Rostverhalten

ja dann hat dein KFZ mech freund recht
nimm ihn mit, und er soll sich das anschauen...
rosten tun sie gerne, da kann ma nix machen wenn man sich so nen alten wagen zulegen will, ... hoffen, dass du nen gepflegten erwischt

...benutz mal die Suche, dieses Thema ist schon mehrmals durchgekaut worden, von wegen worauf man achten muss in Sachen Rost etc..

Mfg Sebastian

Ein Swift kann von oben noch gut aussehen und trotzdem an Unterboden, Schwellern oder Säulen völlig verfault sein. Entweder man guckt sich den Wagen sehr genau an - oder man vertraut auf sein Glück bzw. will den Wagen ohnehin nicht lange fahren.

Wenn Du das Geld dafür hast, dann nimm einen der letzten EA-Swifts (Bj. 1995 - 1996) oder einen MA (ab 1997). Sie waren von der Rostvorsorge überwiegend okay.

Was willste denn ausgeben?

Guck dich im Bereich Swift MA Baujahr 1997 mit 1.0er Motor ohne große Ausstattung um! Bei Preisen um ca. 1000 EUR solltest Du einige Fahrzeuge finden, die mit etwas Glück von privat verkauft für ungefähr deinen vorgestellten Preis zu haben sind.

Für den 1.0er Motor spricht: Sehr geringer Benzinverbrauch, fahrbar mit Normalbenzin, billige Unterhaltskosten (Steuer, Versicherung) sowie die Tatsache, daß die Motoren normalerweise unzerstörbar sind. Sollte doch etwas an Motor oder Getriebe sein, so läßt es sich äußerst billig instandsetzen.

Bei der Ausstattung zählt dann: Was nicht drin ist kann auch nicht kaputt gehen. Auf elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung oder sonstiges würde ich bewußt verzichten. Einen Wagen mit Klima bekommste für den Preis ohnehin nicht und die selten vorhandene Servolenkung geht normal auch nicht kaputt. Es wäre nicht nachteilig, wenn man eine hat. Der Wagen braucht sie aber nicht.
Ansonsten eventuell auch nach einem der letzten EA-Swifts aus 1996 schauen und auch hier den 1.0er ohne besondere Ausstattung suchen. Sie sind eventuell noch billiger zu haben als ein MA.

Hier interner Link
wurde auch schon einiges erklärt. Unter anderem gibts Tips für die Probefahrt...

Ich persönlich möchte dazu raten, das Auto nicht \"schnell schnell\" zu kaufen. Lieber noch ein paar Tage/Wochen auf ein Auto verzichten, als Schrott zu kaufen.

Zitat

Original von -Hutfahrer-:
Für den 1.0er Motor spricht: Sehr geringer Benzinverbrauch, fahrbar mit Normalbenzin, billige Unterhaltskosten (Steuer, Versicherung) sowie die Tatsache, daß die Motoren normalerweise unzerstörbar sind. Sollte doch etwas an Motor oder Getriebe sein, so läßt es sich äußerst billig instandsetzen.

Carlo
wenn du für 700€ nen guten 1.0 findest, BITTE komm nie mit dem Thema \"wie hol ich leistung aus dem motor?\" :biggrin:

hab mal den tread misbraucht, bevor mir gesagt wird, dass es das thema schon tausend mal gibt.

mein problem ist, dass mein kleiner swifter an der beifahrertür unten an der hinteren ecke rostet. vermute (aber weiß nicht) das es evtl. von innen rostet.
kann man da noch etwas machen oder muss da gleich die ganze tür getauscht werden?
gleichen problem besteht bei den schwellern.

kennt jemand eine nicht so kostspielige lösung für das (noch) kleine rostproblem ?

Behandeln solange es noch ein kleines rostproblem is!! Die stelle an der tür kannste evtl. abschleifen und beilackieren... fällt da unten nich weiter auf, wenn´s gut gemacht wird. aber müsste man mal ein bild haben wie schlimm das is.
was hat den der schweller? wo rostet er? wie stark? fotos? lässt sich sonst immer schwer sagen...

ich mach heute mal fotos und stells dann hin rein, danke schonmal

so, hab mal fotos gemacht

was meint ihr, ist da was zu machen ???

Den radlauf bekommste hin! sieht so aus als wenn der nur von aussen gammelt, weil da mal die farbe ab war.
die gerade kante gründlich abschleifen, das der rost weg is, ordentlich grundieren und lackieren, nur das gerade stück vom radlauf, hast ja ne schöne trennkante (die wölbung zur seitenwand) an die du ran lackieren kannst.

bei der tür weis ich nich so recht... man kann es versuchen, dürfte aber bissl mehr arbeit machen.
willst du das selber machen, oder machen lassen?

Also habe an beiden hinteren Kotflügeln auch nen Eurostück großen Rostflecken da, jetzt vom Winter hauptsächlich....DA kann ich ja schlecht den ganzen Kotflügel lackieren....wie weit muss ich denn drum rum noch abschleifen, dass man später nichts mehr sieht, also vom Übergang Neuer Lack zu alten ?

Zitat

Original von Jens:

willst du das selber machen, oder machen lassen?

hatte eigentlich vor es selber zu machen.

weißt jemand wie ich sehen kann ob das ein einschicht oder zweischichtlack ist? kenn mich mit lack nich besonders aus

Also wenn du dich nich so auskennst, dann rede am besten mal mit dem lackierer deines vertrauens und zeig ihm die sache! Der kann dir auch die passende farbe anmischen (nimmt meist tankdeckel oder sowas als basis für die passende farbe).

@zeru: foto? normal isses günstig das neu lackierte so klein wie möglich zu halten oder halt wölbungen, bzw. kanten in der karrosse als trennung zu nehmen.

btw: ich persönlich lackiere mittlerweile nur noch am winterauto selber, weil man das meist nich so gut hinbekommt wie ein guter lackierer. schon weil oft die möglichkeiten fehlen (guter kompressor, staubfreie umgebung, richtige temp.). am gti lasse ich lacken, weil´s da perfekt aussehen soll...
selber machen schön und gut, aber alles geht nich immer.