Moin,
bei Schaltgetrieben und Differentialen gibt es eine Ablass-Schraube an der tiefsten Stelle an der Unterseite und eine Befüll-Schraube an der Seite.
Befüllung bis es an der Seite gerade anfängt wieder raus zulaufen.
So hab ich das mal gelernt.
Kann sein, dass das bei den neuen Autos anders ist.
Sitzen meisten mörder fest die Schrauben. Mit sehr großen Inbus-Schlüssel.
Ablass-Schraube hat evtl. einen Magneten um Abrieb zu sammeln. Kann man sehen, ob da Verschleiß ist an den Zahnrädern.
Evtl. ist hier einer besser beleckt mit den neuen Autos.
Habe mal nach Videos geschaut.
Hier ist ein SX4 mit Ablass-Schraube unten und Befüllschraube an der Seite:
Einfach mal gucken, wie es bei dir aussieht.
Hier noch mal allgemein:
Gruß
Matze
Gibt's da festgelegte Intervalle für den Getriebeölwechsel? Fahre einen Ignis Hybrid Allrad als Schalter.
Hatte an meinen bisherigen Fahrzeugen noch nie das Getriebeöl gewechselt.
Zwischen 80 und 120.000 km sind so die meisten Intervalle.
ZF empfahl beim BMW E91 alle 80.000km.
BMW ist der Meinung ein Wechsel sei nicht nötig und ist deswegen nicht im Wartungsplan.
Alles klar.
Mir leuchtet auch ein, dass man nach 100.000 mal das Öl wechseln kann.
Es unterliegt ja auch einem Verschleiß nach so einer km-Laufleistung.
Fahre einen ignis hybrid allrad alle 40000 km getriebeöl füllstand prüfen und alle 160000 km tauschen laut meinem servicebuch
160.000 wäre "mir" zu spät.
Hab zwar keinen S Cross aber beim Swift kommt es bei gut +- 80 tkm raus
Beim S-cross steht das auch so mit 40.000km Kontrolle und 160.000km Tausch in der Anleitung.
Ist ja ein 2022er allgrip, da würde ich erst einmal nichts selber machen wg. Garantie, und 160.000km dürfte der noch nicht gelaufen haben.
Und ein anderes als das Öl der Originalbefüllung sollte auch nicht drinnen sein, oder?
Wenn ein anderes Öl verwendet wird soll man beim Schalter alle 40.000km das Öl wechseln.
Da kommt ja auch noch das Verteilergetriebe und das Differential an der Hinterachse dazu.
Aber wie gesagt, in der Garantiezeit besser nix selber machen. Außer vielleicht Scheibenwischer wechseln.
Gruß
Matte
Sehe ich auch so bis zum Ende der Garantie wird das Service nach Handbuch gemacht
Sehe ich auch so bis zum Ende der Garantie wird das Service nach Handbuch gemacht
Was anderes mach ich auch nicht, nur halt vorgezogen.
Das hat keinen Einfluß auf die Garantie !
Das kannste halten wie ein Dachdecker 
Spaß beiseite . Habe beim Baleno von Frauchen bei 50000 km Motoröl und Getriebeöl wechseln . Die 75 € für den Wechsel des Getriebeöl's kann Ich gut verschmerzen vielleicht hilft es ja , das es mit dem Getriebe gut bleibt .
Lg
Der Faden ist ja schon bisschen älter aber hat jemand einen guten Tip wie man die Einfüllschraube vom Verteilergetriebe raus bekommt? Bei mir ist da der Auspuff im Weg und ich wollte den nicht demontieren.
VG
