suzuki liana facelift

wenn du einen 2,3l suchst barachst du nicht weit zu fahren bei dir um die ecke steht einer rum in der hagenower straße ist ein schwarzer, die alus gab es bereits als sonder ausstattung und das dunkel blau ist das von dem swift aus ungarn die das plaste teiel ums nummernschied war übrigens schon ab den liana typ zwei schon in wagenfarbe und mit uhr

Der Diesel soll im Sommer kommen: 1.4 l 16V, 90 PS, Euro 3, kommt von PSA.

Wie schon geschrieben kamen Uhr und Kennzeicheneinfassung in Wagenfarbe schon früher dazu.

Entgegen meiner Hoffnung sind 15er Alus und KlimaAUTOMATIK wie zuletzt beim Sondermodell "Special" leider nicht serienmässig geworden, aber dann wäre wohl auch der Preis nicht mehr haltbar gewesen - und irgendwas muss ein Sondermodell ja auch noch bieten können! ;D

Vom fahren her halte ich den 1.6er Motor btw für gut ausreichend, nicht zuletzt auch dank der 1A passenden Getriebeübersetzung. Etwas sehr laut spektakeln über 3.000 U/min tut er leider immer noch. Dafür ist der Wagen jetzt auch auf den serinemässigern 185er Reifen weniger seitenwindempfindlich als vorher, er hat jetzt u. a. einen Stabilisator an der Vorderachse.

Der Preis für den 1.6 Comfort 5T ist mit EUR 15.800,- gleich geblieben, dafür gibt´s jetzt dazu die Nebellampen, heizbare Aussenspiegel, Sitzheizung vorn, das CD-Radio mit Lenkradfernbedieung, Aussentemperaturanzeige und die Seitenschutzleisten, m. E. äusserst fair!

--
Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Was ist das (ist das nicht btw überhaupt ´n 2.4?) für´n Motor? ein Suzuki? Ein 2.4er-Verzylinder wäre mir da so gar nicht geläufig! Oder stamm der gar aus ´m GM-Regal?

ja das ist das auto von meinen dad. du müstest ihn eigendlich jeden tag sehen wenn du von deinen eltern komst oder wohnst du nicht mehr in hagenow-heide?

@ @rne

das auto ist ein grau import aus den staaten war günstiger als das teuerste sondermodell in deutschland (man muß nur damit leben das die ZV über einen extra hanender gesteuert wid und das dieses auto Aero heißt habe diesen aber schon umgeändert) mit allen was dazu gehört z.b. zoll/aumrüstung auf deutschland (licht/bilnkanlage/wegfahrsperre) natürlich nur weiel der euro zum dollar so gut steht der motor ist nur ein 2,3L mit 155PS ob er von gm kommt kann ich nicht sagen auf jeden fall ist eis ein abkömling des baleno motor(j18) und vom vitara (j20) den auf der kleinen plakette im motorraum steht j23

was kann ich noch über das auto sagen hmmmmm......

macht super spass, man(n) ist an fast jeder ampel der erste nur die räder kann man nur kurz drehen lassen da das ding ESP (in deutschland leider nicht verfügbar) hat und klimaautomatik die sich zu 100% abschalten läst

ach ja der verbrauch hält sich in grenzen wenn mein vater fährt ich habe auch 100km über 16L durch geblasen war dafür auch in unter 30 min in HH (von hagenow aus nicht aus oldenburg)

das ist alles

er hat neue scheinwerfer bekommen da die ohne elektrische höhenverstellung waren und kein graben ausleuchtung nach rechts hatten dan wurden die blinker abgebaut (in der stoßstange die auch neu gekommen ist da sie löcher hat an der stelle) da die im wechsel geblinkt haben wenn vorne an war war die seite aus und umgedreht dann wurde per soft war das tacho von mp/h auf km/h um programiert

das auto ist von meinenm vater

zur zeit sied er noch etwas unauffälig aus aber warte mal ab wenn die sommerreifen drauf sind ich sage nur es sind 16\' mit 205 reifen

Ich hab\' mir den neuen Liana als Kombiversion gestern beim Dealer meines Vertrauens ansehen können. Besonders der Innenraum ist sehr gelungen. Allerdings wirkt er immer noch sehr hochbeinig - fällt besonders beim Stufenheck auf.

also der sth gefällt mir aber gut :biggrin: :biggrin:
und von innen ... :i_respekt: , aber mal sehen wie da die verarbeitung in echt ist, wie lang es dauert bis da was klappert ..?

An der Verarbeitung vom Liana gab´s bisher eigentlich nix zu klingeln! :d_niemals:

@RH423: ESP, sure? Ich glaub´s offengesagt nicht, die Amis haben ja nicht mal´s ABS serienmässig! El. Differentialsperre vielleicht! Die dürfte er auch bitter nötig haben!

Motor J23 ist ja gut, das macht die Sache ja fast schon wieder interessant wenn´s ´n Zuki-Motor und kein GM-Geraffel ist. :p

Die deutsche AC liess sich BTW auch immer abschalten (und auch die Zwangsschaltung liess sich überbrücken), und heisst der nicht Aerio?

Hat der auch Seitenairbags? Haben die Amis afaik auch leider nicht.

japan-flair wie es sein soll. der alte innenraum hat ja doch recht \"spacig\" ausgesehen. hab mal einen für nen tag gehabt.

aber ich find da sollten die japaner ihren weg beibehalten und nicht alles den europären nachäffen.

von aussen hat er etwas an dynamic gewonnen, und schaut größer aus.

ich denke dass der 2,3l nicht in Dtl angeboten wird hat was mit den abgasvorschriften oder so zu tun. weil in der klasse verkaufen sich 150PS autos entzwischen am besten.

Zitat

Original von Klofi:
weil in der klasse verkaufen sich 150PS autos entzwischen am besten.

Im C-Segment, aka \"Golf-Klasse\"? Das wäre mir jetzt aber mit verlaub gesagt gänzlich neu! :erschreck:

Zwischen dem 1.6er (IMHO wohl eher das Maß der Dinge in der Klasse!) und dem \"alten\" J23 wie wir jetzt ja geklärt haben dank RH423, gäbe es ja ausserdem noch den deutlich moderneren M18-Motor, wenn überhaupt dann wäre wohl eher der diskutierbar, derzeit ist da aber nach meinem Wissen definitiv europaweit nix geplant in Richrtung grösserer Benziner, drei Motoren dann nachher mit dem dem Diesel dürften eigentlich aus ausreichen, auch wenn der 1.3er zugegebenermassen für D kaum zu gebrauchen ist.

er hat keine seitenairbags das ist sicherlich ein nachteiel aber wer das eine haben will muss das hat in kauf nehmen (der wagen ist außer dem nur ne firmenhure und in 3 jahren wieder beim händler)

na gut vielleicht hab ich mit den 150 PS übertrieben.

aber der golf TDI 2.0 hat 140PS und der neue astra ist auch net schlecht im futter.

um dir aber recht zu geben: es werden wohl doch noch mehr golf und co mit 1,6Liter und 75PS bis 100PS verkauft.

trotzdem find ich den liana mit 106PS im anzug zu zäh.

@RH423: In welche Abgasnorm ist der Liana denn eingestuft worden (Euro 3) und welche Höchstgeschwindigkeit hat er eingetragen bekomen? Und habt ihr den selber rübergeholt oder hier gekauft?

abgas norm ist euro3 vmax ist eingetragen 185km/h haben den tacho aber schon bei 199 (der tacho kann leider nur die zweite und drite stelle von 0 bis 9 anzeigen an der ersten stelle geht max ne 1) gehabt und vaters ist mit dem audi hinterhergefahren er hatte 230 auf dem tacho gehabt wohl gemerkt aus eigener kraft ohne windschatten und berg ab muß aber dazu sagen das jenes auto ein echter säufer ist vaters sagt wenn er nur landstraße fährt hat er nen verbrauch von 8,5l

Hm, Euro 3 war ja fast nicht anders zu erwarten, wobei die 185 km/h sicher ´n Witz sind: Der 1.6er ist ja schon mit 175 eingetragen die er auch gut macht!

Jou, der \"dicke Taltacho\" geht nur bis 199 (allerdings dafür recht exakt!), ist bei den Amis ja auch kein Problem, bzw. bürfte beim 2004er mit dem Analogtacho auch keins sein, nur auch nicht mal eben umzuprogrammieren - dann evtl. besser ´nen Kanadier holen, der hätte ´nen kmh-Tacho. So um echte 210 bei entsprechend passender Getriebeübersetzung müsste da bei den Eckdaten Hubraum - Leistung - Fahrzeuggwicht schon rauskommen, die 230 vom Audi-Tacho könten also passen!

Für mich wär´s allerdings sowieso nur was mit Automatik. :d_zwinker:

Auch klar dass der sich ´nen Schluck nimmt wenn er gefordert wird, für den US-Markt ist das ja auch ziemlich wurscht da 1. Sprit dort billig und 2. eh´ nicht Vollgas laufen darf.

Wir wird das eigentlich zukünftig mit den US-Importen, OBD haben die jawohl nicht, oder? Gibt´s dafür denn Ausnahmegenehmigungen bei Einzelabnahme?