ausreichend und ich würde daher kein Super tanken was zudem noch den Geldbeutel schont. Superbenzin würde ich nur dann tanken wenn der Motor an der Verdichtungsgrenze liegt und beim Gasgeben anfängt zu klingeln.
Der Motor ist für Normalbenzin ausgelegt und hat meines Wissens auch keine Klopfsteuerung. Folglich kann er besseren Sprit nicht ausnutzen.
Also Normalbenzin tanken und sich an den gesparten 2 Ct je Liter erfreuen!
