Habe eine Anfrage,
fahre den Suzuki Ignis 4x4 mild Hybrid. Gibt's für dieses Fahrzeug einen Intervallwischer für die Heckscheibe?
Anfrage beim Suzukihändler wurde verneint.
Um Nachricht bin ich dankbar.
Gruß Alban
Inwiefern hängt diese Frage mit dem Thema Sitzaustausch zusammen?
Wenn Sie im Forum suchen, werden Sie feststellen, dass der Ignis keinen Heckscheibenwischer-Zyklus hat.
Die Frage nach den Sitzen kam hier schon mal auf, aber selbst da kam noch keine genaue Antwort, welcher Swift Sport (es gibt ja verschiedene Baureihen) und wie aufwendig der Tausch war: Zeigt her Euern Ignis...
AZ/RZ ist der
wie man auch easy auf der Forenübersicht direkt entdecken kann 
Das wäre ja die gleiche Ära zum Ignis III (MF, übrigens) und von der Gleichteilepolitik her nicht ganz unwahrscheinlich, dass es passt (Sport oder nicht sollte dabei egal sein - wenn man normale Buchhalterlogik hernimmt). Ich kann zur Antwort ansonsten leider nicht viel beitragen, wüsste es aber auch gern (nicht dass das aktuell relevant wäre, auf Langstrecke nerven mich nur die Kopfstützen - aber wer weiß wann der Sitz den Abgang macht, die teuersten sind's ja nicht, und dann sind Swift-Teile schon wesentlich verfügbarer!)
Habe eine Anfrage,
fahre den Suzuki Ignis 4x4 mild Hybrid. Gibt's für dieses Fahrzeug einen Intervallwischer für die Heckscheibe?
Anfrage beim Suzukihändler wurde verneint.
Um Nachricht bin ich dankbar.
Gruß Alban
DIESE Frage ist komplett im falschen Thread gelandet! Das Thema an sich gibt's aber schon, nur halt nicht beim Ignis...
Intervallschaltung für den Heckwischer
Achtung, zwar passt auch beim Ignis der Wischerhebel des Swift - und die dort vorhandene Intervallregelung für die Front funktioniert auch einwandfrei - aber die Intervallschaltung fürs Heck bleibt einfach tot. Das ist auch leider nicht einfach nur ein Pin, sondern das wird über einen Controller auf der Platine geregelt... sprich es bringt für den Heckwischer leider nichts (auch wenn man erst mal auf die Idee kommen könnte). Für den hilft wirklich nur ein Intervall-Relais.
(Ich habe das auch noch vor. Hier liegt sogar schon ein Relais aus den 70ern, verpackt aber leider ohne Anleitung und damit extra knifflig... immerhin 12 Volt!)
Hallo,
das mit den Sportsitzen bin ich.
Mein Ignis ist BJ. 2019 die Sitze sind aus einem Swift Sport auch BJ. 2019
Wenn sie so aussehen (Bild ) passt das plug & play. Stecker abziehen , Sitze ausbauen (vier Schrauben ) , Sportsitze einbauen (dieselben Schrauben dieselben Löcher) , Stecker zusammenstecken , fertig.
TÜV war schwierig , es hat lange gedauert einen Prüfer zu finden der sich der Sache annehmen wollte.
Das dürfte mittlerweile noch schwieriger geworden sein..... 
Langsam wird das Ganze lächerlich. z.B.: mein Oldtimer Golf 2 Bj. 86 , 2. Bild ) 100 % original, hat die VW BBS Felgen für den Golf 2 in 15 Zoll drauf , schon zig mal damit beim TÜV gewesen, nie beanstandet worden , beim letzten TÜV waren die plötzlich nicht mehr zugelassen weil angeblich erst ab Bj. 87 oder 88 serienmäßig. Anfrage bei anderen Prüforganisationen, das ist jetzt so.
Ich musste jetzt serienmäßige Golf 2 Felgen für einen serienmäßigen Golf 2 eintragen lassen , natürlich gabs dazu keinerlei Papiere , warum auch , waren ja Serie.
ein langwieriges Trauerspiel in vielen Akten.......... nur noch krank das Ganze.....
weeezle
SO sehen die vordersitze betr. meine frage aus. sind wohl von 2017.
Da würde ich einfach die Sitzschienen und Befestigungslöcher abmessen und schauen ob die Stecker identisch sind.
Und dann viel Spaß beim eintragen lassen..... wobei diese Sitze wesentlich unauffälliger sind als meine.....
weeezle
Hm, die Sitze sehen 1:1 aus wie von meinem alten 1.0 SHVS, sind also keine Sportsitze. Wenn die Sitze tatsächlich besser sein sollen als die vom Ignis, dann müssen die Sitze vom Ignis aber schon verdammt schlecht sein (ist natürlich subjektiv). Die vom 1.0er fand ich nicht besonders, typische Stadtauto-Sitze, nur bedingt Langstrecken geeignet. Mehr kann ich zum Thema leider nicht beitragen.
