Beiträge von Mattalf

Es muss einen Grund geben warum so wenig drin ist. Kopfdichtung ist eine Variante. Schau mal genau nach. Von unten und oben mit Taschenlampe. Sollte aussen was undicht sein, siehst du das eigentlich ganz gut bei Kühlwasser. Das solltest eigentlich auch bei warmen Motor riechen können. Ich denke ein Test in der Werkstatt schadet nicht. Die können das System abdrücken und auch einen Test machen ob Abgase im Ausgleichsbehälter ankommen.

Ich schaue bei unbekannten Anbietern oft bei Truspilot rein bevor ich bestelle. Bei 3,0 wie hier in dem Fall würde ich persönlich nicht bestellen. Zumindest würde ich eine sichere Zahlungsmethode wählen wo es möglich ist das Geld bei Probleme rück zu buchen. Lest mal in den Bewertungen und entscheidet selbst

Traurig was durch Politik aus der Autoindustrie wird.

Optimal ist das nicht, aber besser als vorher. Hat die Werkstatt mal versucht das richtig einzustellen?

Ich glaub da kannst du rechts nicht viel retten. Das läuft eher auf einen Scheinwerfertausch raus meiner Meinung nach.

Zitat von amiga-4-ever

Edit:

Diese separate Auflage kannst du dir natürlich noch holen, aber brauchst du nicht ununbedingt.

Braucht er nicht die Gummis wegen der Aussparung für die Falz?

Auch der Benzinfilter kann das Problem sein. Ich würde als erstes Richtung Benzinpumpe und Filter ermitteln.

Zitat von SkandianMattis

Hast du vor Teststart deine Kerzen raus genommen und den Brennraum endoskopiert ? Oder wie willst du nach Testende einen positiven/negativen Verlauf beurteilen?

Das wäre wichtig. Den Brennraum jetzt sehen und nach 20.000km. Allerdings bräuchte man als Vergleich ein Fahrzeug was ohne Zusatz die selben km gefahren ist um sich wirklich ein Bild zu machen.

Variante Nr 2 von SkandianMattis ist die Stahlvariante die ich hier auch in Norwegen bekomme. Die liegt hier bei 240 Euro Umgerechnet. Hat seine Vorteile bei Schnee und Eis sowie auf Schotterwegen. Hat allerdings auch 7 kg. Ich lass mir das ganze noch durch den Kopf gehen. Wenn es nur die Stahlvariante ist die ich bekomme, dann wird es wohl die am Ende werden

Hallo und danke erstmal. Die Variante 1 amiga-4-ever  ist die wo mir am besten zusagt. Allerdings nicht sicher ob sie passt und dazu die Kosten sind nicht ganz meine Vorstellung

Hallo,

Stimmt es das es zu meinem Swift Hybrid Allgrip aus 2017 keinen Unterfahrschutz in der Mitte unter dem Motor gibt? Ölwanne liegt praktisch frei. Laut Internet gab es keinen bei der Auslieferung zu meinem Fahrzeug. Auf Nachfrage bei Suzuki gibt es nur eine schmale Plastabdeckung links und rechts, sowie eine vorn quer. Nach langem suchen und mit Hilfe von meiner VIN fand ich diese Nummer 72411-52R00 bei einem Teilehändler. Ich bin mir aber nicht sicher ob die Abdeckung wirklich passen würde. Das Teil bietet hier in Norwegen auch nur einer Online an zum stolzen Preis von umgerechnet 240 Euro inkl Versand. Alternativ gibt es zu meinem Fahrzeug einen Anbieter der eine 2mm Stahlplatte anbietet die stolze 7kg wiegt. Da hängt die Hinterachse dann in der Luft Ob die wirklich zu meinem Fahrzeug 100% passen ist auf deren Internetseite nicht ersichtlich. Jetzt meine Frage an euch, ist es wirklich so das der Swift ohne Unterfahrschutz ausgeliefert wurde? Gibt es vernünftige Alternativen?

Im Anhang das Bild was ich von Suzuki bekam

Ist der Zusatz nicht nur ein Reinigungsmittel? Ich vermute mal das dein Motor immer noch Blitz Blank ist und du kaum einen Unterschied merken wirst. Aber ich bin gespannt. Vielleicht lieg ich falsch

Diese ganzen neuen Autos mit ihren gepieps wegen 1km/h und all den weiteren Vorschriften, da sehnt man sich zurück in alte Zeiten vor einführung der Motorlampe. Da wo man noch selbst denken und handeln musste. Ich verstehe jetzt auch warum so viele mit neuen Autos oft zu langsam umher gurken. Denen nervt das Gepiepse. Mit der Tachoabweichung liegen viele zwischen 5 und 7 km/h drunter. Mein Fahrzeug von der Arbeit ist geeicht und ich denke oft über den Vordermann ,,Mensch, fahr doch mal zu`` . Eigentlich sollte man selber viel entspannter werden und auf die X km/h einen lassen

Ein Umschreibung auf N1 ist glaube ich nicht möglich, da der Ignis zu klein ist. Dazu müssen glaube ich die Gurte ausgebaut und eine Trennwand eingesetzt werden. Auch braucht dann der Laderaum eine gewisse Grösse im Verhältnis zum restlichen Platz. Einfach nur auf einen PKW mit nur 2 Sitzen umbauen sollte meiner Meinung nach kein Problem sein, wenn man die Gurte auch ausbaut und das Fahrzeug von 5 auf 2 Sitze umschreiben lässt.

So lange der Service nach Herstellervorgabe gemacht wird und gleichwertige Teile verwendet werden, ist das kein Problem.

Ich weiss nicht ob das jetzt viel hilft, meine Frau hatte kürzlich an der Arbeit den Autoschlüssel vom Mercedes verloren. Den 2. Schlüssel hatte Madame, wie soll es anders sein, in ihrer Tasche im Auto Also Pannendienst mitten in der Nacht gerufen und Auto öffnen lassen. Bei Mercedes einen neuen 2. Schlüssel angefragt. Schwache 850 Euro wollten die haben. Nach kurzer Suche im Internet bin ich über eine Tuningfirma gestolpert die auch Schlüssel Programmiert für alle möglichen Fahrzeuge und auch neue Zündschlösser programmiert. Es muss mindestens ein Originalschlüssel vorhanden sein. Die haben mir 2 neue Schlüssel für 180 Euro gemacht. Ich gehe davon aus das so eine Firma auch bei dir in der nähe ist die für kleines Geld das umprogrammieren. Du hast ja noch die Original Schüssel, Zündschloss, neues Zündschloss und neue Schlüssel. Das dürfte kein Problem sein.

Ich gebe nicht all zu viel auf solche Tests. Im Test erwähnt er z.B. das Kofferraumvolumen und bringt als Beispiel die Fahrt zum Möbelhaus. Was soll das? Ich kauf doch keinen Kleinwagen um Möbel zu transportieren. Auch seine Testfahrt über die Poller. Da fahr ich nicht mit 30 km/h stur drüber wenn ich weiss es schlägt hart. Und das er auf dem hinteren Sitz als Erwachsener nicht viel Platz hat, ist auch klar bei einem Fahrzeug in der Grösse. Obwohl ich mich in meinem mit 1,84m nicht beschweren kann. Da gibt es aber auch ganz andere Kisten wo du noch schlimmer hinten sitzt. Wer so einen Swift kauft, der kauft ihn nicht weil er ständig mit 4 Erwachsen fahren will, und er ein Raumwunder ist und super gedämpft ist, sondern weil er einem gefällt so wie er aussieht, einen von A nach B bringt, dabei wenig verbraucht und zu dem Preis eine gute Ausstattung hat und sehr wenig rum zicken tut. Setzt man Preis und Ausstattung ins Verhältnis und beachtet dabei das es ein Kleinwagen ist den man auch noch mit Allrad bekommt, sollte die Sternenvergabe etwas anders aussehen.

Zu den Reifen: Das sind doch Sommerreifen die beim Verbrauch und beim Geräusch sehr gut sind. Glaub die sind mit 67 oder 68 db angegeben. Ich brauch nächstes Jahr neue Sommerreifen. Da spielt für mich eine grosse Rolle wie er bei Nässe ist und ein Leisetreter ist. Da hatte ich den eigentlich auch auf dem Schirm

Sehr interessant. Mich Wundert das der Luftfilter nicht gewechselt wurde. Ich mache den Service selbst da meiner schon 69.000km runter hat. Ich hatte für Öl, Filter, Luftfilter und Innenraumfilter Umgerechnet 121 Euro bezahlt. Ich verwende allerdings MOTUL Hybrid 0W20. Der Gesamtpreis bei dir ist ja leider heut normal und wird in 2 Jahren sicher bei 650 Euro liegen wenn es mit den Preisen so weiter geht

Wenn man einen Motor zerlegt der 200.000km auf der Uhr hat, Ölwechsel eingehalten, der Motor auch arbeiten musste, dann wird man staunen wie sauber er eigentlich aussieht. Hat man einen Motor der nicht gefordert wurde und die Ôlwechsel zu grosse Abstände hatten, gibt es Ablagerungen im Motor. Haut man dann Reiniger rein und da löst sich etwas was einen Ölkanal verstopft, dann ist das Problem grösser. Dein Motor lief 20 Jahre ohne Reiniger. Also wurde bei deinem Motor nicht viel falsch gemacht. Frisches Öl und gut.

Heute möchte ich mich mal kurz Vorstellen. Hab mich hier im Forum gestern angemeldet da wir seit 4 Monaten einen Swift Hybrid Allgrip als Pendlerfahrzeug für meine Frau haben. Zusätzlich haben wir noch einen C220 CDI aus 2008. Die Wahl auf den Swift ist gefallen wegen der Schrauberfreundlichkeit, Allrad und schön klein mit der höchsten Ausstattungsvariante die es hier gab. Eigentlich kann man so gut wie alles selber an diesen Fahrzeug machen, hoffe ich zumindest. Und wenn ich mal nicht weiter weiss, hoffe ich mit eure Hilfe dann doch das Problem lösen zu können.

Zu meiner Person: 55 Jahre, seit 20 Jahren in Norwegen, schraube fast alles selbst, oft mit dem Kjak unterwegs und viel mit dem Hund bei Wind und Wetter draußen.

Gru an alle