Sehr hoher Spritverbrauch Swift GL

    Tach,

    schon seid mitte diesen Jahres wundere ich mich ueber den hohen Spritverbrauch meines Wagens (94er Swift GL). Ich habe das zuerst auf die recht rabiate Fahrweise geschoben, aber auch bei normaler Beanspruchung in der Stadt und auf Landstraßen schluckt der Wagen 8-10 Liter Normalbenzin (ROZ91) auf 100km. Mit einer Tankfuellung komme ich kaum mehr als 400km weit. Dann sind zwar noch 2-5L im Tank, aber es entspricht einem Verbrauch von deutlich ueber 8L.
    Wie kann das sein und was kann man dagegen tun? Ich bin normalerweise kein Geizhals, aber ich sehe es nicht ein das ein 3-Zylinder derart viel Sprit braucht.

    mfg
    martin

    Wann wurde denn das letzte mal Ölwechsel gemacht?
    Hast du mal vesucht, das Auto \"freizubrennen\" (Mal im 4. mit Vollgas 15min über die Autobahn <-- Dazu besser Super tanken).

    Könnte natürlich auch was komplizierteres, wie ein verdreckter Benzinfilter oder ein falsch eingestellter Motor sein. Da hilft nur die Suzuki-Werke.

    Nunja, als ich den Wagen gekauft habe (anfang des Jahres) war der ziemlich verhunzt. Ich bin dann auf die Bahn und hab mal durgetreten. Hinweg 120km/h max, am Rueckweg 170 ;) Wann ein Oelwechsel gemacht wurde kann ich nicht sagen, aber es ist angegeben das bei 70000 der naechste Termin ist - das sind noch 4500km.

    Ich glaube nicht das es Sinn macht staendig Super zu tanken weil der Wagen ja mit Normalbenzin angegeben ist.

    mfg
    martin

    super nur eine füllung in den tank, dann rauf auf die bahn und das maschinchen im 4.gang richtig durchblasen. wirkt besonders wunder, wenn das fahrzeug vorher bei nem recht behutsamen vorbesitzer war, der sich kaum über die tempo 100 marke getraut hat ;)

    super nur eine füllung in den tank, dann rauf auf die bahn und das maschinchen im 4.gang richtig durchblasen. wirkt besonders wunder, wenn das fahrzeug vorher bei nem recht behutsamen vorbesitzer war, der sich kaum über die tempo 100 marke getraut hat ;)

    Was hast den für einen lu-fi drin?

    also wenn du son mist von ebay hast dann ist das kein wunder...
    hab mich auch gefreut als ich mir das scheiß ding billig ersteigert hab...
    nur mehr als 450 km kam ich auch nicht weit....
    das ding hatte nen komisches material

    also mir ists ne lehre bei ebay billig einzukaufen. vieles ist da schott...
    manchmal lohnts sichs doch besser mal etwas mehr geld auszugeben... aber das ist dann auch qualität!

    guck mal nach... kann auch nen grund sein

    atomic
    ich muss sky rect geben, ich hatte das problem zu anfns auch, mein vorbesitzer der wegen altersgründen seinen wagen abgegeben hatte, und naja ich musste den auch erst mal freiblasen. unter freiblasen kann ich nur sagen so 200-400km nonstop und dann vielleicht mal nen öl wechsel zu machen, damit das alte öl mit ablagerungen sofort rauskommt. (imheißen zustand) naja und wie er schon sagte, ich habe zum freiblasen den 3.gang auf 120 gehalten so ca. 15-30 min. auf der bahn und naja dann sofort öl wechsel gemacht. es gibt leute die sagen, man schadet dadurch aber den motor, das kann durchaus sein, aber mir hats geholfen. meiner hatte anfangs auch nen erhöhten verbrauch von bis zu 10l. nach dem er sich langsam auf meine fahrweise eingestellt hat, dann ists besser geworden. wat haste denn für reifen drauf?? ich hatte zu anfang 195-r15 drauf und die haben natürlich auch an sprit gefressen. probierdas mal aus und dann mess den spritverbrauch noch mal und was tust du für öl rein??

    *auchmalsenfdazugebenmuß*

    also so ein schwachsinn! n motor mit gewalt freizubrenn, macht sowas wenn ihr das meint aber stellt son mist nich ins board! is ja zum kotzen!

    der nächste liest es und ik hab hier drei tage später drin n heulthread : \"mein motor is hin und ik hab doch nur das gemacht was da im board stand\" weil irgend n armer spinner ohne ahnung son scheiß widerholt hat..

    wenn überhaubt brennt man den auf der bahn bei topspeed frei und nicht im 3ten vorm begrenzer! oder man gewöhnt den motor langsam dran das er auch höher gezogen wird..

    @ölwechsel bei heißem motor.. das bringt dir garnix den vorher zum kochen zu bringen.. damit löst du nämlich nix sondern erzeugst noch mehr mineralische ölkruste.. was da an ablagerungen nich rein gehört wird sich schon lösen.. MIT DER ZEIT. unratsam ist es auch das öl auf vollsynthetic zu wechseln.. sifft euch im ernstfall der ganze motor.. weil dieses zeug ablagerungen löst.. wenn ich n motor frei bekomm will dann so.. sieht nach 10 tkm aus wie neu von innen.. aber meißt dichten die ablagerungen die maroden simmerringe noch ab..

    super oder superplus bringen keine leistung, geben aber laufruhe.. suplu zumindest..

    devil.. ich hoffe du hast das neue, kalte öl auch gleich in den heißen motor gekippt!

    mfg

    geithain,
    ne, ich habe den wagen erst mal wieder ausgemacht, dann nach ner halben stunde habe ich das öl abgelassen und richtig leerlaufen lassen. da ich leider nen stunden langen anruf hatte, habe ich erst ach 2 stunden wieder neues öl rein laufen lassen. natürlich mit neuem ölfilter.
    ich habe geschrieben, das ich den im 3.gang gezogen habe, ist richtig. ich war aber gerade auf der rückfahrt von bremen nach hause und dann habe ich den vom parkplatz aus mal nen bissle höher gedreht. so für 20min. ungefähr, dann begann der stau und ich konnte eh nict schneller fahren.

    Also Motorschonender wäre ja ne Ölschlammspülung. sollte man machen wenn man das gefühl hat das öl ist brockig ... aber damit nur im stand laufen lassen ...

    zu dem hochziehen hat der geit ja schon treffendes gesagt

    Danke fuer die Tipps.

    Reifen sind 165/45/R13 M+S

    Also Luftfilter... liegt ueber dem Motor, rundes Stoffding unter ner Abdeckung von Denso (denke mal noch original) sieht leicht gelb und an wenigen Stellen schwarz aus. Sollten man den tauschen? Oder ganz rausnehmen? :P

    Was empfehlt ihr fuer Oel?
    Vollmineralisch? 15W40? SuperdupermotorsportOel?

    mfg
    martin

    an den reifen sollte es nicht liegen... sind ja standard.

    also wenn er gelb aussieht, scheints orginal zu sein...
    wescheln? wen der nicht ganz schmutzig ist dann lass den drin...
    Aber nicht ganz rausnehmen *g*

    @ atomic
    hast schonmal geschaut ob der ganze spass was mit tank und vor allem tankeinlass noch dicht ist? ich hatte vor kurzem bei men 94 swift festgestellt dass der tankeinlauf ein loch hatte und die sosse unter der kunststoffumhüllung weggelaufen ist. anfällig sind auch die benzinleitungen überm tank.... schau mal nach oder schnüffel mal genau. wenn der tank voll is schwappt der spritt immer zurück in den einlass, wer weiss...

    MFG. T.

    motorshlammspühlung hab ich mit absicht nicht erwähnt.. weil das ähnliche wirkung hat wie vollsynthetic ölk.. wäscht zu viel sauber...

    lasst es sein.. bei den alten motoren..

    mfg

    Mhh.. danke fuer die Vorschlaege.
    Also ich werd mal genau gucken ob irgendwo Sprit austritt. Nur irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen - wenn eine Leitung defekt ist, sollte doch eigentlich wesentlich mehr als ein paar Liter auf 100km auslaufen...
    Kann ich also aus euren Kommentaren schliessen:
    Luftfilter saubermachen
    Vollsynthetik rein
    V-Power Tanken
    500km Autobahn

    ?

    mfg
    martin

    hi, meiner verbraucht auch so 10-12l und das kann nicht sein und deshalb habe ich mal die suche benutzt ich weiß nicht mehr was ich eingegeben habe aber ich habs gedruckt und wenn du willst suche einfach mal nach:

    27.11.2002, 12:57 Uhr
    oder
    EGR-Ventil

    Ich weiß nicht obs daran liegt aber laut der beschreibung der leute dort, kann das wohl sein, auf jedenfall geht mein Wagen morgen zum suzuki händler, habe die schnauze voll.....
    Die Spritkosten fressen mich auf.....
    Selbst eine Freundin von mir Verbraucht mit ihrem GS nur 6 Liter im Stadtverkehr, obwohl der richtig derbe Klackert.......
    MFG Chris