Lautsprecher Austausch und Dämmung

1. offizieller Beitrag

    Hallo in die Runde,

    bin ganz frisch hier seit meiner Anschaffung eines nackten 2008er Modells.

    Erste Amtshandlung war der Austausch der Lautsprecher in den Türen plus Dämmung. Dank diverser Beiträge im Forum auch ohne Probleme verlaufen.

    Die alten Lautsprecher, wenn man diese als solche überhaupt bezeichnen kann, sind mit Wasser vollgelaufen, verrostet und gaben nur noch Hochtöne von sich. Wurden dann für welche von JBL ausgetauscht.

    Da das mein erstes Auto und auch das erste Mal Basteln an Autos ist, wollte ich um eine kurze Einschätzung bitten. Sieht das nach absoluter Stümper-Arbeit aus oder fürs erste Mal passabel? Damit die Neuen nicht auch mit Wasser volllaufen, habe ich einfach ein Dach aus Alubutyl darüber gebaut, hoffe das hält größere Tropfen ab.

    Als Nächstes steht der Einbau einer Einparkhilfe fürs Heck an. Trotz der kleinen Maße wurde das von der Freundin gewünscht ;)

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Das sind die feurigen Teile des Vorbesitzers


    Das ist das Endergebnis:

    Ist der MDF Ring behandelt oder das nackte Holz? Ist der Ring mit Montagekleber oder ähnliches mit der Karosserie verbunden?

    Das Alubutyl ist hoffentlich kein billiges (0,3mm+ Aluschicht wäre top) und kann auch auf das Blech geklebt werden, es geht darum den ganzen Geräteträger steif zu bekommen.

    Ist das Außenblech auch bearbeitet?

    Der MDF Ring ist zwar unbehandelt aber nicht direkt mit dem Blech in Kontakt. Dazwischen ist noch ein Dichtungsband.

    Alubutyl war jetzt nicht das teuerste 2mm + Alufolie. Die Außenseite ist natürlich auch verklebt und es wurde auch nicht gespart damit.

    Die Tür ist schon merklich schwerer und klingt ganz anders beim schließen. Nicht mehr so blechernd.

    Behandel den Ring auf jeden Fall von innen. Die Feuchtigkeit aus der Tür macht dir die in wenigen Monaten kaputt.

    Für die Innentür kannst du noch geschlossenen Porenschaumstoff verwenden, das nimmt den "Hall".

    Ansonsten mit dem Alubutyl auf dem Geräteträger nicht sparsam sein und ruhig den MDF Ring noch ankleben. Du kannst auch noch das Alubutyl richtig an den Ring ankleben, zu Steif geht dabei nicht.

    Nun ja, wegen der mechanischen Spiegelverstellung hat sein Swift ja die Spiegeldreiecke mit den Hochtönern nicht.

    Ich könnte mir vorstellen, dass man mit Hochtönern oben auf dem Armaturenträger noch etwas verbessern könnte.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Moin Jungs , ich hab mir vor kurzem einen Suzuki Swift Sport MZ geholt. Wie bei vielen machen auch bei mir die Lautsprecher Probleme. Ich möchte diese gegen bessere austauschen. Wie ich verstanden habe wäre das beste Lautsprecher mit separaten Hochtöner zu kaufen. Allerdings sind da auch immer diese Frequenzweichen dabei und ich hab absolut null Bock diese auszutauschen. Mir würden die original Hochtöner reichen und dann einen ordentlichen 2 Wege Koax Lautsprecher.. und jetzt zu hinten. Welche Größe sind im 3 Türer hinten drin ? 130 ?? Hab noch 13er JBL Lautsprecher da und würde die gerne da verbauen..wo bekomme ich Adapterringe für 13er Lautsprecher her ? Danke

    Hallo und Willkommen im Forum. Der Durchmesser ist vorn und hinten identisch. 165 mm, wenn ich mich recht entsinne.

    Adapterringe bekommst du normalerweise bei eBay und Co. Selbst Bauen geht natürlich auch.

    Dieses Posting wurde maschinell erstellt und ist auch ohne Unterschrift gültig.

    Der "lausige" Kondensator zeigt sich in diesem Einsatzzweck als ein frequenzabhängiger Widerstand, dessen Impedanz zu tiefen Frequenzen ansteigt und der für Gleichspannung/-strom unendlich wird. Praktisch wird er hier eingesetzt, um das dem Hochtöner übermittelte Frequenzspektrum im Rahmen seiner Fähigkeiten zu beschneiden und den Hochtöner in dem vom Entwickler angestrebten Klangbild zu betreiben. Zugleich schützt der Kondensator den Hochtöner vor tiefen Frequenzen, die ihn bei zu hoher Belastung zerstören würden. Durch Verändern der Kapazität lässt sich variieren, ab welcher Frequenz aufwärts der Hochtöner mitspielen darf.

    Insofern macht dieser "lausige" Kondensator genau das, wofür er vorgesehen ist. Es bedarf bei sinnvoller Auslegung der Bauteilwerte auch nicht mehr Aufwand.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    drdos Beim Happy Meal hat man Glücksgefühle wegen dem Spielzeug. Bei den Lautsprecher eher Selbstmordgedanken..

    Ich werde einfach 2 Wege Lautsprecher für vorne und hinten nehmen. Denke mit JBL kann man nicht viel verkehrt machen. Ich will jetzt nicht den übelsten Sound haben sondern einfach besseren.. Also brauche ich dann auch 16er Adapterringe für hinten ?

    Als Kind vielleicht, als Erwachsener ist es vielleicht eher wish. Wobei man nach dem 2. Mal bestellen weiß, das es Müll ist.

    Preislich gab es mal die Hertz esk 165, sind aber leider nicht mehr erhältlich. Vielleicht gibt es da nachfolger, die haben auch nen sauberen Klang und sind preislich gut.

    Ich habe auch 'nen MZ Sport. Die Lautsprecherbestückung ist Werksausrüstung, allerdings habe ich Türen und Hohlräume in den hinteren Seitenteilen gedämmt sowie die Türverkleidungen partiell mit Moosgummiband unterfüttert, um Klappergeräusche "auszubauen". Die Hochtöner waren mir zu schrill und setzten zu hoch ein - akustisch fehlen der Werksausrüstung die Mitten für Stimme und Gesang.

    Die Hochtöner bekamen einen etwas vergrößerten Kondensator, um etwas tiefer mitspielen zu können. Den Pegel der Hochtöner habe ich durch einen Widerstand in Reihe etwas reduziert. Ist schon ein paar Jahre her, die Werte habe ich nicht mehr im Kopf und müsste sie nachsehen.

    Das Siemens-VDO Werksnavi machte einem 2-DIN Kenwood Platz. Ich höre praktisch ausnahmslos DAB+. Mit einer die Mitten betonenden Anhebung durch die EQ-Kurve klingen nun auch Stimmen erträglich. Die 16er vorn und die 13er hinten schneide ich über jeweils anders eingestellte Filter dort ab, wo sie nur noch dröhnen würden. Ich brauche keine rollende Diskothek, es soll aber einigermaßen ausgewogen klingen und auch auf längeren Fahrten nicht nerven. Das kann es jetzt auch!

    Und zum Schluss erzâhle ich noch, dass ich über eine passive Antennenweiche die serienmäßige Dachantenne für DAB+ mit benutze und das ausgezeichnet empfängt. :S

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Keine Ahnung?! Ich hatte Klebematten genommen, die zum Leisermachen von LKW-Schlafkabinen genommen werden. Kann Feuchtigkeit ab, nimmt selbst keine auf. Die noppige Oberfläche zum zu dämmenden Raum hin soll auch den Schall brechen. Angeblich ist das Zeug als nachtägliche Akustikdämmung für alte Wohnwagen/-mobile durchaus beliebt. Ansonsten schäumt man heute ja auch ganz gern Hohlräume aus.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Neee, ich hatte die Türverkleidung nur dort mit Moosgummi unterfüttert, wo es vorher klapperte oder quietschte.

    Für meinen Anspruch langt das. Ich wollte auch nicht sinnlos viel Gewicht einbauen.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Zitat von Brot

    Ob dieses Eton Noisekill was taugt?

    Ich meine um die Türhäute (aussen) zu beruhigen u. etwas Fahrgeräusche zu dämmen?

    Hat jemand Erfahrung damit gesammelt?

    Das müsste eigentlich top sein, steif wie sonst was.

    Ich habe das evotech 1,3 verbaut und das hat nur ne 0,3mm Aluschicht und das versteif schon gut.

    Du müsstest die hauptsächlich die Geräteträger damit dämmen, damit die nicht mitschwingen. Auch für die großen Öffnungen dadrin ist das gut.

    Zitat von -Hutfahrer-

    Für meinen Anspruch langt das. Ich wollte auch nicht sinnlos viel Gewicht einbauen.

    Das ist ja das gute an Alubutyl, es wiegt nicht wirklich viel und bringt dafür enorm was. Alleine wenn meine Türen zufallen, ist das jedes mal enfach nur toll 😁

    Zitat von -Hutfahrer-

    Die 16er vorn und die 13er hinten schneide ich über jeweils anders eingestellte Filter dort ab,....

    Also hinten im 3 Türer sind 13er Lautsprecher drin. Ich hab 13er Lautsprecher da und müsste mir keine neuen kaufen für hinten aber ich finde keine Lautsprecherringe für 13er. Sind immer nur 16.5er...blick da nicht durch