Ein Swift Sport Hybrid kommt zu meinem AZ Sport und einer geht

  • Hallo,

    kleine optische Updates an "Frauchens" Auto.

    Schwarze Auspuffblenden montiert und alle Embleme von der Heckklappe entfernt.

    Demnächst folgt noch der Wechsel der Lautsprecher.

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    Schönen Gruß

    Peter

    Lesen -> Denken -> Posten - jede andere Reihenfolge macht es nur kompliziert ;)

  • kann die Bilder leider nicht sehen^^

    Darf ich fragen wie die Embleme entfernt wurden? Mein Händler meinte ich sollte besser die Finger weglassen, weil die das mal versuchst hatten und 2 Kratzer reingelacht hatten - mussten den Kunden das Heck neu Lackieren. Würde das auch gerne machen…

  • Mit Heissluftfön erwärmen (aber mit Vorsicht) und mit Zahnseide zwischen Blech und Emblem durchziehen. Danach den restlichen Klebstoff mit einem Tuch mit Bremsenreinger tränken, kurz damit auflegen, ca. 1min und den Rest Kleber abwischen.

    Fertig 😉

  • Mit Heissluftfön erwärmen (aber mit Vorsicht) und mit Zahnseide zwischen Blech und Emblem durchziehen. Danach den restlichen Klebstoff mit einem Tuch mit Bremsenreinger tränken, kurz damit auflegen, ca. 1min und den Rest Kleber abwischen.

    Fertig 😉

    aha, Dankeschön 🙏🏻

  • kann die Bilder leider nicht sehen

    Darf ich fragen wie die Embleme entfernt wurden? Mein Händler meinte ich sollte besser die Finger weglassen

    Die Bilder sollten zu sehen sein :/

    Mein Händler meinte das Gleiche. Geht nicht ohne Schaden, etc.

    Mit Heissluftfön erwärmen (aber mit Vorsicht) und mit Zahnseide zwischen Blech und Emblem durchziehen. Danach den restlichen Klebstoff mit einem Tuch mit Bremsenreinger tränken, kurz damit auflegen, ca. 1min und den Rest Kleber abwischen.

    Fertig 😉

    Yep, gute Beschreibung. Ich habe nur nach einigem Probieren Reinigungsbenzin für den Kleber genommen. Sind ja auch gute Kleber. Das ganze Autoleben in der Witterung. Habe auch noch nicht gesehen, das so ein Emblem mal abgeflogen wäre.

    Schönen Gruß

    Peter

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  • Die Bilder sollten zu sehen sein :/

    Mein Händler meinte das Gleiche. Geht nicht ohne Schaden, etc.

    Yep, gute Beschreibung. Ich habe nur nach einigem Probieren Reinigungsbenzin für den Kleber genommen. Sind ja auch gute Kleber. Das ganze Autoleben in der Witterung. Habe auch noch nicht gesehen, das so ein Emblem mal abgeflogen wäre.

    Schönen Gruß

    Peter

    und für den Fall der Fälle, weißt du was so ein Lackstift von Suzuki kostet?


    Schönen Gruß

    iROBot

  • So, vorerst letzte Modifikation an "Frauchens" Auto.

    Habe die Lautsprecher getauscht. Vorne und hinten 165er von Audio Systems. Vorne 2-Weg, hinten normal.

    Bei meinem habe ich vorne Eton 165er 2-Weg und hinten Gladen mit einem Option Sub im Kofferraum.

    Erster Hörvergleich (ohne Sub). Die Audio Systems sind etwas bassiger, die Eton spielen räumlicher.

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    Schönen Gruß

    Peter

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  • Hallo,

    und jetzt mal zum Zeiten Vergleich.

    Und ja, ich weiß, die Zeiten mit meinem Handy und SpeedLogic sind nicht so exakt, wie mit einem GPS Gerät.

    Aber es gibt eine Richtung vor. Und für alle Ameisentätowierer, die genaueste Messung nützt nicht so viel, wenn die Bedingungen unterschiedlich sind.

    Gewicht Fahrer, Tankfüllung, Wind, Strecke, wann beschleunigt, Schnellschalter, etc.

    Der Hybrid ist im Antritt präsenter, der Normale holt bei Drehzahl auf.

    50 - 100 km/h im 3. Gang (bei 40 km/h aufs Gas)

    SSS normal 3,65 s / SSS Hybrid 4,7 s

    80 - 120 km/h im 4. Gang (bei 60 km/h aufs Gas)

    SSS normal 4,7 s / SSS Hybrid 5,2 s

    50 - 120 km/h im 3. Gang (bei 40 km/h aufs Gas)

    SSS normal 6,1 s / SSS Hybrid 8,1 s

    Der Vergleich hinkt etwas, da ich in meinem Swift noch die Tuningbox von DTS Systems verbaut habe (im Schein eingetragen).

    Kann schlecht einschätzen, was die Box an Leistung bringt. Zieht aber bei höheren Drehzahlen deutlich besser.

    Mal ein Vergleich zum Einschätzen:

    100 - 200 km/h (bei 80 km/h aufs Gas)

    normal 30,5 s mit DTS Box 24,5 s

    Vielleicht hat ja einer Zeiten zum Vergleich.

    Schönen Gruß

    Peter

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  • Hallo,

    hier ein paar Bilder vom Boosterjet und Hybrid

    Schön ist, man kann auch unabhängig vom Preis mit jedem seinen Spaß haben.

    Ich hoffe, dass wir uns noch länger mit solchen Autos autark bewegen können.

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    Schönen Gruß

    Peter

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  • Hallo, leider gehen die Bilder bei mir auch nicht.

    Könnte man die neu einbinden ?

    Welche Hersteller ist das und was haben die gekostet ?

  • Hallo,

    mittlerweile habe ich an dem Hybrid eine Remus Anlage ab OPF montiert.

    Hört sich jetzt etwas sportlicher an. So wie er von Werk sein sollte.

    Natürlich kein Vergleich zum nonHybrid. Kleiner Motor, Turbo, OPF und immer stärkere Lärm Immissionen.

    Ob meine InoxCar am nonHybrid, trotz aller Papiere noch eine verschärfte Polizeikontrolle standhält? hmmmm?

    Schönen Gruß

    Peter

    Lesen -> Denken -> Posten - jede andere Reihenfolge macht es nur kompliziert ;)

  • Hallo, ja ich meinte die Blenden.

    Danke für das erneute einstellen der Bilder.

    Ich hatte den Bastuck ohne Klappe drunter.

    Nicht ganz legal mit dem Klappen VSD, Laile Beatrush front Pipe und mir war der zu laut in den unteren Drehzahlbereich.

    Außen 12 db lauter als Serie, innen bei ca 83 db.

    Steht zum Verkauf inkl dem normalen VSD ohne Klappe

  • Und einer geht, und zwar mein "Grauer" non Hybrid.

    Den hatte ich jetzt seit April 2019.

    Die ganze Zeit keine Mängel, oder Probleme, bis auf das hier schon oft angesprochene Beschleunigungsruckeln. Bei mir im 3. und 4. Gang, wenn ich voll beschleunigt habe.

    Der Wagen hatte mich auf vielen Reisen (Frankreich, Spanien, Portugal) zuverlässig begleitet.

    Viel Spaß hatte ich natürlich an den zahlreichen Umbauten (Felgen, Fahrwerk, Tuningbox, Auspuff etc.).

    Der Verkauf war eine reine Vernunft Entscheidung. Da bei mir der Weg zur Arbeit wegfällt, waren drei Autos einer zu viel.

    Der Wagen wurde privat verkauft und ging Richtung Bodensee.

    Ich wünsche dem Käufer viel Spaß und immer eine Handbreit Asphalt unter den Reifen.

    Der "Gelbe" meiner Frau bleibt uns sicher noch erhalten. Auch als Daily Driver. Und ich habe ja noch mein Spaßmobil.

    Über den Verkaufspreis will ich hier im Forum bewusst nicht sprechen.

    Will die üblichen Diskussionen, was so billig, was so teuer, bei Mobile stehen die doch..... vermeiden.

    Anscheinend waren beide Parteien ja zufrieden.

    Lesen -> Denken -> Posten - jede andere Reihenfolge macht es nur kompliziert ;)

  • Na immerhin bleibst du uns mit dem Hybrid erhalten.

    Aber schon schade, dass mein "Vorbild" jetzt geht. ;( Der Sound deines "Grauen" hat mich inspiriert.

    Bin mal gespannt wie lange die Lieferung meiner Inoxcar wirklich dauern wird. Das Wetter wird auch gerade täglich schlechter/kälter, sodass ich den Einbau wohl ohnehin auf das Frühjahr verschieben werde, da keine Halle.

    SSS Non-Hybrid EZ 01/2020 Champion Yellow Inoxcar MSD+ESD MST Intake

  • Bin mal gespannt wie lange die Lieferung meiner Inoxcar wirklich dauern wird.

    Bei mir hatte es jeweils (1x ESD, dann MSD) gut eine Woche gedauert.

    Habe auch nur TG Stellplätze.

    Hast du keine Mietgarage in der Nähe? Stehen öfter in Kleinanzeigen oder Google Maps.

    Wo ich gerne hinfahre, verlangt ca. 20 Euro die Stunde mit Hebebühne. Viel Werkzeug und auch mal eine helfende Hand. Nutze ich gerne.

    Lesen -> Denken -> Posten - jede andere Reihenfolge macht es nur kompliziert ;)

  • Na immerhin bleibst du uns mit dem Hybrid erhalten.

    Aber schon schade, dass mein "Vorbild" jetzt geht. ;( Der Sound deines "Grauen" hat mich inspiriert.

    Bin mal gespannt wie lange die Lieferung meiner Inoxcar wirklich dauern wird. Das Wetter wird auch gerade täglich schlechter/kälter, sodass ich den Einbau wohl ohnehin auf das Frühjahr verschieben werde, da keine Halle.

    Der Graue ist auch mein Vorbild:D werde nach und nach die gleichen Teile nachrüsten.