Tuning für den neuen Swift Sport 2018

    Zitat von Blubbel

    Antwort von Japspeed.de :

    also der Ladeluftkühler ist gleich aber ob die Verrohrung beim K14C auch gleich zum K14D Motor ist, können wir Ihnen leider auch nicht sagen…

    Von Trust GReddy hab ich noch keine Antwort erhalten.

    Artikelnummer : 1209091

    Trust GReddy Aluminum Hard Piping Intake Kit Suzuki Swift Sport ZC33S K14C

    Also Aluverrohrung ist bei dem Swift eigentlich nicht notwendig, bin ich auch nicht so der Freund von. Weil der Motor sich immer bewegt oder Vibrationen weiter gibt. Die durch Siliconschäuche minimiert werden, aber die Alupipes geben alles weiter, daher würde ich mir die nicht einbauen. Ausser man möchte vielleicht Extreme Ladedrücke fahren, was bei dem kleinen Swift nicht nötig ist.😉

    Es wird steifer aber die Silikonschläuche zwischen den Rohren federn schon noch was ab.

    Ein wenig direkter sollte der Motor werden ohne Druckerhöhung.

    Glaub das ich wenn dann nur von Serie auf andere Silikonschläuche wechsle.

    • Offizieller Beitrag

    Kann mir hier jemand sagen, ob es möglich ist nachzuvollziehen, ob bereits etwas an der Software verändert wurde? Könnte ich zum Beispiel zu einem Suzuki-Händler fahren und dieser sagt mir dann ob bereits jemand beim Optimieren war oder nicht?

    Hintergrund: Ich war letzte Woche mit meinem gebraucht gekauften Swift auf dem Prüfstand. Meines Wissens ist nur die Bastuck-Anlage ohne Klappe verbaut. Ergebnis auf dem Prüfstand waren jedoch knapp über 166 PS (P norm) mit normalem Superbenzin.

    Freut mich natürlich. Allerdings wüsste ich schon gerne, ob der Swift ab Werk schon so gut im Futter stand oder ob da schon jemand die Finger dran hatte.

    Zitat von phoe

    Kann mir hier jemand sagen, ob es möglich ist nachzuvollziehen, ob bereits etwas an der Software verändert wurde? Könnte ich zum Beispiel zu einem Suzuki-Händler fahren und dieser sagt mir dann ob bereits jemand beim Optimieren war oder nicht?

    Hintergrund: Ich war letzte Woche mit meinem gebraucht gekauften Swift auf dem Prüfstand. Meines Wissens ist nur die Bastuck-Anlage ohne Klappe verbaut. Ergebnis auf dem Prüfstand waren jedoch knapp über 166 PS (P norm) mit normalem Superbenzin.

    Freut mich natürlich. Allerdings wüsste ich schon gerne, ob der Swift ab Werk schon so gut im Futter stand oder ob da schon jemand die Finger dran hatte.

    Könnte Stage1 sein...🤔 Wieviel nm drück er?

    Zitat von phoe

    Ich glaube waren um die 250 Nm. Kann den Bericht evtl. Morgen mal hochladen. Hab ihn jetzt nicht dabei.

    Mir gehts wie gesagt aber erstmal nur darum ob ein Sachkundiger Mensch da irgendwo schauen kann ob bereits was umgeschrieben wurde.

    Dann dürfte er keine Software haben, bei Stage1 müsste er um die 300nm haben.

    • Offizieller Beitrag

    Fast vergessen. Ich wollte ja noch den Bericht nachreichen.

    Hab wie gesagt keine Ahnung. Es sei nur gesagt, dass ich bei keinem "Tuner" war, der irgendwas beschönigen müsste. Hab mich nur schlau gemacht wer in der Gegend einen Prüfstand und einen guten Ruf hat und bin dann da hin. Hat genau 90€ gekostet, falls es jemanden interessiert. Falls der gute Mann irgendwelche Fehler gemacht hat dürft Ihr es mich gerne wissen lassen.

    Hey Leute, (kurzes Update)


    ich designe gerade meinen Swift Sport um und habe dadurch einiges zu verkaufen. Ihr könnt mich gerne auf Whatsapp kontaktieren :).


    +436606326893


    oder auf instagram @glossblack.zc33s


    -VLAND Dynamische Rückleuchten (150€)

    -BROCK B39 18 Zoll Felgen (650€ ohne Reifen)

    -Catless Downpipe (250-300€)

    -Inoxcar Endschalldämpfer (450€)

    -Eine ganze Custom Made Auspuffanlage (1500€)

    -Maxton Design Heckansatz Spoiler Carbon Optik (90-100€)

    Zitat von Blubbel

    Bisher, die sinnvollste Investition gleich nach dem Entfernen des originalen Endtopfes.

    Nachdem sich das Steuergerät darauf angelernt hat, geht der echt gut.

    Das Ruckeln im kalten Zustand ist zudem auch endlich weg

    Hab den CTC Ansaugschnulli heute auch verbaut. War recht einfach u. schnell erledigt.

    Mir kommt es auch so vor als liefe der Motor jetzt "runder". Das Gaspedal scheint nicht mehr so zickig.

    Ist von der Ausführung auf jeden fall nicht so zerklüftet u. restriktiv wie das zweiteilige Original.

    Danke für den Tip, hat sich voll gelohnt :thumbup:

    Swift Sport Hybrid 2021

    Leider kommt das gelegentliche ruckeln wieder,zumindest bei mir.

    Bei allem anderen kann ich dir nur zustimmen !

    Zitat von phoe

    Kann mir hier jemand sagen, ob es möglich ist nachzuvollziehen, ob bereits etwas an der Software verändert wurde? Könnte ich zum Beispiel zu einem Suzuki-Händler fahren und dieser sagt mir dann ob bereits jemand beim Optimieren war oder nicht?

    Hintergrund: Ich war letzte Woche mit meinem gebraucht gekauften Swift auf dem Prüfstand. Meines Wissens ist nur die Bastuck-Anlage ohne Klappe verbaut. Ergebnis auf dem Prüfstand waren jedoch knapp über 166 PS (P norm) mit normalem Superbenzin.

    Freut mich natürlich. Allerdings wüsste ich schon gerne, ob der Swift ab Werk schon so gut im Futter stand oder ob da schon jemand die Finger dran hatte

    alle swift sport haben Serie schon 155 PS auf dem Leistungsprüfstand. Und Bastuck verspricht auch mit ihrer AGA über 10 PS und da hast du schon die Antwort.

    Mahlzeit.

    Frage an die, die einen Heckansatz von Maxton gekauft/verbaut haben.

    War bei euch eine ABE dabei? Wird die überhaupt gebraucht bei dem Heckansatz für den Swift?

    Meine Bestellung aus dem letzten Jahr kam gestern endlich und ich habe im Paket nur einen Prüfbericht der GTÜ.

    Kann mir gerade nicht vorstellen, dass das reicht für die Rennleitung.

    Zitat von TheStick

    Mahlzeit.

    Frage an die, die einen Heckansatz von Maxton gekauft/verbaut haben.

    War bei euch eine ABE dabei? Wird die überhaupt gebraucht bei dem Heckansatz für den Swift?

    Meine Bestellung aus dem letzten Jahr kam gestern endlich und ich habe im Paket nur einen Prüfbericht der GTÜ.

    Kann mir gerade nicht vorstellen, dass das reicht für die Rennleitung.

    Es gibt zwei Heckspoiler von Maxton, einen kleineren(schlechte Passform) und den etwas größeren(bessere Passform).

    Ich habe den etwas größeren und da war eine ABE dabei. Der kleine sollte aber auch eine ABE dabei sein, beide sind eigentlich Eintragungsfrei!

    Hanzo

    Kannst du dich erinnern wo du den Heckdiffusor mit ABE gekauft hast?

    Ich habe inzwischen die Antwort von Maxton:

    Hallo Herr ,

    dieser Artikel wird nur mit einem Materialgutachten ausgeliefert. Mit dem Gutachten können Sie dann in die Einzelabnahme.

    Zitat von TheStick

    Hanzo

    Kannst du dich erinnern wo du den Heckdiffusor mit ABE gekauft hast?

    Ich habe inzwischen die Antwort von Maxton:

    Hallo Herr ,

    dieser Artikel wird nur mit einem Materialgutachten ausgeliefert. Mit dem Gutachten können Sie dann in die Einzelabnahme.

    ich habe einen gebrauchten Maxton Diffusor, auch mit abe, gibt es vielleicht zwei Modelle?

    Es gibt bei Maxton nur den einen.

    Allerdings haben alle anderen Maxton-Bauteile für den SSS eine ABE. Nur der Diff nicht.

    Ich habe recherchiert und Funtuning gefunden, die behaupten sie hätten den Diffusor mit ABE.

    Warum aber ausgerechnet der Hersteller keine ABE hat erschließt sich mir nicht.