Verblasen....

Yep. 1150 leer nach Fahrzeugausweis. Hätte gedacht der NX sei leichter als der Sunny...

passt zwar nich ganz dazu aber hat schonma jemand von euch nen sunny gti-r gefahren? son teil würde mich reizen :augenroll:

der NX ist altersbedingt leichter :p weil es sind einfach noch krasser rostmöhren als swifts! :erschreck: ***indeckunggeh***

is klar,ich hab ja geschrieben passt nich ganz dazu.
die dinger sind ja nu au nich grad günstig da \"sehr limitiert\" in deutschland.

bye,bye R32 :biggrin: :teufel:

Zitat

Original von Swiftoholic:
passt zwar nich ganz dazu aber hat schonma jemand von euch nen sunny gti-r gefahren? son teil würde mich reizen :augenroll:

der NX ist altersbedingt leichter :p weil es sind einfach noch krasser rostmöhren als swifts! :erschreck: ***indeckunggeh***

Hehe! Mein Sunny ist jetzt 16 und hat von mir 10 harte Winter hinter sich. (Regelmässige Fahrten von und nach Davos. Da sieht das Auto jedesmal aus wie ein Salzstängel...) Dafür hat sich die \"Rostmöhre\" (ja, jetzt ist\'s eine) gut gehalten.

gti-r wollte ich schon immer mal haben. Wurden aber nur 2 Jahre lang gebaut und sind deshalb extrem dünn gesäht. Ist mein all-time-favourite. Werewolf im Schafspelz eben.

@papstpower
eh das elektroauto anfängt zuregeln sieht er von dem guten alten sunny nur noch das endrohr :teufel: ***ausdemfensterlehn***

newbie
das war nich irgendwie böse gemeint aber glaub mir ich hab genuch nx100&micras geklemptnert...

Zitat

Original von Papstpower:
Der R32 als 3,2 Sauger mit Allrad ist schon nen Hammer!

Naja, wie der Golf V R32 so geht weiss ich nicht, vom Golf IV R32 bin ich jedenfalls nicht sehr überzeugt.. ein Bekannter von mir hat das Teil, hätte mir mehr davon erwartet..

@swiftoholic

hab ich auch nicht so aufgefasst. Ist zwar traurig aber du hast Recht. Ist mir eben ans Herz gewachsen die gute alte \"Reisschüssel\".

GLX ist ne Ausstattungsbezeichnung. Dürfte wahrscheinlich ein 1.0er gewesen sein...

Wahrscheinlich 53 PS - aus einem 998 cm³ kleinen Dreizylinder. Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit: 146 km/h...

Die 1.3er mit 68 oder 70 PS gab es m. W. bis 1998 oder 1999 herum. Stärkere Motoren gab es wieder in der Stufe (1.6er) oder besagter GTi. Die in anderen Ländern angebotenen 1.3 16V mit 83 PS waren im Swift nur als Re-Import zu finden.

hi
mich hat heut ne c-class beim ampelstart verblasen. auf 90-100 war ich ne halbe autolänge hinter seinem heck.
war aber kein typenschild hinten drauf, und breite reifen oder sowas was auf leistung / amg hindeuted konnte ich auch nicht ausmachen - jetzt bin ich ganz fuchsig welcher motor das war *grr*

mfg

...wobei die 4- und 5-Zylinder kaum herauszuhören sind. Vielleicht höchstens, daß der 4-Zylinder recht angestrengt klingt. Den charakteristischen 8-Zylinder-Sound könnte ich beim Ausdrehen am Klang heraushören, die 6-Zylinder dagegen sind beabsichtigt so leise, daß sie kaum hört.

hab mich heute abhängen lassen. habs auch nicht wirklich drauf angelegt. (im vierten beschleunigt, früh in den fünften und bei 180 sein lassen).

aber ich weiss nicht was das fürn wagen war! sah aus wie nen sportcoupé oder so. irgendwas japanisches in richtung honda oder toyota. design so um BJ \'96-\'00. ich glaube der hatte vorne einzelne runde leuchten drin.
jmd ne ahnung was das gewesen sein könnte?
interessiert mich gerade. sah schick aus!

gruß, dreffi

[Blockierte Grafik: http://black-sea-car-rental.autojet-bg.com/images/cars/thumbs/Hundai_Coupe_2001_1.jpg]

Honda Integra vielleicht?
[Blockierte Grafik: http://www.theautochannel.com/vehicles/new/reviews/1998/photos/integra_front.jpg]

Oder Hyundai Coupé?
[Blockierte Grafik: http://media.vivastreet.com/v1/1/7/c/photo_942100.JPG]

alter celica?

tschö