Eibach / Bilstein Fahrwerk zu hart vorne

    Moin Leute,


    ich habe nun ein knappes Jahr meine Bilstein Dämpfer (B8 VA und B6 HA) und Eibach Federn eingebaut und die VA ist sehr hart. Jeder etwas höhere Gullideckel oder kleinstes Schlagloch schlägt gefühlt direkt durch. Das bin ich so nicht gewohnt von Eibach Federn.

    Ansonsten sind Meyle Koppelstangen verbaut (keine kurzen).

    Habe gerade 4 Reifen im Kofferraum transportiert- da ist mir aufgefallen, dass die VA etwas weicher ist- damit könnte ich leben.


    Ich bin echt frustriert und kurz davor, alles rauszureissen und ein Gewindefahrwerk zu kaufen.

    Hat jemand eine ähnliche Erfahrung oder sogar einen Tipp, was man machen kann?

    Einmal editiert, zuletzt von Sportsfreund (27. April 2026 um 09:28) aus folgendem Grund: Hat jemand Erfahrung mit H&R oder ST Federn in Verbindung mit Bilstein B8 Dämpfer?

  • Sportsfreund 26. April 2026 um 19:06

    Hat den Titel des Themas von „Eibach / Bilstein Fahrwerk zu hart an der VA -“ zu „Eibach / Bilstein Fahrwerk zu hart vorne“ geändert.

    Sind denn die Federwegsbegrenzer noch i. O.?

    Ansonsten hört sich das so an, als müssten die Kolbenstangen der Dämpfer gekürzt werden, wenn diese durchschlagen. Mit den OEM Dämpfern gibt es das gleiche Problem mit den H&R Federn beim NZ Sport. Ich hatte meine damals deswegen wieder raus geschmissen.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Aber die Kolbenstangen sind doch schon kürzer beim B8?

    Die Begrenzer sehen gut aus. Außerdem kommt er m.E. gar nicht in den Begrenzer, es knallt ja quasi sofort. Die Fahrwerks-Kombi ist echt rotz in einem SSS.
    Auch auf der Autobahn hoppelt er bei aufeinander folgenden Bodenwellen. Fahrkomfort ist echt Arsch.

    Ist echt komisch...hab schon in mehrere Autos Fahrwerke eingebaut, hatte mit Eibach und Bilstein noch nie Probleme.

    Könnte aber auch an der Härte der Dämpfer liegen. Ich habe mit den Serienfedern das B6 an beiden Achsen drin und muss sagen, ja es ist teilweise echt hart.

    Mit dem Anhänger war das dann ein vollkommen anderes Fahrgefühl. Mit den Serien Dämpfern hat der Hänger gut auf das Auto eingewirkt, mit den B6 merkste das Ding nur an der Beschleunigung.

    In Kurven und schnellen Lastwechseln sind die Dämpfer echt geil.