Kühlflüssigkeit

Hi,
Das dein motor nicht sonderlich schnell warm wird hat nichts zu tun mit dem alter der Kühlflüssigkeit .
Hast du das problem schon länger oder erst jetzt bei der extreme kälte.
Wen es schon länger ist kan es auch dein Thremostat sein.
Hast du noch genugend Kühlflüssigkeit im motor,kan auch sein wen es zu wenig ist das dan deine Heizung nicht gut funktionierd.
gr. Karl

Hmm, 10km ist aber auch net viel. Bei den Temps find ich das durchaus normal. Nach 10km ist kein Auto noch nicht wirklich warm, als das er bollern könnte wie einst im Mai.

Kühlflüssigkeit? Was Dich das kostet?! Hauptsächlich Zeit, Frostschutzmittel und optimaler Weise destilliertes Wasser.

Ablassen am Kühler unten, zumachen, das neue Zeug im Kühler nach Vorgabe zusammenschütten (steht auf dem Frostschutzmittel) und gut ist. Kühlwasser entweder bei einer Werke oder anner Tanke fachgerecht entsorgen - ist extrem giftig.

Zack, fertich....

Oder es kostet Dich nur das Mittel bei einer Werkstatt Deines Vertrauens...

paul hat das gleiche problem beim gti (der eigendlich mehr wärme macht)
40 km arbeitsweg und der mören wird nich warm innen.. termostat is io und kühlflüssigkeit def frisch und fit..

is halt nur n swift.. da kannst nix machen.. meiner damals war lehrgeräumt.. da hast immer mit dicken klamotten drin gesessen...

mfg

Abhilfe schafft dann evtl. ein \"Winterthermostat\" von Suzuki, das macht etwas später erst auf.

In wie weit das dann noch Hochsommertauglich ist, sei einmal dahingestellt.

hmm, mein GTi heizte damals schon nach ca. 5-10min....aber GTis heizen ja immer, zumindest im Fußraum. Aber bei Rocker isses ja nur\'n zarter 1.3er GS...

Hmm, also ich fahr nicht mal 8km zur arbeit und kann mich nicht beschwehren!! Binn sogar sehr zufrieden mit der Heitzung!!!
Kann vieleicht am wärmetauscher liegen verschmutzt oder so...
Is mit kondenzwasser genau das selbe, wenns auf dem wärmetauscher sitzt dann kann er die währme nicht so gut an die Luft abgeben....

Nachholer: Warum destilliertes Wasser? Ist das besser?...

Gruß Denny

In Anbetracht der Tatsache und nach reiflichem Überlegen... [blabla] eigentlich müsste der 1.3 GS gut heizen, so wie Denny schrieb. Mein Samurai hatte ja anfangs nur den 8V mit sogar nur 60 PS. Der heizte besser bzw. schneller als der Jimny jetzt (wobei der auch nicht schlecht ist).

Ein Faktor war jedoch, wie oben steht, der verschmutze Wärmetauscher, in den ich ein Loch gebohrt und samt Schlauch-Staubsaugerkonstruktion eine mehrere Zentimeter dicke Laub- und Dreckschicht heraussaugen konnte. Bei einem zehn Jahre alten Swift wäre das vielleicht auch nicht mal verkehrt...

Aber das kann auch das Thermostat sein usw... Ansonsten kann ich mich nur Nachholer anschließen: Frostschutzwechsel lügt nicht! Der Preis für selbigen ist selbst im Baumarkt moderat, also abends nach der Arbeit mal schnell vorbeischauen. Aber aufpassen, dass Du auch einen KÜHLER-Frostschutz kaufst. Es gab schon Helden, die den Frotschutz für die Spritzanlage in blindem Eifer (\"Frostschutz\") genommen haben...

Als Notnagel derweil: Lüfter auf 0, Heizung auf \"kalt\" für die ersten fünf Minuten, dann erst auf \"warm\" und Lüfter an. So hast Du einen kleineren Kühlkreislauf (da ohne Wärmetauscher für den Innenraum) und der Motor wird ein kleines bisserl schneller warm;-)

Destilliertes Wasser, da rein H20, keine \"Verunreinigung\" durch Mineralien, Kalk,etc., was sonst alles im Wasser ist -> besser für den Kühlerkreislauf, da es die Metalloberflächen (vor allem Alu) nicht angreift.

Wobei es für meinen Samurai auch immer das gute Bayerwald-Quellwasser tat;-)

Hmm, ich habe ja auch nur den 1.3er und meiner bringt nach 5-6km warme Luft.... Hat aber vielleicht was mit einer anderen Kaltlaufregelung bei meinem zu tun. *grübel*

jo meiner hat auch das prob nach ner halben stunde autobahn so mit 130 lang hin heizt er zwar so das warme luft aus den düsen kommt und sogar die scheibe auftaut aber irgendwie is son swift nich wirklich gedämmt das das sofort abgekühlt wird und bei -16grad aussentemp kanns im auto dann nich so richtig warm werden...

?? Tho....normal ist das nicht! *feststell* Mein GTi hat gebollert, egal wie kalt oder wie schnell. Ich hatte ja schon im Fahrerfußraum eine Düse zugeklebt, weil er mir ständig zu warm war da unten.

Nach Chris\' Post werd ich definitiv auch mal meinen Wärmetauscher untersuchen. Soviel Abwärme, wie mein 1.8er hat/haben müsste, könnte mehr bei rauskommen. Lang genug isser ja auf der Straße um genug Dreck gesammelt zu haben.

keine ahnung woran das liegt wassertemp is laut sandtleranzeige immer so zwischen 75-85grad das schwankt sieht ma genau wie thermostat auf und zu macht

sollte eigentlich locker reichen um innenraum wohlig warm zu halten bei mein andern gti sind mir ja bei 150km/h auch schon die füße weg gebrannt
andererseits hatte der nie sone dürre erlebt

und geith meint ja auch pauls heizt nicht wirklich doll
warum meldet sich hier kein anderer gtifahrer ich glaub es is zeit für ein neues thema \"wie heizen eure gtis im winter?\"

und so gehts...

\"Generalreinigung\" mit Ausbau des Wärmetauschers anhand des Samurais als Beispiel (von izook.com, also in Englisch): *klick*

Reinigung des Wärmetauschers im eingebauten Zustand (etwas fummelig), ebenfalls von izook.com mit Samurai als Beispiel: *klick*

und last but not least mein Übersetzungsversuch dazu, aus dem Suzuki-Offroad-Forum, von vor über zwei Jahren [url=http://forum.mysnip.de/read.php?1536,91116,91116#msg-91116]*klick*[/url]

Bei mit hatte diese Reinigung im eingebauten Zustand nach der Anleitung von izook bestens funktioniert:-)

jo kuhl jetzt müsste man nurnoch wissen wie man das teilausm swift ausbaut ohne den ganzen innenraum zu zerlegen *g*

*whbwälz*

Hab bei meinem 1.3er Swift im Winter auch immer probs mit der Heizung gehabt. kühlmittelanzeige schwankt immer zwischen ca. 40 und 80 Grad auf der Autobahn hin und her. Hab dann einfach zur Hälfte den Kühler mit ner Pappe abgedeckt. Auch in der Stadt war die Temp. ok und nicht zu heiß. man darf halt nicht zuviel abdecken. Zwar nicht gerade die feine englische Art aber praktisch und schnell gemacht. Geheizt hat er dann super. Da ich den Rest des Jahres keine Probs mit der kühltemp. hatte war das ok für mich.

edit: im Frühjahr natürlich die Pappe wieder rausnehmen!!!

hm.. sollten wir im sommer mal bei paul schaun.. aber er meinte bei -20 geht nimma die tempnadel dauerhaft auf die mitte.. also am innenraum ligts nicht, und das thermostat arbeitet..

ich weis ist reine spekulation, aber es könte ja auch am ventil im heizelement ligen...

luft strömt, jedoch wasser nicht richtig?

tschö

Zitat

ich weis ist reine spekulation, aber es könte ja auch am ventil im heizelement ligen...

Prinzipell möglich!

Das Ventil im Wasserkreislauf, das den Wärmetauscher zu- und abschaltet bzw. die Durchflussmenge regelt, wird über einen Bowdenzug geschaltet. Es kann hin- und wieder vorkommen, dass sich der an der Betätigung aushakt (mir einmal passiert) und dann reagiert der natürlich nicht mehr auf \"warm\" bzw. \"kalt\" und bleibt dort hängen, wo er zuletzt war.

Eventuell stimmt auch der Weg nicht mehr oder muss neu justiert werden. Das sollte zwar nicht vorkommen, aber aufgrund diverser Umbauarbeiten oder sonstigen Änderungen im Innenraum, Cockpit etc. kann das schon mal vorkommen...

MOin,
es gibt verschiedene Möglichkeiten:

-Thermostat hängt, das ist das warscheinlichste
-Bowdenzug am Regulierventil ausgehängt
-Heizungskühler zu

Dazu die Anschlußschläuche des Heizungskühlers demontieren und nen Schlauch an den unteren anschließen. Das andere Ende des Schlauches (Gartenschlauch o.ä.) an den nächsten Wasserhahn und dann ne Weile laufen lassen bis nur noch sauberes Wasser aus dem offenen Rohr des Heizungskühlers kommt. Wenn nichts raus kommt und der Wasserschlauch weg fliegt, ist meistens Sense -> neuer Heizungskühler -> viel Spaß!

-nicht genügend Kühlwasser

Beim auffüllen des Kühlwassers immer die Heizung auf warm stellen, sonst kommt das Wasser gar nicht in den Heizungskühler.

-irgendein Schlauch zum HK zu, siehe HK

-Keilriemen runter, für den Fall, daß die WaPu drüber läuft (k.A. wie das beim Swift ist)

Chris_SJ: Hat der Swift überhaubt nen Ventil? Ich dachte immer das geht nur über klappenstellung! Habe so nen Ventil noch niiiie gesehen...

Worldchampion: Hast du nen Swift bzw. schon mal was dran gemacht?

Gruß Denny