Hättest bei Rent4Ring fragen können. Die kannst auch anrufen. Sind sehr nett und zuvorkommend. Soweit ich weiß, muss die Glocke geklebt werden.
Hey, dein Tracktool sieht richtig gut aus 👍. Vor allem der CAE shifter, der macht richtig Spaß, (hab ich auch drin😁). Was für eine Sportkupplung wirst du verbauen? Ich hab die von japspeed mit leichtem Schwungrad, auch sehr zu empfehlen. Hat der Motor es leichter zum drehen 😛.
Am getriebe ist nix geklebt, außer du möchtest es zerlegen um an den innereien dran, sprich an den Zahnräder oder so. Einfach getriebe raus, so wie man es kennt und wieder rein, fertig 👍. Antriebswellemuttern außen tauschen, da diese festgesetzt werden müssen, einmal reicht es auch, li und re tauschen... Bitte aufs Getriebeöl achten welche Spezifikationen 👍.
Klaro, wenn sperre dann sowieso noch ein besseres Öl. Sportkupplung fahren macht auch richtig Gaudi, mit dem gerade mal ca. 3cm Pedal durchdrücken, statt 10... Schade das du soweit weg bist, ich komm aus n Pot. Bin auch ab und an mal am Ring. Aber fahre nur aus Lust, da mein Flitzer auch mein Alltag Auto ist. Aber hab auch schon sehr viel umgebaut, original ist da auch nicht mehr so viel 😁
Hast du alle umbauten selber gemacht?
Schade, nicht gesehen, waren auch da und mal wieder viel zu voll, aber carfreitag halt🤣😂.
Danke, jo alles selber gemacht. Bis auf Spurvermessung 😁. Ja, und natürlich auch die Felgen beschichtung 😉. Aber sonst war er eig ein Neuwagen, Jahreswagen mit 2500km.
Hi Patrick
Willkommen im Forum. Cooler Swift den du da fährst! Habe auf den Fotos gesehen, dass du aus ZH kommst. Ich selbst wohne in Bassersdorf und habe mir Ende letztes Jahres einen SSS NZ gegönnt, auch mit dem Ziel, ein Tracktool daraus zu machen. Bislang bestellt sind Wiechers Überrollbügel, Öhlins R&T und Recaro Pole Positions mit passenden 6-Punkt Gurten. Auf der Nordschleife war ich zum Saisonauftakt am 19. März und werde voraussichtlich für die Green Hell Driving Days Ende April wieder hinfahren. Bin jedoch noch absoluter Neuling was das Fahren auf Rennstrecken angeht.
Falls du Lust hast könnten wir uns ja mal ein wenig austauschen!?
Gruss
ebenfalls Patrick 
Muss der Motor gesenkt werden um das Getriebe auszubauen?
wie genau beim Swift weiß ich nicht
aber ich kenne es nur so das wir oben drauf eine motorbrücke mit Spindel hatten mit der man den Motor nach lösen der Getriebe Halter paar cm abgelassen/gekippt haben
motorhalter links (von vorne gesehen) denk ich kann bleiben
oh denn müssen wir mal Termine treffen an Nordschleife ausmachen,
Ich war die letzten 3 Jahre immer 5-7Runden gefahren an einem Samstag oder Sonntag.
Mein Swift ist aber nicht so stark modifiziert,
würde mich aber auch mal sehr freuen bei jemanden eine oder mehrere Runden mit zufahren und im Gegenzug natürlich auch jemand mitnehmen.
insgesamt hab ich so ca. 60Runden runter mit Autos und Motorrad.
Gruß Florian
wie genau beim Swift weiß ich nicht
aber ich kenne es nur so das wir oben drauf eine motorbrücke mit Spindel hatten mit der man den Motor nach lösen der Getriebe Halter paar cm abgelassen/gekippt haben
motorhalter links (von vorne gesehen) denk ich kann bleiben
oh denn müssen wir mal Termine treffen an Nordschleife ausmachen,Ich war die letzten 3 Jahre immer 5-7Runden gefahren an einem Samstag oder Sonntag.
Mein Swift ist aber nicht so stark modifiziert,
würde mich aber auch mal sehr freuen bei jemanden eine oder mehrere Runden mit zufahren und im Gegenzug natürlich auch jemand mitnehmen.
insgesamt hab ich so ca. 60Runden runter mit Autos und Motorrad.Gruß Florian
Ja klar können wir mal machen.
Gruss Patrick
Hi Patrick
Willkommen im Forum. Cooler Swift den du da fährst! Habe auf den Fotos gesehen, dass du aus ZH kommst. Ich selbst wohne in Bassersdorf und habe mir Ende letztes Jahres einen SSS NZ gegönnt, auch mit dem Ziel, ein Tracktool daraus zu machen. Bislang bestellt sind Wiechers Überrollbügel, Öhlins R&T und Recaro Pole Positions mit passenden 6-Punkt Gurten. Auf der Nordschleife war ich zum Saisonauftakt am 19. März und werde voraussichtlich für die Green Hell Driving Days Ende April wieder hinfahren. Bin jedoch noch absoluter Neuling was das Fahren auf Rennstrecken angeht.
Falls du Lust hast könnten wir uns ja mal ein wenig austauschen!?
Gruss
ebenfalls Patrick
Schöner umbau denn du machst. Ja klar können wir uns austauschen. Freu dich auf das öhlins Fahrwerk das ist der Hammer zusammen mit semis super zu fahren. Hast du vor alles einzutragen? Komme übrigens aus Flurlingen.
Gruss Patrick 🍻
Ja soll alles eingetragen werden ausser die Gurten da ich im Alltag nach wie vor mit den normalen Autogurten fahren möchte. Du hast bei dir auch alles eintragen lassen? Was für Semis hast du drauf wenn ich fragen darf und fährst du mit denen bei trockener wie auch nasser Strecke? Bin eben gerade dabei eine Offerte einzuholen für zwei Komplettsätze (einmal trocken, einmal nass), die ich dann in Nürburg oben einlagern und jeweils direkt vor Ort montieren könnte.
Gruss Patrick
Am besten unterm Motor ein Getriebeheber drunner, dann klappt es gut...
Habe gerade gesehen, dass du den Überrollbügel vom Schläppi aus Meiringen hast...habe meine Teile auch alle bei ihm bestellt 😀 Den 200 Zellen Kat hast du im Originalgehäuse verbaut? Habe ich bei meinem Dodge auch so gemacht und war auf der MFK kein Problem.
Ürigens habe ich dir auf die Pinnwand geschrieben, falls du das noch nicht gesehen hast.
