Hallo,
War gerade beim Tüv Nord wegen der Einzelabnahme der Cupra Lippe.
Für alle, die wissen möchten, was der nachgeschaut hat...
1) Komplett über den Rollenprüfstand fahren. Durch das Hüpfen des Autos darf der Spoiler nicht aufschlagen.
2) Auf dem zweiten Prüfstand sind Stege, die genau 8 cm hoch sind. Da muss man ohne zu schleifen drüber kommen. Bei einer flexiblen Lippe (Nicht die Cupra Lippe) sind nur 7 cm Bodenfreiheit notwendig.
3) Befestigung des Spoilers mit Metallschrauben, also KEINE Holz, Spax- Schrauben. Und Sicherung mit Stovermuttern (Selbstsichernde Muttern).
4) Teilenummer auf dem Spoiler mit den Seat Unterlagen verglichen.
5) Dann hat er ein paar mal dran gerüttelt und das wars.
An alle MA Fahrer: Die Serienstossstange ist nicht eben. Das heisst nach der Montage der Lippe ist ein langer Spalt zu sehen. Der wird einem zum Verhängnis. Ich habe den aber bereits bei der Montage schon dicht gemacht. 
Und ich hab mir das Grinsen gar nicht verkneifen können.
Alles Andere seht ihr im Anhang. Übrigens Blatt 3 (Mit der Abbildung vom Spoiler) kommt vom Seat Händler. Ohne diesen Wisch wirds auch problematisch...
Mit freundlichen Grüssen
Jens