Ruckeln und Leistungsverlust

1. offizieller Beitrag

    Hallo, ich habe einen MA 1.0 GLS. Heute Läuft der Motor sehr unruhig und ruckelt als es nur mit 2 Zylinder laufen würde. Wie Fehlzündungen. Dadurch hat es enormen Leistungsverluste. Wenn ich nur wenig gas gebe dann läuft er machmal normal und ruhig und dann bricht die Leistung wieder zusammen und ruckelt wenn ich mehr Gas gebe. Wenn ich voll aufs gas trete läuft er so unruhig, dass ich gerade mit den Verkehr mithalten kann. Das hängt nicht von der Drehzahl an sondern ehe vom stand des Gaspedals.

    Lehrlauf ist Normal um die 900 rpm.

    Kerzen, Zündkabeln, Verteiler und Taster habe ich vor etwa 5 Jahre gewechselt und die sehen normal aus. Können Zündkabeln so schnell ältern? Und ich verstehe nicht wieso der Motor mit weniger Gaspedal manchmal normal läuft.

    Ich hatte machmal dieses Phänomen bei sehr starken Regen oder feuchte Luft wenn der Motor kalt war. Das was aber immer für eine kurze Zeit. Ich habe keine Ahnung wo ich schauen könnte.

    Ich bin für Tips dankbar.

    Ich dachte die halten länger und fahre nicht viel. Die originale (ausser Kerzen) hatten 19 Jahre als ich die gewechselt hatte...

    Ich werde Kerzen, Verteilerkappe und Kabeln wechseln und hoffen es ist die Ursache.

    Hallo, nö ist es nicht.. Es ist ein bekanntes Problem an der ein spritz Düse.. Benutze bitte die forumssuche, da ist ein Thread, Swift geht beim Gas geben aus, mit detaillierter Beschreibung.. Ist zu 95% das Problem...

    Gruß

    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    ... wechsel erstmal die Zündkerzen, Verteilerkappe inkl. Finger und die Zündkabel.

    Wenn der gewünschte Effekt ausbleiben sollte, kann man über die Einspritzdüse sprechen. Bei mir ging er mit defekter Einspritzdüse mal an und mal nicht. Das liegt an dem elektronischen Kabel was dort hingeht. Dieses ist bei den MA in schlechterer Qualität.

    Gruß 92er-GTI

    Hallo, danke für die Tips.

    Wie ich es verstehe, die Symptome der Einspritzdüse die ich hier lesen konnte passen nicht so zu meinem Fall. Der motor geht nicht aus, sondern er ruckelt und hat keine Leistung mehr.

    Benzinfilter habe ich nie gewechselt, der ist sehr wahrscheinlich original (ca. 200k km).

    Die letzte Tage lief der Motor schön ruhig wie immer, bei Kälte und Regen. Ich hatte nur 2 kurze Ruckeln Momente.

    Ich habe Zündkerzen, Verteilerkappe, Finger und Zündkabel bestellt. Ich würde die aber lieber wechseln wenn er schlecht läuft um sicher zu sein, dass es daran liegt.

    Ich melde mich wieder mit den Ergebnisse.

    • Offizieller Beitrag

    Wenn der Benzinfilter der erste und 200k km drin ist, würde mich nichts mehr wundern. Tausch den Benzinfilter. Kostet nicht viel, ist schnell gemacht und tut dem Auto was gutes.

    Gruß Bruce

    Hallo,

    um den Post zu schliessen, hier das Ergebnis:

    Nach dem Wechsel der Zündkerzen, Verteilerkappe, Finger und Zündkabeln lief der Motor wieder normal. Auch bei starke Nässe. Als Neugier frage ich mich doch was von der vier Elemente schlaggebend war.

    Ein paar Monate später habe ich auch den Benzinfilter gewechselt, wie vorgeschlagen. Der hat es ja verdient für seine 25 Jahre ;).

    Gruss Colin