Ignis fh 1.3 83ps wird heiß

  • Hallo Leute ich heiße Sebastian und komme aus nähe Ffm.

    Ich habe mir Anfang des Jahres einen Ignis fh 1.3 bj2002 mit 117tkm gegönnt.

    Die ersten 3000km lief der Wagen problemlos, das einzige was mir auffiel war das die Temperaturanzeige nur bis zur mitte ging.

    Jedoch als ich letzte Woche eine längere Strecke auf der Autobahn gefahren bin (relativ schnell und ab und zu Vollgas)

    fing er an Kühlwasser raus zu drücken.

    Daraufhin hab ich den Temperatursensor getauscht und siehe da er wird sogar im stand zu heiß.

    Der Lüfter springt dabei nicht an bzw nur wenn ich die Klimaanlage anschalte.

    Einen co Test hab ich gemacht laut dem ist die Zkd in Ordnung. Achja Sicherungen sind auch keine durch.

    Hat jemand vielleicht einen Tipp für mich was ich noch probieren könnte?

  • Teste erstmal, ob der Kühler auch heiß wird. Wenn der Motor heiß wird, aber der Kühler kalt bleibt, ist es das Thermostat.

    Es kann auch das Relais der Lüftersteuerung defekt sein, wenn er eins hat. Hab leider keinen Schaltplan.

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

  • So Thermostat habe ich eben gewechselt,

    Lüfter springt jetzt an.

    Hab ihn bisher nur 30min im Stand laufen lassen, übergekocht hat er jetzt auch nicht mehr.

    Ich muss morgen mal richtig fahren.

    Was aber trotzdem noch komisch ist das die Temperaturanzeige voll ausschlägt und er dann mit Lüfter bis zum H runterkühlt.

    Kann es sein das der neue Sensor spinnt?

    Bzw wo steht normalerweise die nadel bei betriebswarmen motor?

  • So hab entlüftet wie du gesagt hast aber die Anzeige geht weiterhin so hoch .

    Habe dann mal mit nem lasertermometer den Schlauch direkt neben dem sensor gemessen und siehe da 74 Grad aber Anzeige schon kurz vor dem H.

    Ich werde morgen wieder den 18 Jahre alten sensor einbauen .

  • Lies bitte die Kühlmitteltemperatur über OBD aus! Wenn du nicht fährst, dann sollte der im Leerlauf drehende Motor nach etwa 10 min bei ~90 Grad sein. Das Zuschalten des Kühlerlüfters sollte bei 95 - 99 Grad erfolgen. Läuft er einige Zeit, so sollte sich die Temperatur wieder unter 95 Grad drücken lassen. Nicht dass die Anzeige im Kombiinstrument Mist anzeigt...

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

  • So auslesen konnte ich noch nicht aber meine Frau war eine Woche lang mit dem Auto unterwegs und es war nichts auffällig.

    Hab ich ihn dann heute 20 km Autobahn gejagt (so 150 bis 170kmh) dabei wurde er wieder heiß und hat übergekocht.

    Bin dann nachhause hab alles wieder aufgefüllt, ihn im Stand laufen lassen bis der Lüfter anging.

    Danach bin ich wieder auf die Autobahn diesmal mit 120 bis 130kmh,völlig ohne Probleme.

    Auf dem Rückweg nach 40km Autobahn hab ich ihn dann kurz bis 5000 gedreht und siehe da Temperatur ging hoch.

    Also wie es aussieht lauft er unauffällig wenn man normal fährt.

    Kann es vielleicht die Wasserpumpe sein oder doch die zkd?

    Einmal editiert, zuletzt von Sector (19. Dezember 2020 um 16:11)