neuwagenkauf bei d&w

    gar keine schlechte idee von d&w

    grad für leute die keine lust haben, oder es nicht können etc. sich selbst den wagen fertig zu machen ist das ne alternative.
    kommt dann nur noch auf den Preis an...

    der haken an der sache ist EU-NEUWAGEN finger weg von son müll haben da schon ein paar in der werke gehabt vorallem samurai´s mit diesel motor dort sind teile verbaut die giebt es gar nicht bei uns oder den alten sv vitara mit hdi diesel motor (gab es nie bei uns nur mit rf diesel von mazda) dort ist eine kuplung verbaut die man nur im austausch bekommt soll bedeuten kuplung ausbauen und einschicken und warten bis wieder zurück also will nicht wissen was da fürn müll verbaut ist

    noch ein gutes beispiel den wagon gab oder giebt es bei uns nicht als 3 zylinder aber d&w bietet ihn an und woher sollen wir die teile bekommen? oder was für ein motor ist das?

    also finger weg von sonnen kisten

    @ RH

    wo ist denn das Problem?
    Die Teile lassen sich doch sicherlich anhand der Fahrgestellnummer herausfinden. Nunja, bleibt halt die Frage ob die Sachen anschliessend \"kurzfristig\" beschaffbar sind oder erst aus dem Ausland beschafft werden müssen. Bei Toyota, hab ich für einen US Supra jedenfalls z.B. die Amerikanischen Spiegelgläser innerhalb von 3 Tagen bekommen. Für den EA Swift konnte man auch weisse Blinkergläser bestellen, glaub nicht, dass die im Zentrallager rumgelegen haben, da es die ja original in Deutschland nicht gab. Alles nur eine frage der Logistik.....

    Das mit dem Austauschteil versteh ich nicht.
    Solange das Teil nicht zurückgegeben wird, muss der Endverbraucher halt einen Pfandwert zahlen, den man bei Rückgabe des Altteils zurückerstattet bekommt. Ist hier jedenfalls gang und gebe. Weis nicht wie die Sache für einen KFZ Händler aussieht

    Gruss
    Christoph

    Also ich hatte mal nen Corrolla als EU-Neuwagen!
    Ich hatte damit eigentlci auch keine Probleme! Naja gut die Kupplung hatte schon nach 4000 km gequitscht ohne Ende! Aber da es garantie war gab es keene Probleme!

    Gruß
    Stefan

    @Hutfahrer
    Lange Geschichte,
    Das Fahrzeug habe ich vor 4 Jahren gekauft als EU-Neuwagen!
    War dann aber der 2 Türer (jetzt älteres Modell)
    So und da ich jetzt nen Pampasbomber brauchte! Und mir der Corrolla Verso zu teuer war bin ich auf Suzuki umgestiegen!
    Anderer Grund unser Händler vertreibt beides Toyota und Suzuki!
    Habe auch immer gesagt nie nen Suzuki! Aber dann den als Leihwagen gehabt und abends unterschrieben! Klingt jetzt vielleicht komisch! Aber auch im Anzug ist der Suzuki Liana besser als der Corrolla 1,6!
    Naja und dann kam noch dazu das Frau den wollte!

    also mein cousin hat sich jetzt vor kurzen den seat leon diesel formula sport gekauft als eu neuwagen und der hat jetzt nach 10000 km keinen schaden. also das ding läuft ohne probleme also wüsste ich nicht warum ich mir keinen eu wagen kaufen sollte.
    @hutfahrer also ich glaube moppel hat den corolla verkauft weil er vielleicht noch gutes geld für bekommen hat und er ein größeres auto wegen familie brauchte und der corolla ist nicht so groß wie der liana

    devil
    ja da hast du recht der Liana hat mir 13500 € gekostet war 3 Monate alt als vorführwagen für mein Corrolla habe ich noch 5300 bekommen und das fand ich ok! Und wie gesagt der Liana hat nen großen Klappe Auf Kinderwagen rein klappe zu! Bein Corrolla hätte ich ganz schön friemeln müssen!

    Der Verkäufer ist dann btw nicht D&W sondern eine \"ATG Automobile GmbH\" - allerdings ein gängiges Procedere bei solchen Kooperationen.

    Die Wagon R-Preise sind absoluter standard, die vom Jimny mit der \"üblichen\" Grauimport-Differenz bei selbigem, aber der Preis ist bei dem ohnehin nicht der so ausschlaggebende Faktor.

    Dürften ferner überwiegend Bestellautos sein, glaube kaum dass der die da in so großer Stückzahl rumstehen hat. Und den (mir sehr bekannten) Bezeichnungen nach stammen die wohl von den gängigen Anbietern der Branche - die der heimische Händler vor Ort i. d. R. auch liefern kann, zu ähnlichen Konditionen, aber mit seinem Service. Bei denen ist ja noch nicht mal die Reinigung inklusive. 8)

    @Moppel: Das klingt keineswegs komisch, der 1.6er im Liana ist schon so ziemlich der gierigste 1.6er Motor derzeit am Markt.

    @RH423: Der 1.0 im Wagon ist der gute alte G10A! Allerdings nur Schadstoffarm Euro 3 und ähnlich untermotorisiert wie der Popel Agila 1.0! Das passt schon dass wir den hier nicht im Programm haben. 8) Afaik ist der aber inzwischen auch in Ungarn ausgelaufen (die Fahrzeuge somit also Lagerwagen), dafür wird der M13 ja im neuen Swift - und auch in anderen Modellen? - wieder ohne das VVT angeboten, evtl. ersetzt der dann ja den G10A! Die Teileproblematik sollte seit SIE allerdings gelöst sein. Aber trotzdem bleibt speziell das was sich Suzuki France / Santana in Spanien und die Franzosen PSA und Renull mit den spanischen Diesel-Geländewagen so ausgeknobelt haben auch weiterhin äusserst spannend, und dazu dann noch die formidable Fertigungsqualität von Santana ... :d_pfeid:

    @rne
    Ja komisch ist das schon weil der Liana ist viel schwerer als der Corrolla und selbst auf der Autobahn im 5. Gang kommt sofort was! Was ich beim Corrolla leider etwas vermisst habe! Einzigster Nachteil der ist doppelt so teuer in der Vollkasko als der Corrolla!

    Jou, Vollkasko 20 ist leider heftig. Haftpflicht 13 dafür um so netter. Aber irgendwas ist ja immer, und Vollkasko muss ich nicht und kann die Prämie mit SB variieren, Haftpflicht nicht ... Von daher it´s mir persönlich so rum schon lieber! Und vielleicht wird´s ja auch noch mal besser. Motor: Halt ein Suzuki, ich habe ja nun durch unsere Nissan-Vergangenheit den direkten Vergleich mit ähnlichen Nissan-Triebwerken gehabt, und da ist es, trotz erfüllung schärfster Abgasnomrnen und z. B. sogar bei Automatik D4 bzw. Euro 4 - auch fast überall so dass die Suzuki-Triebwerke im Vergleich spürbar mehr Feuer haben. :d_zwinker:

    Auf jeden Fall haben die mehr feuer! Hätte ich auch nie gedacht!
    Habe damals immer gedacht Suzuki! Klingt billig werden kommt nicht aus dem Knick und ist ein Rentnerwagen! Aber einmal mit gefahren und cool! Selbst der Ignis läßt sich richtig gut fahren! Wobei ich bei Suzuki sagen muß eins stört mich doch! Und das ist die haklige Schaltung! Den 1. bekomme ich manchmal gar nicht erst rein!

    Seilzugschaltung halt. Ok, hatte der Toyota auch! :biggrin:

    Manches lässt sich sicher noch verbessern, gar keine Frage. :d_zwinker:

    Obwohl ich persönlich mit der Schaltung noch keine Probleme hatte, alles Anwenderfehler! :d_pfeid: :lach:

    Ne glaube ich eher nicht das es ein Anwenderfehler ist!
    Denke nur mal das muß sich erst einspielen! Beim Corrolla hat es auch ca. 15000 km gebraucht bis es lief! Also bin ja guter Hoffnung!

    das beim liana der 1.te gang hakelt is normal. vorallem wenn er noch kalt ist.

    einfach mit gefühl am schalthebel rühren dann kommste damit klar.

    aber das problem mit der garanti ist auch nicht so einfach

    den es müssen bestimmte punkte dafür erfühlt sein wei da wäre das die übergabdurchsicht imdestens von einenm suzuki servispunkt gemacht worden ist und oder man muss nachweisen das alle durchsichten von einem suzuki händeler/servispunkt gemacht wurden

    und genau das ist das problem bei desen autos und dann besteht ja noch bei einem \"deutschen suzuki\" die möglichkeit 2 jahre garantieverlängerung also 5 jahre und nicht 2 wie bein eu neuwagen

    und dan heist ja noch eu neuwagen weis sein kann das das auto schon über 200 tage auf halde stand oder ga 364 tage erst ab dem 366 tag ist es kein neuwagen mehr