Swift Sport MZ - Dezent Tuning

    Wenn du die Motorabdeckung gar nicht hast, dann wären ihre Halter überflüssig.

    Es sind drei: Wenn du vor dem Fahrzeug stehst, dann einer auf der linken Seite und zwei auf der rechten Seite. Der linke Halter ist mit zwei Schrauben befestigt. Die anderen beiden rechts befinden sich in Höhe der Schlauchschelle am Eingang vom Luftfilterkasten. Alle zusammen ergeben ein Dreieck.

    Oder du schaust, ob du die Abdeckung gebraucht auftreiben kannst. Hatte sie der SX4 mit dem gleichen Motor auch?

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Danke. Ich weiß :)

    Ich habe erst letztens die Zündkerzen getauscht. Also Abdeckung muss ich jetzt nicht unbedingt haben. Die Halter werde ich dann ggf. entfernen beim nächsten Mal.

    Es sind aber 4. Links 2 und rechts 2.

    So... ein paar Entrostungen und Schraubentausch später sieht der Motorraum schon besser aus.

    Doch dann fiel mir auf, dass ich wohl etwas Mangel an Kühlermittel habe. Wundert mich, dass die Werkstatt das nicht gesehen hat.

    Ausgleichsbehälter furztrocken. Man sieht noch grüne Rückstände. Blick in den Kühler, auch nicht gerade besser. Oh weia. Da ich nicht weiß was drin war werden ich den wohl durchspülen müssen und neu auffüllen. Aber keine Ahnung womit. G11, G12, G12+, OAT, synth.??? Ahhh... ich frag mal die Werkstatt

    Grüne Rückstände? Dann ist es bestimmt ecstar coolant..aber ohne Garantie..

    Mein Tip, Kopfdichtung ganz?

    Es hat ja nen Grund, warum Nichts da ist.. irgendwo undicht, kein g xx reinschütten, das ist tödlich..

    Gruß

    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    Danke für die Info. Vielleicht bin ich auch zu blöd um etwas zu erkennen im Radiator zumal, als ich den Ausgleichsbehälter ausgebaut hat zwecks Reinigung, tropfte es ein wenig aus dem Schlauch. Also "furztrocken" ist übertrieben.

    Ich lass mal die Werkstatt drüber schauen. Vielleicht ist auch einfach nur zu wenig drin sodass es nicht in den Ausgleichbehälter läuft. Nur bevor die mir dann da irgendwas nachschütten wäre es vermutlich besser komplett neu zu befüllen und dann mal zu beobachten.

    Es muss einen Grund geben warum so wenig drin ist. Kopfdichtung ist eine Variante. Schau mal genau nach. Von unten und oben mit Taschenlampe. Sollte aussen was undicht sein, siehst du das eigentlich ganz gut bei Kühlwasser. Das solltest eigentlich auch bei warmen Motor riechen können. Ich denke ein Test in der Werkstatt schadet nicht. Die können das System abdrücken und auch einen Test machen ob Abgase im Ausgleichsbehälter ankommen.