Suzuki Erlkönig / der neue Swift 2005

sehr gelungen ! Blue !!!

geill!!

Ich glaube kaum das Suzuki dieses Auto ohne überlegung und Marktforschung baut und nur weil Leute fragen was das für ein Auto ist heißt es noch lange nicht, dass sie sich auch wirklich einen Cappu kaufen würden oder ? War doch das gleiche beim Smart ! Viele positive stimmen bei der Vorstellung aber der durchbruch ist ihm ja auch nicht gelungen. Bei uns fahren auch momentan 2 Copen rum ( klasse Auto ) und viele Leute fragen mich ob ich wüsste was das für eine tolle Karre sei aber am ende kaufen sie sich dann doch lieber einen Mazda als deinen Daihatsu. Die meisten deutschen kaufen einfach lieber ihre eingedeutschten Japaner als noch ihrer Meinungnach qualitativ minderwertigen orginal Japaner. Der Cappu wäre vielleicht in kleinen Stückzahlen verkauft worden aber man muss auch immer überlegen was es kostet ein Auto in einem land einzuführen ( Prospekte, Marketing, Verkäufern das Auto näher bringen) da muss ganzschön Geld in die Hand genommen werden.

@660ccm:

Zitat

Ich finde Suzuki hat den Markt seit Mitte der 90er Jahre komplett verschlafen

BINGO, seh ich genau so, mein Händer (bei dem ich Damals den Cappu gefahren bin) war selbst ein absoluter Roadster und Sportwagenfan, der hat jedes mal auf Suzuki geflucht: Wann bringen die endlich den Cappu2, von dem was es aktuell gibt alleine kann ich nicht überleben. Nach jeder IAA und den
dort vorgestellten Studien wurde mir immer der Mund wässrig gemacht: Der soll mit nem V6 kommen, dann der kommt sogar mit nem V8. Jetzt ist der Händler pleite und ich fahre Toyota

Zitat

Der Cappo wäre schon in Europa zu einem Preis unter 30.000,- DM in größeren Stückzahlen zu verkaufen gewesen

Wenn Du bedenkst das mein Swift Cabrio damals über 30.000DM gekostet hat und das günstigste Cabrio auf dem deutschen Mark war hätte der Cappu für den selben Preis oder gar etwas höher garantiert einige Käufer des MX5 zum Cappu gezogen, jede Wette drauf nicht umsonst hat Mazda damals eine 90PS Version des MX5 raus gebracht um einen noch günstigeren Preis für Einsteiger anzubieten. Außerdem liegt die geringe Nachfrage bei Cappu und Copen z.B. an der nicht angebotenen Linkslenkerversion, ich wollte Damals ja umbedingt mein Swift Cabrio da lassen und den silbernen Cappu kaufen aber da ich täglich mit meinem Firmenwagen unterwegs war hätte ich mich dauernd umgewöhnen müssen, und auch mit den Tiefgaragen, Schranken und selbst beim Mcdoof gibts leichte Probleme wenn Du auf der falschen Seite sitzt Daher hab ich den Cappu dann doch nicht genommen. Jetzt wo ich nur noch ein Auto fahre ginge das mit dem Cappu aber jetzt will ich halt mehr Dampf habe Dein Cappu ist übrigens wirklich sehr schön geworden, mit viel Liebe neu aufgebaut und wohl der schönste in Deutschland ...

@Bas][i:

Zitat

Viele positive stimmen bei der Vorstellung aber der durchbruch ist ihm ja auch nicht gelungen

Naja ich sehe ein übererfülltes Absatzziel beim Smart Roadster nicht als Rückschlag, das Auto ist viel schlechter als der Cappu, 100% billiger in der Produktion da massig Teile vom normalen Smart sind und trotzdem legen die Leute 30-50.000 DM dafür auf den Tisch. Das zeigt sehr wohl das für solche Kleinroadster eine große Nachfrage besteht wenn das Produkt richtig vermarktet wird ... oder meintest du den normalen Smart? auch der hat sich trotz des halben Autos für viel Geld recht gut verkauft, wohl besser als sich der neue Swift verkaufen wird denn der bietet eigentlich NICHTS und würde sich wohl nur über einen sehr niedrigen Preis verkaufen lassen ...

Klofi:

Zitat

Ich denk mir die werden sich sagen: >wenn du heizen willst, dann kauf uns doch motorrad ab<

Motorrad ist sowas von Out aber deine Idee mit dem Alto Kleinroadster finde ich eigentlich nicht schlecht solltest Du mal Suzuki vorschlagen ... das wäre zwar dann nur eine Cappu1 Kopie (vom Konzept her) aber auf jeden Fall zu begrüßen ...

Dann warte doch mal ab ob nicht ein Cappu 2 irgendwann noch kommt. Gibt dich ein oder zwei Suzi Händler hier im Forum die könnten doch mal was andeuten.
Komplett verschlafen haben sie den Markt nicht denn es gibts wohl gute Autos von Suzuki wie zB der Vitara oder der Jimny . Finde beide Autos Top und bei uns in der Familie wird auch Jimny gefahren und wir sind eigentlich begeistert von diesem Geländewagen.

Bitte den Jimny net glei als geländewagen deklarieren!!!
Ist und bleibt eher ein Funcar!!Ebenso wie Vitara X90!

SJ steht für\"Gelände\"wagen oder auch Zugmaschiene(je nach Anwendun)..

PS: Die Vorgänger wie LJ sind natürlich mit innenbegriffen!!!

Nicht traurig sein!!

Kaos

hm...also falls der mit der ignis sport motorisierung kommt., hoffe ich dass de rin der schweiz wieder mal einen kompressor bekommt! 150ps wären für den anfang nicht schlecht. und dann noch a bissl mehr rauskitzeln und das ding geht sichere ganz gut

Hallo,

also ich würde mal sagen der der Jimny mehr kann als die meisten heutigen \"Geländewagen\" . Ich rede hier zB vom RAV4 der M - Klasse und Co.
Klar sind die vorgänger viel Geländegäniger gewesen aber wo findet man auch heut zu Tage noch möglichkeiten so zu fahren das man wirklich alle Grenzen erreicht?

Hallo

an die leiben roadsterfahrer. tut mir leid leute aber ihr seid eine minderheit. schon mal drüber nachgedacht was ein swift eigentlich ist? nich? dann verrat ich es auch gern. er war immer und wird es immer sein ein frauenfahrzeug und damit ein zweitfahrzeug mit dem mutti den einkauf nachhause schippert. also wird er auch immer designtechnisch eher den geschmack der weiblichen klientel entsprechen. also ich brauch mioch da ja nur umsehen bei uns in wien wenn du einen swift siehst egal welchern gs gl gti kannst du sicher sein zu 99% sitzt ein weiblein hinter dem lenkrad.

aja und wenn ich nach den verkaufszahlen von swift 1 und 2 gehe verkauft der sich sicher bestens. weil billig und robust.

mfg Raziel

...sieht aber verdammt nach Ford Fiesta aus.

Suzuki hat leider ganz vergessen, was diese Marke lange Zeit so erfolgreich gemacht hat: das Besetzen kleiner aber attraktiver Marktnischen. Ob die Produkte nun LJ80, SJ410, Cappuccino oder vielleicht auch Vitara X90 hiessen - sie alle haben ein kleines Klientel bedient, dieses aber dann sehr konsequent.
Dass Mainstream Suzuki nicht steht (und auch nicht zu großen Markterfolgen führt) hat die Marke ja eindrucksvoll mit solchen Fahrzeugen wie Ignis (kein schlechtes Auto), Grand Vitara (in dem Segment fischen schon ganz andere!) oder Liana (das hässlichste Familienboot mit Rädern auf Gottes Erdball) unter Beweis gestellt. Früher hat sich Suzuki \"The Fun Factory\" genannt, ein Label das heute sicher nicht mehr zutrifft.
Der neue Swift ist schon OK, mehr sicher nicht. Er reiht sich mal wieder in das unüberschaubare Rudel von uniformen Mainstream-Brot-und-Butter-Autos ein, bei denen es ein Swift schwer haben dürfte, die Platzhirsche zu verdrängen.
Dass der C2 (Cappo-Nachfolger) nicht gebaut wurde, ist wohl mehr eine politische Entscheidung. Noch zu Beginn 2003 konnte man lesen, dass er wohl sehr bald kommt. Dass er nun doch nicht kam (und wohl nie kommen wird) hat wohl mehr mit den globalen Verstrickungen von Suzuki und dem nicht ungewichtigen Einfluß von General Motors zu tun.
Schade eigentlich...

Gruß
Mick

Auch wenn es hier natürlich nicht nur um Roadster geht :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Nur mal so, damit man mal sieht, was aus einem Cappuccino-Nachfolger hätte werden können:
Der C2:
[Blockierte Grafik: http://retractable.free.fr/pics/szc204.jpg] 
[Blockierte Grafik: http://retractable.free.fr/pics/szc201.jpg] 
[Blockierte Grafik: http://retractable.free.fr/pics/szc208.jpg]

Alle Bilder von: http://retractable.free.fr/uk/index.html

Gruß
Mick

Mick, Du hast die Leistungsdaten vergessen. 1600 ccm V8 Biturbo mit 250 PS und ca. 850 Kg.

Gruß Mathias

Also mir gefällt der neue überhaupt nicht!!! So einen würde ich mir nie kaufen.

Hier mal noch ein paar Fotos ausm STC-Forum *grins* Weiß nicht, ob ihr die schon kennt.

[Blockierte Grafik: http://members.lycos.nl/drehmon/SUZUKI/SWIFF.jpg]

[Blockierte Grafik: http://members.lycos.nl/drehmon/SUZUKI/swiffgti.jpg]

[Blockierte Grafik: http://members.lycos.nl/drehmon/SUZUKI/swifgtiroad.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.xs4all.nl/~lvmdj/pics/photoshop/48281451197_swift.jpg]

[Blockierte Grafik: http://dapo1981.unknownhosting.nl/newswift.jpg]

sieht doch geil aus

Raziel-at:

Zitat

an die lieben roadsterfahrer. tut mir leid leute aber ihr seid eine minderheit

Was glaubst Du warum wir Roadster fahren? weil wir in der gesichtlosen, langweiligen Masse mitschwimmen wollen? weil wir Alltagstauglichkeit brauchen? Je seltener oder kompromissloser der Wagen ist umso besser ist es ... Der Titel ist doch Studien/Erlkönige und es geht darum das Suzuki nicht den Mut hat wirklich geniale Sportwagen (auf die viele gewartet haben) wirklichkeit werden zu lassen. Der neue Swift ist mir ehrlich geagt sch...ß egal bevor ich mir das hässliche Ding kaufen würde steck ich das Geld lieber in einen gut erhaltenes Zender GTi Cabrio oder einen Cappu die sind ne gute Geldanlage mit der Du auch verdammt viel Spaß haben kannst ...

Mick:

Zitat

Suzuki hat leider ganz vergessen, was diese Marke lange Zeit so erfolgreich gemacht hat: das Besetzen kleiner aber attraktiver Marktnischen. Ob die Produkte nun LJ80, SJ410, Cappuccino oder vielleicht auch Vitara X90 hiessen - sie alle haben ein kleines Klientel bedient, dieses aber dann sehr konsequent.

Bingo Früher gabs von Suzuki Spaß Autos für wenig Geld. LJ80 billig und VOLL Geländetauglich, SJ würdiger Nachfolger, Swift Cabrio das Damals günstigste Cabrio OHNE Bügel (kotz) und mit nem Deckel unter dem das Verdeck verschwindet. Der Cappu, quasi der Vater des SR/SRC oder ein Baby SLK. Heute gibts poplige Mainstreamautos mit denen Suzuki wohl NIE an den Erfolg alter Zeiten anknüpfen kann ...

Zitat

Noch zu Beginn 2003 konnte man lesen, dass er wohl sehr bald kommt

Das war immer Nummer 1 Thema wenn ich meinen Händler mal besucht habe, wann kommt Er endlich, gib Ihn mir gleich mal für ne Problefahrt übers Wochenende dann kannst Du den ersten in FFM verkauften ... Ich würde Heute den Cappu2 Fahren und kein MR2 wenn die mal in die Gänge gekommen wären *schade drumm aber selber schuld*

Übrigens: Du bist schon mal mit den MR2 w3 Jungs unterwegs gewesen gelle? hab beim MR2 Forum einige Tourfotos gefunden auf denen auch dein Cappu drauf ist

@660ccm:

Zitat

1600 ccm V8 Biturbo mit 250 PS und ca. 850 Kg

Die Daten sprechen wohl für sich, damit wäre der Cappu2 Heute noch eines DER Hammergeschosse, der würde selbst den Speedster Turbo im Nacken hängen und das zu einem Damals angepeilten ca. Preis von 45-50.000DM je nach Motorisierung das wäre ein Schnäppchen geworden ...

Cuddletoy: Pfui Teufel, der ist ja verunstaltet, ich wüßte nicht mal ob ich lachen oder weinen sollte wenn mir so \"etwas\" begegnen würde gibts die Aufkleber auch als Magnetfolie? dann kann Mammi die zum Einkaufen abmachen und klein Sohnemann macht Sie dann für die Disco oder fürs Posen wieder drann *Marktlücke entdeckt?*

sascha du solltest mal lernen dass es sowas wie geschmack gibt... und der ist bei allen Menschen unterschiedlich...

@termado
habe noch einige Bilder von Suzukimodellen für die Sammlung. Es sind nicht alle Prototypen, einige werden aucg verkauft.

Gruß Mathias