Was ist Zwischengas???

1. offizieller Beitrag

    das richtige zwischengas ist doch aber mehr zwischen zwei gängen beim schaltvorgang nochmal den leerlauf "einlegen" und bissele gas geben, damits net kracht, bei den unsynchronisierten.
    das ausgekuppelt gas geben ist ja mehr heel&toe mässig, damit die drehzahl net zu arg absackt beim schalten
    --
    [f1]Those Of You Lucky Enough To Still Have Your Lives...Take Them With You! But Leave The Limbs You ve Lost. They Belong To Me Now.[/f1]

    .......wohl wahr hutfahrer !

    wobei swift fahrer da wenig lange freude drann haben dürften :))
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    ... vielleicht darf ich mich hier mal kurz als mitglied der graupappen-fraktion zu wort melden - also:

    Zwischengas, das. In früheren zeiten (prä-swift) notwendiges verfahren, um beim schalten die drehzahlunterschiede zwischen den beteiligten getriebewellen (vom motor kommend, zum antrieb gehend) auszugleichen. Wenn man das nicht machte (siehe stichwort "herrenfahrer"), krachte und kratzte es gar fürchterlich und mitleidige blicke anderer automobilisten, nebst baldigem werkstattbesuch (vergleiche: "suche gti-getriebe" in diesem forum) waren einem sicher.

    Heute (swift- und post-swift-ära), im zeitalter der vollsynchrnisierten getriebe ist Z. nicht mehr erforderlich. Das Getriebe - genauer die Synchronringe (vgl forum "suche" *kicher*) - übernimmt den ausgleich der drehzahlunterschiede beider getriebewellen selbstständig (zumindest in der regel ...).

    Dennoch wird Z. von "ambitionierten" fahrern auch heute noch gepflegt - es hält zwar beim schalten ein bißchen auf, klingt aber sehr schön ("rööööhm-röm-rööööhm ...") . :-))

    *lufthol*

    ... mehr wollt ich gar nicht dazu sagen.

    Yankee
    --
    If brute force does not work, you are not using enough!

    :)) :)) :))

    so ein post am frühen morgen !
    .........einfach HERRLICH :)


    nun kann ich doch ers,
    vor lauter drehzahl in einer stunde ins bett :))
    gruß dark
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    das zwischengas ist das pedal zwischen bremse und gas deswegen heist das auch zwischengas...


    hat eigentlich mal einer rausgefunden wozu diese zwei hebel zwischen den beiden vorderen sitzen sind? 8o
    --
    Grüße André

    das eine davon is glaube ich: der "rockford hebel" !

    .....dieser komische kautz von detektive rockford
    hat dat ding immer in seinen feuervogel benutzt :D

    "hallo hier ist der anschluß von Jim Rockford,
    bitte hinterlassen sie ihren namen und Ihre rufnummer,
    ich rufe zurück" :))


    denn anderen rührstab weiß ich auchnich genau........*grübel*
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    @hutfahrer... zuoft bei mir mitgefahren, wa?

    giebt n netten drehmomenteffekt wenn man mit gas schaltet... so is zb das aufbäumen des swift beim einlegen des dritten gangs bei 120 neben dem zu überholenden auto immer n lustiger effekt, und bringt schub...

    einfach auf gas stehn bleiben und gang prügeln... schaltung erfolgt dann aber schnell weil der motor sonst ohne brgrenzer doch recht schnell ins ultimo dreht, und wenn man schon bei 8000 schaltet sollte man schnell sein, um den vor 9000 wider zu fangen.

    mfg
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

    BERLIN-TREFFEN am 5.3.04 !!!

    weitere infos : KLICK

    der begriff zwischengas kommt aus den früheren zeiten, als es noch kaum getriebe gab, die über eine synchronisation verfügen.
    da musste man halt zwischengas geben (das gaspedal kurz antippen) damit der gang reingeht.

    --
    :dance2:es wird getanzt, was auf die teller kommt!:dance2:

    Mal so als Anmerkung: Zwischengas is doch nur bei Turbomotoren sinnvoll um beim Schaltvorgang die Laderdrehzahl aufrecht zu halten, um das turboloch auszugleichen. Oder seh ich das falsch?
    --
    Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten!

    @amiga
    Hab ich was übersehen? Da steht was von syncronisation usw. aber kein wort von turbomotoren. is alles nur auf sauger bezogen, oder nich!?
    --
    Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten!

    Zitat


    Original von securepitti:
    das zwischengas ist das pedal zwischen bremse und gas deswegen heist das auch zwischengas...


    hat eigentlich mal einer rausgefunden wozu diese zwei hebel zwischen den beiden vorderen sitzen sind? 8o
    --
    Grüße André


    LOOOOL


    geil;D
    --
    ICH WILL NEN GTI :-/

    mein unimog beim bund braucht auch immer zwischengas vom 5 in den sechsten gang. sonst hatte man keine chance. und net irgendwie einfach antippen, nein volle suppe bis an den begrenzer bei 3100 rpm. :D :D :D :D
    im achten gang fährt er dann aber auch 90kmh bis der begrenzer kommt. und lauter als der swift isser auch.

    --
    [Blockierte Grafik: http://www.danasoft.com/sig/sig-klofi.jpg]

    Zitat


    Original von Jens:
    Mal so als Anmerkung: Zwischengas is doch nur bei Turbomotoren sinnvoll um beim Schaltvorgang die Laderdrehzahl aufrecht zu halten, um das turboloch auszugleichen. Oder seh ich das falsch?
    --
    Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten!

    theoretisch würde es was bringen. hat in der praxis aber auch nur theoretische bedeutung.

    achso - beim subaru WRX wird der ladedruck kurzzeitig während des schaltens zwischengespeichert (so ne art schaltsaugrohr, wer weiß ???)- also unnötig.

    --
    :dance2:es wird getanzt, was auf die teller kommt!:dance2: