Ignis FH Spiel im Lenkgetriebe!?

    Hallo, bin frisch hier. Dominic 32 Jahre jung, vom Geschlecht eine Frau im Körper eines Mannes die sich aber als Mann fühlt*innen.

    Seit ein paar Wochen habe ich einen ignis FH von 2003 als Revier Fahrzeug. Der macht sein Zeug gut, aber ich habe ein knacken in der Lenkung. Dachte am Anfang erst an die Domlager sind es aber nicht. Sondern das kommt von innen. Nun meine Frage. Ist da ein Problem bekannt!? Denn es gibt wohl auch Reparatursätze für die Lenkung.

    Theoretisch würde ich auf Axialgelenke tippen. Aber ein selbsternannter osteuropäischer Suzuki Profi hat mir was von "bekanntes Problem mit Lenkung aber egal fährt für immer "erzählt. Leider habe ich auch nicht mehr verstehen können. Darum Frage an die Fachleute hier. Hat der Mann recht? Gibt's vielleicht sogar eine Möglichkeit das Spiel einzustellen?

    Schönen Abend! Danke

    Zitat von JunkYard1990

    Hallo, bin frisch hier. Dominic 32 Jahre jung, vom Geschlecht eine Frau im Körper eines Mannes die sich aber als Mann fühlt*innen.

    Schönen Abend! Danke

    Geht mir genau so, siehe Avatar, endlich können wir uns outen.8o

    Ich identifiziere mich als Entität, die sagt, was keiner gesagt haben will.

    Meine Pronomen: ich / habs / Dir / doch / gesagt

    Ja, bei den Ignis gab es Probleme mit dem Lenkgetriebe. Die Hatten Spiel in der Lenkung. Es wurden damals die Lenkgetriebe auf Garantie getauscht.

    Wie sich das über längerrn Zeitraum verhält, kann ich nicht sagen, kann mir aber schon vorstellen, das es auf lange Zeit zu knacken führen kann. Wenn zwischen Zahnstange und Ritzel der Eingangswelle Luft ist, arbeitet es sich irgendwann ein.

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    ... das Problem ist bekannt. Habe bzw. hatten vier Ignis in der Familie und sie hatten es alle. Man denkt, es ist etwas defekt es hält aber ewig. Nen Kumpel von mir war Suzi Händler, die Rep-Sätze oder der Austausch hat eigentlich nie dauerhaft was gebracht. Mein Schwiegereltern und mein Schwager fahren seit 10 Jahren damit und es läuft.

    Daher einfach damit fahren.

    Gruß 92er-GTI

    Alles klar dann hatte der etwas verpeilte Ukrainer also doch recht das es ewig hält. 😅

    Ich guck jetzt die Woche aber trotzdem mal vielleicht kann man da was machen. Das Lenkgetriebe ist ja sehr gut zugänglich. Vielleicht kann man da was optimieren mich nervt es doch schon ,da ich ja auch oft im Revier fahre. Hab vor Jahren mal Kfz mech. gelernt das bekomm ich noch hin. Scheinbar ist der Fehler nicht die Zahnstange sondern die Kunststoff Gleitstucke die die Zahnstange führen. Da sollte man ran kommen wenn man die Faltenbälge der lenkstange weg nimmt. Vielleicht kann ich da vom Kumpel was aus hochwertigem pu drehen lassen. ....ma gucken.

    So Problem erkannt, falls es jemand juckt. Die Buchsen rechts links in der Lenkung haben Spiel. Ist tatsächlich relativ harmlos. Ich habe jetzt Zahnstange gereinigt und ne halbe Tonne Fett unter die Manschetten gemacht. Natürlich ist das Spiel noch vorhanden aber das Fett dämpft das geklapper und macht es angenehmer.

    Hallo liebe Gemeinde, ich heiße Erik und bin Neu hier!

    wir haben zwei Ignis fh 2001&2002 mit dem gleichen Problem "Spiel Zahnstangenlagerung rechts".

    habe heute ein Mando Lenkgetriebe für den Ignis II vom Verwerter geholt, was auch das gängige für Agila/Wagon zu sein scheint.

    Das von unsere 1.3 4wd fh`s/ elektromech. ist optisch fast identisch.

    ABER : das Profil Welle/Kreuzgelenk ist kleiner/feiner verzahnt.

    die Befestigungspunkte/Spritzwand haben einen Abstand von 41cm, bei unsern sind es 40cm.

    Also passt leider nicht, kann es aber wieder umtauschen ;)

    Hat schonmal jemand den Repsatz verbaut, oder ne andere Lösung gefunden?

    Bleibt der Gummi (Bereich Klemmschellenbefestigung) fest am Lenkgetriebe wenn man die defekt Lagerbuchse rausmacht?


    MFG

    Elefantenrollschuh

    Hallo, möchte das Thema nochmal aufgreifen.


    Hab meinen Ignis jetzt mal durchgesehen, weil ich mit ihm die Tage zum TÜV möchte.

    Dabei ist mir aufgefallen, dass wenn ich am rechten Vorderrad wackle (Hände am Reifen auf 3 und 9 Uhr), dass es sich ein wenig bewegt.

    Alles mögliche am Achsschenkel was sowas auslösen könnte, wirkt in Ordnung für mich. Wenn ich mir die Lenkstange greife merke ich da was Spiel, links war nix.


    Meint ihr dass das hier beschriebene Problem sein könnte?

    Hoffe nur dass der TÜVer nix dagegen hat.