90 Nm , aber Ich mach immer 110 , so macht das meine Werkstatt auch .
Lg
110 Nm, bei allen Suzukis von mir.
Bei einem Opel Vectra B Alu 110 Nm bei Stahl 120 Nm, so mach ich das seit Jahren bei allen meinen Autos.
In dem Betriebshand Buch steht die Werte drinne. Bei mein Sport 100 Nm und beim unseren neuen Familien Vitara auch 100 Nm also gehe ich auch von 100 Nm aus,
aber eigentlich steht es im Buch. Er bekommt auch 100 Nm .
Bei einem Opel Vectra B Alu 110 Nm bei Stahl 120 Nm, so mach ich das seit Jahren bei allen meinen Autos.
Ich bin zwar kein Drehmoment-Fetischist, aber diese Antwort ist ja wohl wirklich Käse... 
Besser wäre es, sich die Anleitung(en) runterzuladen und modellbezogen nachzuschauen (Suchfunktion). https://www.suzuki.at/auto/service-i…ungsanleitungen
Du sprichts mir aus der Seele:
im Kapitel Pannenhilfe steht unter 8-4 "Anzugsdrehmoment für Radmuttern 85 N·m (8,7 kg-m)"
... bei meinen neuen Felgen steht auch 85 Nm für den Ignis MF. Auch die Serienfelgen sollen mit 85 Nm angezogen werden. Das mag wenig erscheinen, hat aber wohl mit dem Gewinde zu tun. Der Ignis MF hat 12X1,25, sozusagen "Feingewinde". Viele andere Fahrzeuge haben 1,50 Gewindesteigung, da sind dann höhere Anzugmomente vorgegeben.
Bei einer niedrigen Gewindesteigung (Feingewinde) kann mit weniger Drehmoment ein höherer Anpressdruck (Felge auf Nabe) erzeugt werden als bei gröberen Gewinde.
udi : Danke für den Tip. Ich hatte bei den techn. Daten gesucht.
Das beweist, mein Händler hat auch keine/wenig Ahnung.
... was hier schon von den Autohändlern als Ratschläge zu hören war ist Haarsträubend!
Wer wirklich Wert darauf legt, die Schrauben mit einer Toleranz von weniger als +/- 5 Nm anzuziehen, der wird ohnehin nicht drumherum kommen, seinen Drehmomentschlüssel zu prüfen oder prüfen zu lassen. Ich habe das auch schon mal gemacht, weil ich neugierig war und weil ich beruflich viel mit Messtechnik zu tun habe. Mein 20-€-Schlüssel von Amazon hat zu meiner eigenen Überraschung bei der Einstellung 100 Nm nur einen Fehler von 2 Nm bzw. %.
Zuerst habe ich die immer so festgemacht fest ist fest ,dann mit dem Drehmomentschlüssel 120 Nm egal welches Auto ,außer bei LKW da hab ich das gemacht was der Arbeitgeber vorgab.
Ich halte wie gesagt nichts davon, die Drehomentfrage zu verwissenschaftlichen oder sich um 5 Nm zu streiten, aber dass die pauschale Aussage "120 Nm sind immer ok" Quatsch und nicht gerade ein Zeugnis hervorstechender Sachkunde ist, kann man schon daran ablesen, dass der vorgeschriebene Wert hierbei um 41 % überschritten wird. Andersrum könnte man auch mal die Frage stellen, ob die Verantwortlichen bei Suzuki die 85 Nm aus Langeweile in die Anleitung geschrieben haben oder weil sie so ein großes Interesse an juristischen Auseinandersetzungen infolge verlorener Räder und Unfälle haben.
Du magst ja Recht haben ,früher haben wir immer die Reifen so gewechselt da hatten wir keinen Drehmomentschlüssel ,fest war fest ,und es ist nei etwas passiert .Ja auch bei LM Felgen und du kannst mir glauben wenn bei mir fest ist ist es fest .
Haben das mal überprüft das waren mehr als 150 Nm. Es war nix verzogen usw.
Gebe dir natürlich recht das es um längen besser ist mit einem Drehmomentschlüssel zu machen . Warum die bei Suzi nur mit 85 Nm angezogen werden ???
Langeweile haben die nicht ,aber manchmal bei Auto die ein Jahr älter sind habe Autofirmen schon Unterschiede
Hier einmal etwas :und das leuchtet ein
http://www.drehmomentschluessel-tests.de/drehmomentschl…ment-alufelgen/
UND hier Unterschiede Stahl LM Felge ??? :
Warum die bei Suzi nur mit 85 Nm angezogen werden ???
Hier einmal etwas :und das leuchtet ein
http://www.drehmomentschluessel-tests.de/drehmomentschl…ment-alufelgen/
UND hier Unterschiede Stahl LM Felge ??? :
... die Frage wird in Deinem 1. Link beantwortet. 
Da steht richtig das die Suzukis verschieden Anzugs Modelle haben ,da steht aber auch das es von der Felgengröße abhängt ,normale Räder oder eben breiter da kann es sich schon verändern
Wenn man die Ignis Bolzen zu fest anzieht, hebt man ihn vermutlich hoch. Also bitte Werte einhalten .
Na so stark bin ich nicht 
Auf dem Link sind das 100 Nm
Ich hab früher gelernt, dass man bei Stahlfelgen anziehen kann bis es knackst, bei Alufelgen nur mit Drehmomentschlüssel sonst kannst nach dem knacksen die Felgen entsorgen
Die Stahlfelge verhält sich ja auch aufgrund ihrer Formgebung und wegen der teilelastischen Eigenschaften des Stahls wie eine Feder, die durch das Anziehen der Schraube gespannt wird. Hierzu einfach mal den Querschnitt der Felge im Schraubenlochbereich betrachten. Bei einer Leichmetallfelge sieht das Materialverhalten dagegen anders aus, hier richtet man viel eher Schaden an.
