wo das Relais für NS einbauen?

hab das jetzt nicht ganz verstanden...
ein Swift hat, trotz das er nie Nebelscheinwerfer hatte die Kabel bereits durchgezogen?

jo hadder, also im motorraum musste mal am normalen scheinwerfer gucken, dort hängt einn stecker, mit einem schwarzen und einem grün/silbernen kabel.
unterm amaturenbrett ist ein stecker mit 4 kabeln einem schwarzen, einem grün/rotem, und zwei grün/silbernen. fotos siehst du weiter oben oder par posts voher.

danke für die prompte Antwort!
Werd mich morgen mal damit beschäftigen hab mit der Suche eh weitere Threads gefunden...
Werd mich an euch melden, da gibts immer prompte antworten

Also das original Suzuki Relais kostet 33€... Kanns ja wohl nicht sein! Hab mir jetzt genau so eines geholt wie devil...
Devil, hast du nun Bilder gemacht? Oder wie hast du es gemacht?

lg Markus

jo genau so ein relais wie ich habe, kostet 4,95€. maximale belastbarkeit 12v/30A.

zu den bildern, ich müsste sie noch mal suchen, dann kann ich sie reinstellen.

ich habe aber festgestellt, das die werkskabel die belastbarkeit nicht sehr gut mit machen. denn mir ist das werks stromführende kabel welches zu den neblern geht, angeschmort. dadurch ist mir der erste stecker am relais auch kaputt gegangen. geschmolzen.

Mein Tip, verlege ein neues kabel von der batterie unters amaturenbrett ans relais und wieder zurück zu den neblern.

ach ja und den werksstecker wo normalerweise das relais von suzuki dran käme musst du kaputtschneiden. sonst kroegst du das uni-relais nicht dran.

ich werde demnächst mal bilder von meinem machen, dann kannste sehen wie ichs gemacht.

So, mein Swift hat den Stecker für das Relais nicht... hab grad 2h in der Garage verbracht

Doch, hat er bestimmt. Davon gehe ich hundert pro aus. Hast du die Stecker im Motorraum gefunden wo die Nebler angeschlossen werden?

Unterm Amaturenbrett relativ weit oben und sehr versteckt ist ein viereckiger stecker mit vier kabeln. der stecker müsste bei unseren eigentlich gleich sein und ich meine der ist weiß bis gelblich. auf jeden fall ist ein kabel dran in schwarz.
Wobei selbst wenn es den stecker nicht geben sollte bei dir, dann kannste dat auch selber bauen. kaufst dir ein relais, einmal 12v von der batterie über eine 30A sicherung in motorraum. 12v einmal auf das relais und einmal zu nem schalter. vom schalter aus dann auf den eingang zum steuerkreis und den ausgang auf masse. auf der anderen seite am schaltkreis wo du die 12v angeschlossen hast, ziehst du ein kabel in den motorraum. dort das kabel teilen und auf die beiden nebler gehen. den anderen ausgang der nebler auf masse also karosse oder so.

!!!Wichtig diese Art der Verkabelung ist nicht STVZO tauglich.!!!

Da Nebelscheinwerfer nur getrennt mit Standlicht bzw. Abblendlicht betrieben werden dürfen. Im \"\"Licht aus\"\" Zustand dürfen Nebler nicht alleine leuchten können. Genau wie mit Fernlicht. Sobald Fernlciht angeht, müssen die Nebler ausgehen.

Sonst ist die Lichtanlage nicht TÜV tauglich.

Zitat

und einmal zu nem schalter

Da nimmt man am besten die Leitung des Standlichts, dann kommt man gar nicht in Versuchung, die Nebler so \"ohne alles\" einzuschalten.

Zitat

Genau wie mit Fernlicht. Sobald Fernlciht angeht, müssen die Nebler ausgehen.

Einspruch. Hatten wir das nicht schon mal bis zum Erbrechen abdiskutiert?

Wenns regnet und ich alleine auf der Landstraße fahre, darf ich mit Fernlicht UND Nebelscheinwerfer fahren.

Einfach mal einen Blick in Paragraph 17 StVO werfen!

muss ich mir nochmal anschauen!
Sonst is alles vorhanden! Den originalen Schalter habe ich auch einfach per Steckverbindung anschließen können... Deswegen wundert es mich so sehr das ich diesen Steckplatz nicht habe! Ansich hatte ich schon die untere Verkleidung vom Amaturenbrett herunten (da wo auch der linke Lautsprecher dahinter sitzt) und habe versucht noch weiter oben diesen Relaissteckplatz zu finden, aber leider erfolglos...

hi,
wie habt ihr denn das so gemacht, dass die nsw nur mit abblend- bzw. standlicht gehen? weil meine gehn sobald ich zündung anhab... ich mein liegt ja am geschaltenen plus vom schalter aba wo habt ihr euer plus her?
mfg bene

Zitat

Original von b3n3:
... meine gehn sobald ich zündung anhab...

Dann is wohl was falsch. Beim 94er is das doch alles prima, Nebler anklemmen, Schalter besorgen und austauschen, Relais rein fertig. Dann funktionieren die auch nur bei Stand. bzw Abblendlicht
So war es zumindest bei unserem (94er ex-GL) :d_zwinker:

Chris sj, ja sorry das ich die ganzen paragraphen nicht gerade im kopf habe. Hatte mich verschrieben.
Natürlich darf man fernlicht und nebler anhaben. nicht böse sein.

Unleaded, guck mal ganz oben hinterm cockpit, dort hing der bei mir. der ist an der lenksäule befestigt. Kannste los machen und dann dat relais anklemmen.

b3n3 Also dann haste wirklich was falsch gemacht. bei dem 94er ist normaler weise auch ein einfacher stecker an der lenksäule. einfach relais dran und feddich.
und wenn dus selber machst, dann musste 12v entweder von dem standlicht nehmen oder vom abblendlicht damit auf nen schalter für die nebler und dann weiter aufs relais. s.o.

ahhh ok danke, hab einfach irgendein plus genommen, des da so war (ich glaub für elektrische spiegel) dann muss ich mal nach dem standlicht plus suchen, danke!!!

Zitat

Chris sj, ja sorry das ich die ganzen paragraphen nicht gerade im kopf habe. Hatte mich verschrieben.
Natürlich darf man fernlicht und nebler anhaben. nicht böse sein.

Hi,

jetzt übertreib\' mal nicht. Hier ist keiner böse oder verlangt eine Entschuldigung - zumindest ich nicht. Es ist nur so, dass dieser Thread evtl. von Leuten gelesen wird, die über Suchmaschine oder interne Suchfunktion Fragen zu den NSW und deren Verschaltung beantwortet haben wollen. Meist findet man ja noch andere Threads, wo diese Problematik auch angesprochen wird - und dann wirds problematisch:

Denn da hilft es denen leider wenig, wenn A sagt, dass es verboten ist, dass Fernlicht und Nebler parallel laufen dürfen, während gleichzeitig B sagt, dass es erlaubt ist. Solche Diskussionen ziehen sich dann immer wieder durch diverse Foren durch, nur weil einer irgendwo irgendwann einmal etwas gelesen haben will...

Ähnlich wie in der (wissenschaftlichen) Literatur: Wenn man die Quellenangaben genau studiert, dann kommt man drauf, dass der Eine vom Anderen abschreibt und somit alles als Richtig und Stimmig gilt. \"Gesichertes Wissen\" wird dann das genannt.

Kurz gesagt: \"Einhalt den Urban Legends!\"

Informationen aus erster Hand gibt es hier: http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=9296

Die herunterladbare *.pdf-Datei dürfte alle Fragen zu Lichtern und Leuchten klären!

Ich hab bei mir die Nebler ohne Relais und den Schnick Schanck gemacht :augenroll:

Plus von der Batterie genommen über ein Schalter, ausm Schiffsbau :k_biggrin: geklemmt und dan an die Nebler. Und das Minus an die Karosse geschlossen. Funtzen bei mir im Stand auch ohne Stand - Abblendlicht oder Zündung. Sone Art Tagfahrleuchten. Bis jetzt sagt die Rennleitung auch nichts gegen wo ich alleine mit den Neblern gefahren bin.

Sind die bei euch aber auch so hell? Auf einem Feldweg hab ich geguckt wie weit die gehen, es waren schon 600m gewesen .

Na dann freu dich mal auf den nächsten Tüv besuch.
Wie warm wird denn eigentlich dein schalter?
Ich meine wenn so 20A durch deinen Modellbauschalter fließen, dann wird der abr ganz schön heiß oder zerbrutzelt auch mal schnell.

Wie kann ich sehen ob ich meine nebler richtig eingestellt habe? Der eine leuchtet nämlich weitesgehend in die ferne und der andere direkt auf den boden. Jetzt möcht ich die beide wieder auf die richtige höhe bringen. aber wie hoch darf der kegel sein?

devil

Auszug aus §17(3) StVO...

Wenn am Nebelscheinwerfergehäuse die Einstellung (z.B. 5m - 20cm) nicht eingeschlagen ist, sind sie so einzustellen, dass der Lichtstrahl in 5 m Entfernung 25 cm tiefer liegt als an der Austrittsstelle.

@50Andy

600m :d_gutefrage:

Ist doch fast unmöglich mit den Swiftnebelfunzeln in der Entfernung noch ein Lichtkegel zu erkennen.

Oder standest du 600m vor dem Auto und hast deine Nebler noch erkannt :biggrin:

Blueswift,
hab dank dat werde ich dann jetzt mal einstellen, denn so wie es ist habe ich nichts davon und najader tüv würde meckern.

@50andy, jo haste dir deinen wagen aus der Ferne mal angeguckt? Ich weiß nicht mit neblern so weit zu leuchten, ist schon schwierig. es sei denn du hast diese illegalen 130Watt Kerzen drinne.

Blueswift Also ich bin mit meinen originalen Swiftneblern sehr zufrieden. Im gegensatz zu den Balenoneblern(Typ1!) sind die Top. Mit den Swiftneblern kann man ganz gut Abends fahren, auch ohne Abblendlicht.

Aber 600m halte ich auch für \"etwas\" übertrieben.

@ Andy Wenn man etwas an seinem Auto an-bzw einbaut, solllte man das doch ordentlich, und den Vorschriften entsprechend machen! Und wenn man eine einfache Relaise-Schaltung nicht auf die Reihe bekommt, sollte man die Finger von der Elektrik lassen !!! :t_teufelboese:

MfG Nico