Geo Metro Cockpit "Brake" leuchtet

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    ich bin neu hier und habe seit Dezember ein Geo Metro Cabrio, 1.0 mit 76.000 Meilen. Nicht schön,nicht ohne Handlungsbedarf, aber läuft.
    Normalerweise leuchtet im Cockpit die Lampe "Brake" nur bei angezogener Handbremse. Heute hat die Lampe aber während der Fahrt angefangen zu leuchten - nur schwach, wenn ich die Handbremse ziehe, dann leuchtet sie stark, wie gewohnt.

    Hat diese Lampe noch eine Funktion und will mir irgendwas anderes sagen? Oder ist da schlicht was defekt?
    Danke und beste Grüße

    Marco

    Tach,

    ich nochmal. Ich habe die Bremsflüssikeit gecheckt, die ist sogar ein wenig über max., Undichtigkeiten nicht zu erkennen. Bin dann heute mal gefahren, Lampe hat nicht geleuchtet.Hat der Ausgleichsbehälter einen Sensor/Schwimmer/Schalter, der eventuell defekt sein könnte? Oder hat die Bremse einen Verschleißsensor? (Kann ich mirbei einem Wagen von 1991 nicht vorstellen, aber die Japaner waren ja damals ihrer Zeit immer vorraus...)

    • Offizieller Beitrag

    Welche Lampe leuchtet denn im Kombiinstrument?

    Bin bei dem Typ 1 mit dem eckigen Cockpit nicht ganz sicher mit den Leuchten.

    Normalerweise hat der Swift zwei Leuchten, einmal die für die Handbremse (!) oder für den Füllstand der Bremsflüssigkeit (P)

    Der Schalter für die Handbremse sitzt direkt an der Handbremse und erkennt wenn die angezogen wird

    Einfach mal die Verkleidung abnehmen und den Schalter checken.

    Der Sensor für den Füllstand erkennt wenn der Stand unter Minimum ist und meldet das dann, passiert dann gerne in Kurven. Evtl. auch Wackelkontakt am Stecker.

    Edit

    Bremsen haben nur den akustischen Warnkontakt.

    Aber wenn sie Scheiben und Beläge stark verschlissen sind fällt auch automatisch der Stand der Bremsflüssigkeit

    Quertreiber war schneller

    Morgen,

    also: es leuchtete die Lampe "Brake" schwach während der Fahrt. Der Schalter an der Handbremse funktioniert, ziehe ich die Handbremse leuchtet die Lampe "Brake" normal hell auf. Sie war aber halt dauerhaft schwach leuchtend an. Da gab es die Vermutung, dass der Bremsflüssigkeitsstand niedrig ist - war er aber nicht.

    Ja, es ist der eckige Tacho, ist ein Geo Metro von 1991.

    Ok, also Bremsscheibe nur akustisch - dann bleibt ja bei vollem Ausgleichbehälter eigentlich nur noch der Sensor im Ausgleichsbehälter als Fehlerquelle, richtig? Den habe ich allerdings nicht gefunden, gehen nur unten zwei Kabel in den Behälter. Hat der also innen einen Sensor? Oder einen Schwimmer? Muss ich da den kompletten Behälter tauschen?

    Fragen über Fragen an diesem neuen Auto, aber der Blick in den Motorraum hat mich begeistert - selten einen so aufgeräumten Motorraum gesehen. Alles sichtbar, alles zugänglich. Ich glaube, ich mag die Swifts :)

    Oh, und natürlich Danke schonmal für eure Hilfe!

    Wo schreibt man den hier eigentlich eine Vorstellung? Damit ich hier nicht die Ettiquette verletze, will ja nicht unhöflich sein.

    hallo, Behälter gibt es nicht einzeln.

    Da musst hbz neu kaufen, aber wen der Schalter nicht mehr komplett isoliert, sondern die Spannung durchlässt, dann kann das schon glimmen, aber wenn der im hbz Defekt ist genauso..

    Zieh das Kabel mal ab und mess gegen Masse am Stecker.. Bei dem Handbremshebel, bevor du neuen hbz kaufst..

    Gruß

    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    Wäre die Frage, wie die Schalter an Handbremse und Bremsflüssigkeitsbehälter schalten? Wie Türkontaktschalter auf Masse? Dann könnte von der Lampe eine zusätzliche Masseverbindung mit Widerstand das "Dauerglimmen" bewirken. Korrosion, Feuchtigkeit im Kombiinstrument oder an einem der Schalter? Bei einem Auto mit 35 Betriebsjahren keine Unmöglichkeit/Ungewöhnlichkeit.

    Mal die Stecker an den Schaltern abziehen. Hört das Glimmen dann auf, hat der den Masseschluß. Ansonsten hilft wahrscheinlich nur am Kombiinstrument selbst zu schauen, ob da was auf den Leiterbahnen ist. Evtl. glimmt auch noch eine zweite Lampe im Kombiinstrument, die direkt auf Masse geschaltet ist, dann gibt es da einen Shunt zwischen den Leiterbahnen und beide Lampen leuchten mit "halber Kraft", da "in Reihe" mit je 6V.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Tjarnwulf

    Wo schreibt man den hier eigentlich eine Vorstellung? Damit ich hier nicht die Ettiquette verletze, will ja nicht unhöflich sein.

    Wenn Du möchtest, kannst Du das gerne in der Lounge machen, ist aber nicht nötig.

    Ein freundlicher Umgangston reicht uns :)

    schaltet gegen Masse, aber ich bin mir nicht 100% sicher, schaue noch mal nach, wenn ich zu meinem komme.. Rennauto hat keinen Handbremshebel.. Den sehe ich öfter..

    Gruß

    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    Hallo zusammen,

    nun bin ich doch wieder mit dem Bremsenproblem hier. Die Lampe leuchtet seit dem Sommer wieder, aber bereits vorher wurde die Bremsleistung ziemlich schwach. Kurze Beschreibung:
    - Druckpunkt ist da, ich kann aber so feste treten wie ich will, es gibt nur eine mässige Bremsleistung.

    - wenn ich zu fest drücke, gibt es ein Geräusch als ob irgendwo Druck entweicht (kurz, ohne Auswirkungen auf Bremsleistung)

    Hauptbremszylinder ist dicht, Stand der Bremsflüssigkeit ist leicht über max., keine erkennbaren Undichtigkeiten an den Bremsleitungen / Schläuchen, gleichmäßige Bremsleistung, Handbremse funktioniert.

    Ich gehe nun davon aus, dass der BKV kaputt ist, habe aber festgestellt, dass es keine mehr zu kaufen gibt. Habt ihr da eine Idee?

    Ich habe mir bereits einen von einem Schlachter bestellt, aber das ist ein anderes Modell, obwohl er auch aus einem 1.0 Swift stammen soll...

    Danke für Tipps und beste Grüße

    Ahoi,

    nach den Schilderungen könnte die Unterstützung des Bremskraftverstärkers (ganz oder ggf. nur teilweise) fehlen. Dieser wird mit vom Motor abgegriffenem Unterdruck betrieben. Es könnte der Bremskraftverstärker bzw. seine Membran schadhaft sein. Ebenso dessen Unterdruckleitung und/oder deren Steckstellen undicht sein. Gewöhnlich steckt in der Unterdruckleitung auch noch ein Ventil, das ebenfalls Defektpotenzial besitzt. Seine Aufgabe ist, dass nach dem Abstellen oder dem unbeabsichtigten Abwürgen des Motors noch für kurze Zeit Unterdruck für den Bremskraftverstärker gehalten wird, um mit dessen Unterstützung trotzdem noch einmal bremsen zu können.

    Ohne Bremskraftverstärker sollte die Bremswirkung des Fahrzeugs dennoch da sein, es braucht aber erheblich mehr Betätigungskraft. Das Pedal mit Schwung durchtreten, müsste auch für eine wirksame Bremsleistung ausreichen. Ob die Kraft bis zum Blockieren an der Vorderachse reicht, das weiß ich nicht. Ebenso nicht, was außerdem für das Aktivieren der Warnleuchte "BRAKE" notwendig wäre - die aktivierte Feststellbremse sollte m. W. ein Grund sein.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|