ging die MKL denn durch den anderen Kat an oder generell durch die downpipe ?
Durchs Mapping , durch die Downpipe sicher nicht
Ausgangswert Lambda2 ist zu hoch
Sieht man auch beim Nürburgring Video beim rent4ring Swift
Der Wert wird letztendlich beim finalen Mapping ignoriert und es kommt keine Fehlermeldung.
Hier mein Wert Sensor2 ... 0,9 statt 0,4 Max.
sind ziemlich fett unterwegs... dient aber auch zur Kühlung
Meine Messung mit Handy GPS
0-100 km/h
leider sind die Reifen im ersten Gang mehr in der Luft ✈️ als am Boden ?
Außentemperatur bei ca. 8 Grad
Eine Zeit unter 7 Sekunden sollte wohl drin sein ... vielleicht wenn’s wärmer wird und mehr Grip da ist...
100-150 km/h
Ich hab jedenfalls einen Heidenspass mit meinem Swift ?
230 denke ich laufen alle sss.
Einfach schön zu sehen die Freude in Serie und am Modifizieren 
230 denke ich laufen alle sss.
aber nur am Tacho.... 230 am Tacho sind vielleicht 210-215 GPS
und wie schon einige bemerkt haben: ab 180 geht er wie ein 70PS Auto ab 130... 
Durchs Mapping , durch die Downpipe sicher nicht
Ausgangswert Lambda2 ist zu hoch
Sieht man auch beim Nürburgring Video beim rent4ring Swift
Der Wert wird letztendlich beim finalen Mapping ignoriert und es kommt keine Fehlermeldung.
Hier mein Wert Sensor2 ... 0,9 statt 0,4 Max.
sind ziemlich fett unterwegs... dient aber auch zur Kühlung
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Kannst du mal das Nürburgring Video vom rent4ring Swift posten? Ich kann das leider nicht finden.
gibt ein paar... einfch nach rent4ring suchen im Forum
6,3s
6,3s
Findet man da die Daten von Stage1, dass die da über 1 Sekunde rausholen würd mich wundern
Ladedruck schaut eher Serie aus?
Im ersten Gang ist die km/h Anzeige sehr konstant ... die springt bei mir sofort hoch und fällt dann wieder ...
Muss doch am Fahrer liegen ?
Oder zu Stage1 gehört eine Sperre ?
Im ersten Gang ist die km/h Anzeige sehr konstant ... die springt bei mir sofort hoch und fällt dann wieder ...
Muss doch am Fahrer liegen ?
Oder an der Automatik 
Oder an der Automatik
Hab ich doch glatt die Schaltwippen am Lenkrad übersehen ?
Ich find die Drehzahl auch was schlapp, meiner Dreht mit Stage 1 6500
Ich find die Drehzahl auch was schlapp, meiner Dreht mit Stage 1 6500
rate Mal warum ?
rate Mal warum ?
Hier noch ein Vergleichsvideo Automatik vs Manual
was willst du damit bewirken ? Glaubst du etwa ein Wagen, der neu vom Band läuft ist in Zeiten von Kennfeldzündungen nicht optimiert
Ober meinst du tunen ? Da hilft der Prüfstand auch nicht. Dort kannst du höchstens einen Vorher- Nachher- Effekt nachmessen.
Deshalb hab ich ja auch geschrieben mit Prüfstand, weil es gibt ja genügend hinterhof Tuner, die dir ne Software draufspielen und sagen jetzt er 20 PS mehr... Sowas ist bullshit..
Nur die Version wie Alex_599 sagt. Das hat mein Opel auch schon genossen! Kostet etwas, aber ist auch materialschonender als eine 0815 Software
Tokyo Auto Salon: vorne hui, hinten pfui
Tokyo Auto Salon:
Bisschen arg dick aufgetragen ?
Tokyo Auto Salon: vorne hui, hinten pfui
Schließe mich an. Front hat was, gefällt mir. Das Heck ist einfach übertrieben ?
und der olle Auspuff erst .....
Lg
Noch ein paar Erfahrungen zum Mapping und Sportkat (200 Zellen FMS) und Handymessungen:
Mit Mapping und Sportkat aktuell auf ca. 178PS (Sportkat brachte ca. 8PS)
Beschleunigungsvergleiche mit einem Original SSS: (151PS)
1. Gang: ca. gleich , bringt die Kraft nicht auf den Boden
2. Gang: minimal schneller (ca. eine Wagenlänge nur!)
3. Gang ab 100km/h: ca. 3 Wagenlängen
4. Gang ab 120km/h - 180km/h ca. 4-5 Wagenlängen
Der deutlichste Unterschied liegt also im Drehmoment (300Nm) und Durchzug.
Teilweise spürbarer Schlupf beim Schalten vom zweiten in den.dritten Gang ?
Mit dem Sportkat ist zwischen 5500-6000u/min kein so starkes Abfallen der Leistung.
(ab 6000u/min aber dann leider doch schon stark abfallend)
Das ist dem kleinen Turbolader geschuldet... wer also mehr Leistung ab 180+ will, muss sicherlich in einen Upgradelader investieren.
Das Handy GPS Zeitmessen ist wirklich nicht brauchbar , wie schon erwähnt wurde ist die Abtastrate am Handy viel zu gering.
Hier reproduzierbare Werte:
