Klimaanlage kühlt zu wenig

hi
die meinung kann ich nicht wirklich teilen. die in meinem alten lief zufriedenstellend, und die jetzige tuts auch. vielleicht ist das ein einstellungsproblem? also dunkle lacke ziehen mal besonders die sonne an, und wenn der wagen dann noch in der sonne stand ist es wichtig erstmal bei fahrt mit komplett geöffneten fenstern die heiße angestaute luft rauszulassen. das geht relativ schnell. dann werden alle fenster verschlossen und es wird auf umluft gestellt und die düsen auf fenster bzw. oben. sobald eine angenehme temp. erreicht ist kann man auf frischluft umschalten.
nach klimagebrauch ist es wichtig das gebläse noch laufen zu lassen. wenn der wagen steht sollte eine kleine pfütze sichbar sein, das ist gt so. natürlich gehört eine klima auch regelmäßig gepflegt bzw. desinfektioniert, kühlmittel getauscht usw. und sie sollte eigentlich das komplette jahr über in gebrauch sein, also alle paar wochen mal für 10 min einschalten.

mfg

Sie sollte auch bei 30 °C draußen noch angenehme Temperaturen im Innenraum schaffen können. Man sagt, daß sie etwa 8 - 10 °C unter Außentemperatur erreichen sollte.

Ich rate dir daher dringend, die Anlage von einem Klimaspezialisten prüfen zu lassen! Der wird mit Sicherheit einen Mangel an Kühlmittel feststellen. Das ist ab einem gewissen Fahrzeugalter normal, da die Klimaanlagen zwischen 5 und 8 % pro Jahr davon verlieren. Ein Klimaservice ist immer billiger als ein Austausch des Kompressors bzw. eine andere Reparatur an der Klimaanlage.

Als Vergleich: Mein Ignis DDIS stand in der durch die Sonne aufgeheizten Garage. Der Wagen selbt also im Schatten. Innentemperatur in der Garage lag bei 27 °C. Die Temperatur im Auto selbt wurde mit 26 °C gemessen. Nach 1 h Fahrt im Sonnenschein mit laufender Klimaanlage und Gebläse anfangs auf Stufe 4 (später auf 3) hatte ich nach 10 min nur noch 24 °C drinnen, nach 30 min Fahrt waren es noch 20 °C und kurz vor Erreichen des Fahrziels konnte ich 18 °C ablesen. Das Thermometer lag im Ablagefach der Mittelkonsole, also außerhalb des direkten Luftstroms. Außentemperatur lag bei 26 °C.

Abgesehen davon sollte man es aber lassen, den Innenraum derart stark herunterzukühlen. Es gibt Kreislaufprobleme, wenn Du aus dem sehr kühlen Auto wieder aussteigst. Mehr als 5 bis 6 °C unter Außentemperatur sollte man nicht einstellen. Aber die Anlage sollte natürlich mehr Leistung haben um den aufgeheizten Innenraum auch wirksam herunterkühlen zu können.

klima auch nicht nur auf \"eco\" laufen lassen.sonst dauert es ewig bis sie runter gekühlt hat. ansonsten nochmal auf leckst mit kontrastmittel untersuchen lassen.

gruß tb

Das Gebläse sollte nicht auf maximum laufen. Ich schalte nach dem losfahren immer auf Stufe 1 und lasse die Klimaanlage dann etwa 10 Minuten laufen. Dann ist es angenehm kühl (auch bei 30°C) und ich schalte auf Eco um. Das reicht i.d.R. völlig, um die Temperatur auch die Fahrt über konstant zu halten.

Ich finde die Eco-Funktion für den A... (die Füße), einfach zu wenig leistung, da kann ich sie auch ganz ausschalten...
Wenn es einfach nur warm draußen ist kühlt die Klima auf a/c gut, aber sobald die Sonne noch massiv bruzelt bringt die Klima, wenn sie auf die Scheibe gestellt ist, nicht viel. Wenn man allerdings die Hand an die Lüftungsschlitze hält kommt da sehr kalte Luft raus, nur leider reicht sie bei mir nicht aus, um auch mich abzukühlen *g*. Ja, ich habe auch die ersten km sämtliche Fenster unten gehabt um die angestaute Luft zu entfernen...
Da spielen sicherlich noch andere Faktoren eine Rolle außer Kühlflüssigkeitsstand.

Hi,
meine Klima geht nicht.
Habe bei uns in der werktstatt das gerät angeschlossen und neu befüllt sowie Kontrastmittel eingefüllt.
Es ist kein Leck vorhanden und sie hält auch Dicht.
Was korios ist der Klimalüfter läuft nur der Kompressor nicht.
Wenn ich das Relais abhabe und brücke geht der Klimakompressor auch nur er schaltet dann bei 20 bar druck nicht ab bzw der Lüfter nicht mehr zu.
Haben mal durchgemessen und das Magnetkupplungsrelais bekommt keine Masse auf der Steuerleitung.
HAt jemand mal nen Schaltplan für die neue Heizungskonsole?
In meinen Wekrstattbuch ist nur die alte drin. Die hilft mir nicht weiter.
Wir haben auch vermutet das der Druckschalter nicht mehr geht.
HAbt ihr ne Idee?

keiner ne Idee?

habe zwar keine Klima, aber würde auch auf den druckschalter tippen, laut der beschreibung. Denn er liefert kein Signal für das Steuergerät, also keine Masse für Kompressorrelais. Wenn du brückst, muss er ja ständig laufen, da ja, wenn Druckgeber i:o. währ, er schalten könnte wie er will. Also miss den Druckgeber(Schalter) durch.

Hallöchen,
also ich war gerade mal wegen meinem Masseproblem des Steuerstroms vom Relais in der Werke.
Ich habe ja vermutet das es der Druckschalter ist, wir haben den Kompressor gebrückt und der läuft ohne Probleme bringt Druck nur bei 20 bar schaltet der Lüfter net zu. ???
Wie gesagt wir haben vermutet Druckschalter nur bei Suzuki fragte man mich ob ich den schonmal gebrückt habe. Er stellt es sich nicht vor das er der Schalter ist.
Sagt mal hab die Woche Urlaub und wollte fragen ob mir einer sagen kann wie ich den Schalter brücken kann?

also, theoretisch, müsste der schalter masse schalten, zum relais, welches dann Kompressor zuschaltet. Da du dem Relais (Kontakt) schon masse gegeben hast und der kompressor lauft, kann es gut der schalter sein. am besten mit nem Mutimeter mal prüfen. anbei dir Schaltplan für Klima

Ja dank die erstmal,
an welchen Pins kann ich den Schalter brücken?
Bei Suzi hat man gesagt wenn ich ihn brücke sollte sie gehen. DAnn wäre der Schalter kaputt, brücke ich ihn und KLima geht net dann liegts nicht am Schalter.

Im Schaltplan stehen leider keine Pins drann, also kannst nur die Kabelfarben raussuchen und mit Multimeter messen ob schalter ganz ist, der im Innenraum zum einschalten der Klima. Und wenn ja, die beiden Leitungen \"kurzschliesen\" und am relais prüfen ob sie durchgang haben usw. Halt ne knifflige Fehlersuche, wenn alle Sicherungen ganz sind usw.

Zitat

Original von boettchi:
Was korios ist der Klimalüfter läuft nur der Kompressor nicht.
Wenn ich das Relais abhabe und brücke geht der Klimakompressor auch nur er schaltet dann bei 20 bar druck nicht ab bzw der Lüfter nicht mehr zu.
Haben mal durchgemessen und das Magnetkupplungsrelais bekommt keine Masse auf der Steuerleitung.

Weis ja net ob wir die gleichen Schaltpläne haben, aber wenn die Magnetkupplung keine Masse bekommt, hängt das mit dem \"Klimaanlagenverstäker\" zusammen.

Gruss,
also den Druckschalter mal gebrückt und der Lüfter geht aber der Kompressor schaltet nicht zu.Sagt mal weiss einer wo der Klimaverstärker sitzt?
Und ich werd heut mal schauen ob denn nicht in den Kasten nen Kabel locker ist oder sowas.

Kann mir keiner sagen wo ich den Klimanlagenverstärker bzw das Steuergerät finde?

hi!
häte da mal \'ne ganz bescheidene frage an die leutz mit \'nem whb: wieviel kompressoröl muss ich vor dem einbau des klimakompressor einfüllen????
will morgen mal meinen ausbauen und abdichten... (fotos folgen)

werd mir das mal notieren und in mein portemonaie packen morgen nachschauen hoffe eine antwort bis morgen abend reicht !?

eigentlich bräuchte ich sie bis heut morgen, aber ich kann ja den kompressor bis morgen stehen lassen...