Naja abe
benutzt mal die Suche, da gibt schon im NZ Bereich einiges zum Thema Leistungsmessung, Fehlerquellen, Messtoleranzen. 10-20 PS mehr merkst du (wenn überhaupt) weniger stark als einen Beifahrer weniger
.
Aber es ist ein Unterschied zw Turbo Motor und Saug Motoren, Turbos streuen meist nach oben Sauger eher sehr selten.
Lach, ich meine nicht die Motoren sondern die Prüfstände ??.
Na dann bin ich ja mal gespannt, die CPA hab ich auch eben geordert
Bin skeptisch, glaube auch nicht an die Leistungsdaten die angegeben werden, ich werde aber wieder mit einem Freund, der auch einen aktuellen Sport fährt ein paar stechen von 50-150 fahren und dann sehen wir ja ob er besser geht
der Einbau ist eine Fummelei ! Musst den Luftfilter runterbauen und den Kabelbaum abstecken um an den Stecker zu kommen !
Gib bescheid wie es gelaufen ist ! Meiner hat zwischen 3und 5000 Umdrehungen nochmal richtig Power entwickelt
der Einbau ist eine Fummelei ! Musst den Luftfilter runterbauen und den Kabelbaum abstecken um an den Stecker zu kommen !
Gib bescheid wie es gelaufen ist ! Meiner hat zwischen 3und 5000 Umdrehungen nochmal richtig Power entwickelt
Da bist du bei ihm an der völlig falschen Adresse 
Er geht damit nach hinten in die Werkstatt und lässt den einbauen 
newyorker68 sag Bescheid was bei dem Chip rausgekommen ist
Ich stehe ja auf solche Spielereien 
Ja, das ist geil
Ein Mini Audi
Der Swift hat aber keine LED Blinker, oder?
Somit wäre es mal wieder nur mit viel Fummelei und ohne Zulassung zu erreichen.
https://www.ebay.com/sch/i.html?_fr…leDesc=0&_pgn=1
Viel Spass beim Preise gucken.
Hallo zusammen, ich habe den Apparat gestern mit 8 km auf der Uhr abgeholt und bin zu TPM nach Griesheim gefahren um Box- und Gaspedaltuning zu testen, so ist der Kleine spürbar spritziger unterwegs, +20PS/+40Nm samt schärferer Gasannahme (3 Kennlinien via App steuerbar), ich fahre Sport.
Als nächstes muss die AGA bissle Alarm machen.
Btw, die SSS-Sitze sind für lange Strecken nicht so bequem, wie im 1er, die Sitzfläche ist etwas zu kurz für lange Beine.
Kann jemand passende weiße Leuchtmittel für die Nebler empfehlen, Halogen ist nicht so schön.
Für die Nebler würde ich gleich auf LED Nebler umschwenken.
Passt dann auch zum Hauptscheinwerfer.
Die von Osram liegen um die 70Euro.
Hab ich schonmal gepostet, die müssten im Normalfall passen, da der Swift die gleiche 4 Punkt Aufnahme hat.
Als nächstes muss die AGA bissle Alarm machen.
Nein eine Messung habe ich nicht gemacht- habe die Box 10Tage getestet um zu sehen ob die was bringt und hab sie dann zurückgeschickt.
Aber die Steigerung war schon sehr sehr deutlich spürbar - kann nur empfehlen die Box selber mal auszuprobieren. innerhalb von 14 Tagen Test kannst sie wieder zurückschicken!
Dass der Serie mehr als 140ps bzw sogar 150/155 haben soll ist mir neu ! - wo hast du die Infos her ? würde mich interessieren!
Abgasanlage ist mist da geb ich dir ?% recht!
Warum schickt man die Box zurück, wenn der Unterschied deutlich spürbar war???
Wir haben ja eine Box im Baleno und ja, er läuft wie der Teufel. Schneller als mein SSS NZ.
Beim Beschleunigen hängt mir der Baleno am Auspuff, habe zwar durch die Drehzahl mehr Luft, aber sie kommt immer wieder ran.
Ich durfte die Box damals kostenlos 14 Tage lang testen. Wir waren sofort überzeugt. Verbrauch hat sich nicht groß verändert.
Hier habe ich bestellt: https://www.jh-motortuning.de/suzuki-swift-chiptuning/
Habe die Box für den Swift verlinkt.
Grüße
Bin schon bei UE angemeldet..
Bin gerade etwas hin und hergerissen. Einer hat geschrieben er hat gar nichts gespürt, im aktuellen Sport mit der Box. Euer Baleo rennt wie der Teufel. Muss da echt noch eine Nacht darüber schlafen.
Warum schickt man die Box zurück, wenn der Unterschied deutlich spürbar war???
-Wollte die Box vorerst testen
- Musste das Geld in Winterreifen investieren
Zum Frühjahr wenn Zeit für Sommerreifen wird werd ich mir auch die Box wieder einbauen
Wer ne Box mit +20 PS bei 1045 kg nicht merkt muss klinisch Tod sein.
Interessant ist diese Box natürlich schon, allerdings ist mir eine vollwertige Garantie über den Antriebsstrang etwas wichtiger.
Ich gehe stark davon aus, dass die veränderten bzw. von der Box erfundenen Werte bzg. Ansaugung, luftmenge etc. sich im Steuergerät auch nachträglich erkennen lassen.
und 20 PS merken und nicht merken sind zwei Paar Schuhe. Selbst wenn der angenehmer durchzieht , ein Ferrari wird es nicht.
Wer ne Box mit +20 PS bei 1045 kg nicht merkt muss klinisch Tod sein.
Wir haben 2 von den Boxen getestet, nicht nur einfach gefahren, sonder mehrere Kopf an Kopf Rennen von 50-150 Km/h gegen einen serienmäßigen swift Sport zc33s!
Am Ende war es eine halbe Wagenlänge, das wird aber eher das bessere schalten sein als der chip^^ bei 20 PS Stelle ich mir mehr Abstand vor 
vom Gefühl war der mit Box ab 3000 Umdrehungen kräftiger, allerdings habe ich auch sofort gespürt das er aus dem Drehzahlkeller nicht den antritt hat wie der serienmässige^^
Bringt also im Endeffekt nix....
Wie gesagt, die erste Box von JH ging zurück, wir bekamen eine zweite ( der Inhaber ist echt ein feiner Kerl!!!!!) Und auch diese hat kein besseres Ergebnis geschafft!
