Beiträge von boettchi

  • Umrüstungauf LED Innenraumbeleuchtun

    Hallo an Alle,

    wie es der Titel schon sagt möchte ich gern bei meinem Vater die Innenraumbeleuchtung auf LED umrüsten. An und für sich ist das kein Problem. Bei Hypercolor gibt es ein Set. Allerdings fehlt da die Fussraumbeleuchtung. Nun habe ich mir die Fussraumbeleuchtung angeschaut und das sind nur so klein Lampen. Hat jemand schon diese auf LED umgerüsten? Kann man diese überhaupt tauschen? Was sind das Lämpchen?

    Danke.

    mfg boettchi

  • Gewindefahrwerk

    Servus Leutz,

    da kann ich ein wenig Aufklären. Die Radkinematik verändert sich ja über den kompletten Federweg. Beim Einfedern geht die Vorderachse und HA in negativen Sturz. Ebenfalls gibt es beim Ein und Ausfedern eine Spuränderung. Bei Übersteuernden Fahrzeugen geht meist beim Einfedern die VA in Nachspur und die HA in Vorspur. Wobei die HA Spuränderung sehr gering ausfallen. Im allgemeinen sind Spuränderungen sehr gering kleiner 0,5°.
    Wenn ich nun Tieferlege wird der Sturz und die Spur verändert. Bei der Vermessung werden die Werte auf Soll Niveau eingestellt, damit die Radkinematik wieder passt.
    Vermutlich ist in dem Verstellbereich die Änderung so gering, dass nicht vermessen werden muss. Theoretisch könnte man das mal probieren indem man die Eingangs mit der Ausgangsvermessung vergleicht.

    mfg boettchi

  • H&R Federn verschiedene Versionen???

    Hallo Zusammen,

    Was schlägt denn da durch?
    Habe mir mal Bilder vom Fahrwerk des Swifts angschaut. Anscheinend sind die Anschlagpuffer, nicht wie hinten aus Cellasto sondern aus EPDM (Gummi). Sieht zumindes so aus. Meine Vermutung wäre das beim Einfedern die Puffer eher auf Block gehen und die Geräusche erzeugen. Ist ja logisch. Durch die Tieferlegung taucht der Kolben des Dämpfer mehr ein. Somit habe ich einen geringeren Einfederweg. Der Puffer kommt eher zum Einsatz. Durch die Tieferlegung hat der Dämpfer weniger Weg und Zeit die Druckkräfte abzubauen. Dementsprechend wird die Kraft die der Puffer beim aufschlagen auf die Dämpferkappe erzeugt höher sein.
    Die Tragfeder sollte bzw. darf nicht beim Einfedern auf Block gehen. Dies verhindert der Anschlagpuffer. Der Dämpfer schlägt dementsprechend auch nicht auf das Bodenventil auf. Denn dann wäre der Dämpfer sofort defekt. Eigentlich sollte der Puffer dahingehend angepasst werden, dass dieser später einsetzt aber noch das nötige Blockmaß aufweist um den Einfederweg, wie bei den Seriendämpfer zu begrenzen.
    Das ständige Aufschlagen des Puffers, mit einer wohl höheren Kraft auf die Dämpferkappe, ist nicht gut fürs Verschlusspaket des Dämpfers. Dementsprechend kann dieser undicht werden.

    Um dem zu entgehen ist es wohl am sinnvollsten ein Komplettfahrwerk zu verbauen. Das Problem könnte durch einen Sportdämpfer, mit einer modifizierten Zug und Druckstufe, ebenfalls behoben werden. Da durch die geänderte Kennung eine höher Dämpfkraft erzeugt wird und die Kraft beim auftreffen auf die Dämpferkappe verringert.

    mfg boettchi

  • Verabschiedung vom SSS

    Da gebe ich dir Rechte danielz.

    So ich habe nun Bilder von dem kleinen eingestellt und den Preis ein wenig angepasst (8500€).

    Ich wünschen allen im Forum ein frohes neue Jahr und allzeit knitterfreie Fahrt.

  • Verabschiedung vom SSS

    Ja genau in der Farbe (Blau) habe ich ihn mir gekauft.
    Bin schon bissel traurig, dass ich meinen kleinen Flitzer abgeben muss. Ich werde die fahrten auf der Schwarzwald-Hochstraße vermissen.
    Jetzt muss ich ihn nur zu einem guten Preis verkauft bekommen.

  • Verabschiedung vom SSS

    Hallo liebe Suzuki-Fans,

    leider muss ich mich so langsam von meinem SSS und von Suzuki verabschieden. Aus Platz- und wirtschaftlichen Gründen muss ich mich leider von meinem SSS trennen. Er muss dem aktuellen Skoda Octavia RS Kombi TDI weichen.Dieser kommt vor. im Februar. Bis dahin und natürlich auch weiterhin bin ich dem Forum treu.
    Zur Zeit gibt es leider nichts adäquates bei Suzuki für mich.
    Sollte jemand Interesse haben ich habe das Fahrzeug als erstes hier im Forum im Marktplatz zum Verkauf angeboten. Am liebsten wäre es mir natürlich, wenn es in gute Hände hier im Forum kommt.
    Es war eine sehr schöne Zeit mit vielen hilfreichen Tipps und guten Diskussionen im Forum.
    Ich wünsche allen noch frohe Feiertage und lasst euch die Gans schmecken.

    mfg boettchi

  • Was sagt euer Tachostand :-)

    Hallo,

    also ich fahre meinen SSS mit 6,5 bis 7 Litern. Und auf der Landstraße fahre ich nicht langsam. Immer das was geht. Natürlich bei Autobahnfahrten ist meine Reisegeschwindigkeit 130km/h und mein Verbrauch liegt bei 6,5liter wenn kein Stau ist.
    Im Schwarzwald geht der Verbrauchaber deutlich hoch ;)
    Ich habe mir den Flitzer damals zum Studiumende gekauft, da er schnell zur Verfügung stand und ich ein Auto brauchte.
    Demnächst werde ich mein Fahrzeug auch wechseln. Es wird nen Diesel werden und leider kein Suzuki mehr. Ich fahre jede Woche 300km zur Arbeit und ab und zu nach Hause (Hin und zurück 900km).

  • MA Bremsen HILFE

    Nur mal so als Tipp denke die Entlüftungs haut nicht hin. Man beginnt immer mit der am weitesten entfernten Bremse zum Bremskraftverstärker. Ist eigentlich immer HR dann HL dann VR und zum Schluss VL. Ich habe in meiner Zeit als KFZ-Mechatroniker bei konventionellen Bremsanlagen ohne ABS gehört, dass man vorn zu entlüften beginnt. Lass es nochmal richtig entlüften. Sind die Beläge evtl verölt durch Kupferpaste oder ähnlichen? Kann bei unsachgemäßer Montage schon mal passieren.

  • Qautschen bzw. Quitschen beim Abstellen im Gang

    Servus Gemeinde,

    mein Sport hat derzeit knapp72.000km runter. Bisher keine Probleme. Allerdings habe ich heute festgestellt das mein Auto beim abstellem im Gang ein Qautsch bzw. Quitsch Geräusch von sich gibt. Und zwar wenn ich das Fahrzeug leicht bewege (vor und zurück). Klingt wie nen Gummilager vom Getriebe oder Motor. Das Geräusch enststeht auch wenn ich aussteige. Sobald ich den Gang rausnehme ist es weg. Kennt jemand das Phänomen bzw. kann es jemand mal nachstellen? Ich habe demnächst Durchsicht und noch Garantie bis Januer 2015.

    Dank Euch.

  • Faltenbildung Fahrersitz Lederausstattung

    Wir wollen auch nicht klein bei geben. Deswegen habe ich den Thread erstellt um einen Vergleich zu anderen SX4 Besitzern zu ziehen. Bei uns gibt es nur sehr wenig Comfort + Fahrzeuge, somit fällt der Vergleich schwer. Laut Aussage von unserem Freundlichen soll es echtes Leder sein. Wird wohl nicht das Qualtitativ hochwertigste sein aber dafür hat man auch nicht soviel bezahlt. Das Positive ist wir haben ja noch fast 3 Jahre Garantie :)

  • Faltenbildung Fahrersitz Lederausstattung

    Guten Abend,

    diesmal habe nicht ich ein Problemchen sonder mein Vater. Er hat sich Ende letzten Jahres einen SX4 S-Cross Comfot+ gekauft. Er fährt nicht viel und steht mehr in der Tiefgarage ;-). Kilometerstand ca. 1500km derzeit.
    Folgendes Problem hat sich ergeben. Auf der Sitzfläche der Fahrerseite hat sich eine große Falte gebildet. Auf dem Beifahrersitz hingegen ist alles in Ordnung. Zur besseren Verdeutlichung werde ich demnächst ein paar Bilder einstellen.
    Kennt jemand das Problem bzw. hat noch wer das Problem mit der Lederausstattung? Der Freundliche hat den Garantiefall eingereicht wurde aber abgelehnt.
    Vielen Dank für Rückmeldungen.

    mfg boettchi

  • Was sagt euer Tachostand :-)

    Heute meine 60.000er Inspektion gehabt. Aktueller Km-Stand 60622km. Ich war erschrocken das die Zündkerzen pro Stück 32€ kosten. Die Kerzen wurden bei mir kontrolliert und sind noch i.O. Sie bleiben erstmal drin. Dauert ja nicht lang bis zur nächsten Durchsicht.