Jetzt ist er da, aber ...

    Zitat von Supernasenbaer

    ich hab dein Bild mal genommen.

    Die beiden rot umrundeten Teile sind zwei Halter, die an der Karosse verschraubt werden (die bleiben so wie sie sind).

    Der grün umkreiste Teil ist ein Träger der dazwischen geschraubt wird (zwei schrauben sind in den kleinen grünen Kreisen zu sehen). Die Haltekrampe für den Kugelkopf wird ebenfalls angeschraubt.

    Das muss wieder abgeschraubt. Der Träger zweimal 180 Grad wie die blauen Pfeile zeigen gedreht werden und die Haltekrampe für den Kugelkopf und Dose wieder verschraubt werden, dann ist es schick.

    ... wenn die Firma kompetent ist, dann merken die das, denn Fehler kann jeder mal machen - mal sehen, vielleicht bestellen die auch ne neue Hängerkupplung - aber dann würde ich mich da nie wieder sehen lassen, da bekommt man dann ja angst.

    Zitat von Frank0307

    ... wenn die Firma kompetent ist

    ein absolutes Unding ! Das sollte selbst die inkompetenteste Werkstatt hinbekommen. Ok, wenn es der Lehrbub war, der Frust hatte, weil er beim Auto davor die Kolbenrückholfeder nicht gefunden hatte, ist es ja noch zu verstehen, aber spätestens bei der Abnahme vom Chef müssen die Glocken klingeln - oder ?

    Zitat von Didi1403

    ein absolutes Unding ! Das sollte selbst die inkompetenteste Werkstatt hinbekommen. Ok, wenn es der Lehrbub war, der Frust hatte, weil er beim Auto davor die Kolbenrückholfeder nicht gefunden hatte, ist es ja noch zu verstehen, aber spätestens bei der Abnahme vom Chef müssen die Glocken klingeln - oder ?

    ... wir befinden uns in einer Zeit, wo nur noch die Quantität und das Klimpern in der Kasse zählt. Da werden wir so etwas immer häufiger erleben. Siehe Merkels Regierungsflieger, der gerade noch mit aufschlagenden Tragflächen Notgelandet werden konnte - dort wurde das Flugzeug ohne Kontrolle der getätigten Wartungsarbeiten freigegeben - ich dachte bis jetzt, dass so was unmöglich ist, da ich weiß wie solche Arbeiten an Flugzeugen ablaufen - jeder Handschlag läuft dort normalerweise durch drei Kontrollinstanzen - aber wo ich das gehört habe und dies jetzt mit der Kupplung gesehen habe - da wunder ich mich über nichts mehr. :/

    Wie gesagt, wenn du unter dem Auto stehst (und das tust du beim Anbau in der Werkstatt), dann sieht das mittig aus. Auch schon wegen der Stoßstangenhalter, wo der Kugelkopf genau in der Mitte dazwischen sitzt (sieht man auf dem Bild von unten).

    Aber spätestens bei dem ersten Probeversuch den kugelkopf zu montieren hätte man es sehen müssen.

    Allerdings ist es Lytzerich auch erst beim Ankoppeln des Hängers aufgefallen nach seiner Aussage.

    ...manchmal passieren seltsame Dinge...

    Nun ist es tatsächlich eher interessant wie die Werkstatt damit umgeht und ob für die Zukunft das Vertrauen wieder hergestellt werden kann.

    Da können Dinge wie eine vergünstigte oder kostenlose Inspektion wenig helfen wenn immer wieder Fehler passieren.

    Ich gehe davon aus wir werden entsprechend von Lytzerich informiert werden. ?

    Zitat von Lytzerich

    So, hier wie versprochen die Bilder... Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    Der ders montiert hat muß blind und völlig betrunken gewesen sein.

    Als wieder gut machen solltest die AHK oder winterreifen gratis kriegen, weil für den Fehler kannst du nichts

    Fuhrpark:

    Skoda Kodiaq Scout 4x4 DSG

    Lada Urban als (Jagdauto)

    Suzuki Ignis Allgrip Hybrid

    Sieht nicht nach GDW aus.

    Ich tippe auf Auto-HAK, Aragon oder Aukup.

    Am ehesten richtung der letzten beiden.

    Aber daran sieht man mal wieder schön, warum in der Automobilindustrie eine der grundlegendsten Anforderung ist, das Teile durch Poka-Yoke vor Fehlverbau geschützt werden müssen.

    Grundregel der FMEA: Alles was passieren kann wird auch irgendwann passieren.

    Die dierekten Zulieferer werden von den OEMs immer geknechtet unbedingt Poka-Yoke einzuhalten und falls es nicht möglich ist durch eindeutige unverlierbare Kennzeichnung so etwas zu verhindern.

    Die Zubehörlieferanten dürfen machen was sie wollen.

    Ich werd das morgen mal meinem QM-Leiter zeigen, der wird feiern.

    Was lange währt...

    Dank der Foto-Montage-Anleitung hier aus dem Forum (nochmals ein Hand dickes Dankeschön!!!) wurde vorhin die AHK ummontiert. Jetzt passt alles! Der Anhänger wartet schon....

    Von der Chefin gab es eine unumwundene Entschuldigung. Für mein Warten, die wiederholten Werkstattbesuche und wegen der Peinlichkeit gibt es die erste Inspektion kostenlos, außerdem bekomme ich die Alufelgen für die Winterreifen zum Stahlfelgen-preis.

    Euch danke ich für das Ermutigen und die Hinweise.

    Und jetzt an die Arbeit!

    Gruß Lytzerich

    Also habe ich Recht gehabt. Drehen das Teil.

    Ab und zu kann man ruhig mal auf den bekloppten Aries hören ;)

    Schönen freien Tag euch.

    Grüße

    Es gibt Sachen, die ich mir lieber NICHT vorstelle....

    Immerhin ist die Sache, auch dank eurer Mithilfe, ja noch gut ausgegangen.

    Aber wer weiß, was sonst so alles nicht richtig oder nicht vollständig erledigt wird (auch in viel sicherheitstelevanteren Dingen), und die fallen dann eben nicht ins Auge wie eine um 20 cm versetzte AHK ?

    auch in viel sicherheitstelevanteren Dingen...

    Deshalb fahren die Leute in der Gegend von @Aries immer mit einem leeren Luftballon im Mund umher.

    Falls der Airbag nicht auslöst , knallt man mit dem Brustkorb aufs Lenkrad, presst die Lungen zusammen und der ausgestoßene Atem bläht den Luftballon auf, welcher dann den Kopf schützt ???

    Sorry Jan, alter Ostfriesenwitz ?

    Das freut mich zu hören, dass es jetzt richtig montiert ist.

    Bei den Goodies waren sie aber auch sehr spendable. :)

    Fuhrpark:

    Skoda Kodiaq Scout 4x4 DSG

    Lada Urban als (Jagdauto)

    Suzuki Ignis Allgrip Hybrid