Wen das labbelnde Geräusch aus der Türdichtung stört... Habe ich wegbekommen indem ich alle Dichtungen mit Silikonspray eingesprüht habe

V. G.

Zitat von ElmarS

Die Kritik am S Cross kann ich nicht teilen.

Vor ein paar Wochen eine 400 km Strecke gefahren, kein Klappern, sehr sichere Straßenlage und der Komfort war auch sehr gut. Den niedrigen Verbrauch habe ich auch noch in Kauf genommen.

Subaru, Toyota,Mazda...egal, wer sich wofür entscheidet, hat das passende Auto für sich gewählt.

Nach über 13000 km bin ich immer noch äußerst zufrieden.

Eigentlich kann man sich zu den Herstellern jegliche GRIP - Spacko - Diskussion sparen.

Jedes Auto hat seine Vor- und Nachteile.

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Das kann ich alles bestätigen . Kein Klappern und Rappeln .

Ich bin mit dem S Cross ,Streckenweise ,160 kmh auf der Autobahn gefahren NICHTS .

Zitat von Ignis-Fahrer

Da darf sich Uschi Tulpenstängel eben nicht an die Tür hängen, sondern sie einfach nur als Tür nutzen 😀. Nee im Ernst, so ein Blödsinn spricht für sich. Sowas haben nicht mal die VW-lastigen Autotester erfunden! Wie kann man sich denn als angeblicher Subaru-Fahrer so auf den Schlips getreten fühlen und warum? Es kann doch jeder fahren was er will. Wer sich im S-Cross auf der Autobahn an einen Trabant erinnert fühlt oder nur ansatzweise daran denkt, von "klapprig" spricht (was soll das auf der Autobahn eigentlich heißen?) hat sie nicht alle... Solche Leute können das Auto nicht adäquat in Konzeption und Charakter einschätzen, hier spricht ne beleidigte Leberwurst. Was soll's.

Wer hier keine Kritik ertragen kann lässt sich am ehesten an deiner Wortwahl ablesen und daran, wie du hier verbal um dich schlägst und dir wahrscheinlich noch total souverän und pfiffig dabei vorkommst, Süsser. Wer ernsthaft behauptet, ein S-Cross wäre auf der Autobahn leise usw. (wie es Jupp beschreibt), der sagt damit mehr über seine eigene Verfassung aus, als ihm lieb sein kann.

Zitat von Uschi Tulpenstengel

Wer hier keine Kritik ertragen kann lässt sich am ehesten an deiner Wortwahl ablesen und daran, wie du hier verbal um dich schlägst und dir wahrscheinlich noch total souverän und pfiffig dabei vorkommst, Süsser. Wer ernsthaft behauptet, ein S-Cross wäre auf der Autobahn leise usw. (wie es Jupp beschreibt), der sagt damit mehr über seine eigene Verfassung aus, als ihm lieb sein kann.

Mädel was hast du für Probleme ?????

Wenn ich schreibe das mein S Cross keine Probleme macht dann ist das so .

Ich fahre ja nicht nur alleine mit dem S Cross .

Alle die mit mir im S Cross mitgefahren sind ,können bestätigen was ich geschrieben habe .

Nimm lieber Ballistol, das wirkt noch besser. Silikonspray hilft nur kurzfristig.

Ballistol verträgt nur nicht jeder, so wie ich, und Silikonspray riecht deutlich angenehmer.

Den Pflegestift kann man mal testen, Erfahrungen habe ich damit keine.

PTFE Spray von Ballistol wäre vielleicht noch eine Alternative .

Zitat von jupp1

PTFE Spray von Ballistol wäre vielleicht noch eine Alternative .

Silikofettspray von Werkstatt Produkte ist das einzigste was lange hält (mind ein halbes Jahr) das andere verflüchtigt sich innerhalb einer Woche.

Gibts auch bei ebay WP Siliokonfett Silikonspray Sprühfett Silikon Fett transparent 400ml | eBay.de

Ich nehme immer ein Stück Schwamm sprühe es drauf und ziehe es über das Gummi drüber.

Die Stifte für die Gummis gehen auch muss man aber auch nacharbeiten und werden schnell leer.

Der S-Cross von meinen Eltern ist auch ruhig sogar ruhiger als der Swift finde ich.

Letztens haben die auch Ihre 2 E-Bikes + normales Fahrrad drangehangen und der geht hinten nicht in die Knie wie der Vitara da muss ich noch die Zusatzfedern verbauen.

Zitat von Susiseb

Silikofettspray von Werkstatt Produkte ist das einzigste was lange hält

Wenn man "das einzige" steigert, kommt mindestens "zwei" raus. Außerdem stimmt die Aussage auch inhaltlich nicht, weil es mit Korasilon ein weiteres, sehr haltbares Mittel aus dem professionellen Bereich gibt.

Hey

Ich bin ja bei Subaru XV, also der Vorgänger Crosstrek….!

Meiner ist 4,5 Jahre und hat knapp 140.000 km! Ich fahre annähernd 30.000km im Jahr, täglich 110km.

Ich fahre knapp 40 Jahren Auto, Trabant, Opel, 3 Typen Toyota, 10 Jahre Audi. Inkl. Dienstfahrzeug, habe ich locker 600-700 Tsd. km gespult….unfallfrei! Ich denke, ich weiß was Auto ist, was es soll und was es nicht soll.

Mein Subaru ist soweit o.k. ….nur eben dieser exorbitante Benzinverbrauch!🤧

Dieser S.Cross ist schon echt ne tolle Sache. In etwa so groß wie meiner, aber säuft eben nicht! Nun ist grad mega Aktion und da stehen sie, Tageszulassung für 6.000-7.200€ Nachlass/Aktion da…… Hm! 🥺 Nur…..ohne Allrad, ohne Automatik!🥹 Ich bin ratlos………!

Was mir Bauchschmerzen beteitet, 1,4 Liter.Motoren mit 120-130 PS……..😎🥴🫣 Das ist „Zucht“, Tuning! Was macht der Motor bei 200-250 Tsd. km???😳

Meine Spritschleuder ist ein Boxer, 2 Liter und 150 PS! Das ist SOLIDITÄT, vor allem Boxermotoren halten ewig!🤗

Nä. Jahr werd ich 60 und muss quasi noch 7 Jahre arbeiten, kutschen…..! Eigentlich will ich ihn nicht loswerden…..!

Was man aber auch erwähnen muss, die SW des Getriebe ist mega.sch…..! Kein Drive/Normal.Umschalter. Öfter mal, im Warmzustand einen Einbruch……! Im Kaltzustand/Winter muss man zaubern oder Handtippen, um den Motor zu schonen!🥶

Die ganze Elektrik ist zum Ko…..! Das Radio ist Schrott, Unlogisch………einfach nur Mist! Jedes JVC von 2012 ist einfacher, solider, logischer! HILFE!😰 Die E.Ingenieure/SW.Schreiber …..ich könnte sie ……🤫🥴

Dann habe ich auch ALLES durch inzwischen….2 leere Akkus, defekter Can.Bus, mehrere tote Sicherungen für Tüv, für Anhänger kpl……sehr sehr seltsam! Ich könnte nun noch 10 Zeilen schreiben……..irre! Warum ich?😰

Summa summarum……Vergleiche zu Subaru oder S.Cross…..Alles relativ!

Ach so, vergessen…….. Subaru wurde neulich zum zuverlässigsten Auto erklärt, lt. ADAC und weiteren Instituten!

Allerdings werden in Dtschl. nur 2.000 Subarus pro Jahr verkauft! Wie erstellt man so eine Statistik?😵‍💫

Bin jetzt mal einen Vitara gefahren….toll! Spritzig, Leistungssicher, runter bis 1.500rpm…..toll!

Aber…..eben Handschaltung!🤫

Aber….Subaru, 1,7 t, Allrad…..der liegt wie nè Flunder auf der Strasse. Jede Kurve, ob 360* oder 2x 360*, wie ein Zug auf Gleisen!

D A S alles Aufgeben?😢 Ich liebe es, durch megalange Kurven zu sausen/gleiten…..!☝️🥳🤗

Gruß Rudi

Zitat von rollofi

Ach so, vergessen…….. Subaru wurde neulich zum zuverlässigsten Auto erklärt, lt. ADAC und weiteren Instituten!

Allerdings werden in Dtschl. nur 2.000 Subarus pro Jahr verkauft! Wie erstellt man so eine Statistik

Hättest Du den Artikel mal komplett gelesen... Die Zahlen stammen aus den USA.

Das mit der Straßen- und Kurvenlage stimmt. Dagegen fährt jeder Suzuki wie auf Eiern.

Zitat von TankTop

Hättest Du den Artikel mal komplett gelesen... Die Zahlen stammen aus den USA.

Das mit der Straßen- und Kurvenlage stimmt. Dagegen fährt jeder Suzuki wie auf Eiern.

Hey

Jo….Sorry, war nix mit ganz lesen! War so eine Meldung und ich dachte das, was ich schrieb…..!

Die paar Autos die hier rumfahren….? Passt eben nicht so recht!
Aber, ADAC stimmt….! Aber eben auch ohne ausführliche Begründung!

So ist das Heute….nur Schlagzeilen, Spots, Licht………!

Die Tester…..sind w i r!🤫

Gruß Rudi

Zitat von TankTop

Hättest Du den Artikel mal komplett gelesen... Die Zahlen stammen aus den USA.

Das mit der Straßen- und Kurvenlage stimmt. Dagegen fährt jeder Suzuki wie auf Eiern.

In was für einem Tempo fahrt ihr den alle durch Kurven? ich hab da bisher nix gemerkt und bin auch schon viele verschiedene Marken gefahren.

Wenn du allerdings 30k im Jahr fährst würde ich mehr in ein Auto investieren und mir etwas ruhigeres und wie du schon sagtest langlebiges kaufen. Ich fahr vieleicht 6000 im jahr deswegen wäre das für mich rausgeschmissenes Geld.

Ich hätte das auch vorher nicht für möglich gehalten, aber wenn man mit einem Vitara oder S-Cross mal etwas zu schnell in eine scharfe Kurve fährt, deren Fahrbahnbelag noch dazu uneben und mit Flicken übersät ist, und man fährt später dieselbe Kurve mit einem Subaru, dann fällt man schon vom Glauben ab und fragt sich, ob da zwischendurch eine Sanierung stattgefunden hat oder ob man sich in der Kurve geirrt und sie verwechselt hat. Wahrscheinlich ist das im Vergleich zu Suzukis diese Kombination aus tiefem Schwerpunkt (bei gleichzeitig höherer Bodenfreiheit), quasi-permanentem Allradantrieb und hinterer Einzelradaufhängung; drei Einflüsse mit derselben Wirkrichtung.

Zitat von TankTop

Ich hätte das auch vorher nicht für möglich gehalten, aber wenn man mit einem Vitara oder S-Cross mal etwas zu schnell in eine scharfe Kurve fährt, deren Fahrbahnbelag noch dazu uneben und mit Flicken übersät ist, und man fährt später dieselbe Kurve mit einem Subaru, dann fällt man schon vom Glauben ab und fragt sich, ob da zwischendurch eine Sanierung stattgefunden hat oder ob man sich in der Kurve geirrt und sie verwechselt hat. Wahrscheinlich ist das im Vergleich zu Suzukis diese Kombination aus tiefem Schwerpunkt (bei gleichzeitig höherer Bodenfreiheit), quasi-permanentem Allradantrieb und hinterer Einzelradaufhängung; drei Einflüsse mit derselben Wirkrichtung.

Das ist die Einzelradaufhängung die das Auto stabiler macht, was zwar schön ist beim Fahren aber es ist halt teurer wenn man nach 13 Jahren ung die Gummis tauschen muss das hatte ich bisher bei einer Verbundlenkerachse nicht.

Der Swift liegt trotz seiner Verbundlenkerachse gut in den Kurven beim Vitara kann ich jetzt auch nicht meckern.

Es kommt auch stark auf die Reifen an welche Marke und Alter.