Hilfe.... Sägezahn Hinterachse

Hi!

Wieso "verdacht" auf Sägezahn?.....fahr mal mit den Fingerspitzen und der Handfläche in beiden Richtungen über die Reifenlauffläche. Dann sollte man bei Sägezahnbildung die Stufen fühlen können!

Aus Erfahrung, kann ich sagen, daß bestimmte Reifentypen anfälliger dafür sind als andere.

Häufig zu beobachten bei hoher Belastung (Gewicht) falschem Reifendruck und evtl. häufigen fahrten mit hohem Tempo.

Leider kann ich dir keinen Tipp geben für die Bereifung am Vitara, aber es werden sich bestimmt noch paar Vitara Fahrer hier melden.

Gruss

Christoph

Davon kommt das bestimmt nicht. Und Reifen sind ja auch zum Fahren da ?.

Ich habe die Contis auf zwei Autos, Sport und S-Cross , bisher sehr gute Erfahrungen.

Hast du Mal nach einer schlechten Serie oder Rückruf von Conti gegoogelt ?

Dieses Reifenmodell ist ja nicht laufrichtungsgebunden. Somit müsste sich der Sägezahn doch wieder zurückdrängen lassen, wenn man die Hinterräder von rechts nach links tauscht und damit die Laufrichtung umkehrt. Oder...?

Wenn Du einen Rangierwagenheber mit ausreichender Hubhöhe hast, kannst Du den Vitara hinten unter der Abschleppöse anheben und beide Räder in einem Rutsch ab- und wieder anmontieren. Dazu eine etwa 10 x 10 cm große, mindestens 2 cm starke Multiplex- oder Siebdruckplatte auf die Wagenheberkrone legen und darauf dann noch ein Stück Förderbandgummi o.ä. Später dennoch die Abschleppöse - welche übrigens von Suzuki ausdrücklich als Rangierwagenheberansatzpunkt ausgewiesen ist - mit klarem Schutzwachs übersprühen (z.B. Presto Multiwax). Wenn Dein Rangierwagenheber nicht hoch genug ausfährt, um den Vitara anzuheben (große Bodenfreiheit!), dann lege zwei Kanthölzer zu je etwa 10 x 10 x 70 cm mit etwas Abstand nebeneinander und lege eine passende, starke Platte auf, obendrauf dann den Wagenheber stellen.

Habe hier im Forum noch von keinem anderen dieses Problem gehört. Habe ja auch allgrip select. Aber ich würde trotzdem nicht dauerhaft im Show Modus fahren.

Nur damit ich es verstehe: Warum läuft dein Vitara dauerhaft im SNOW-Modus. Der Winter in Deutschland ist ja gewöhnlich in drei Monaten vorbei. Und Schnee über drei Monate hinweg ist auch unüblich. Oder fährst du dauerhaft offroad im Schlamm und Matsch? Auf der Straaße ist das völlig überflüssig und fördert den Verschleiß!

udi , er will damit die Sägezahnbildung zurückbilden, ich finde, dass der Tausch r/l reicht.

Eigentlich sollte es ausreichen, wenn die Sommerräder zur nächsten Saison jeweils diagonal wieder montiert werden. Also wenn sowohl die Achse als auch die Seite bei der Montage gewechselt werden. Erfahrungsgemäß bilden sich diese Sägezähne innerhalb einiger 1000 km wieder zurück - bei gleichzeitig höherem Verschleiß der Reifen insgesamt. Bei den Winterreifen sollte genauso gearbeitet werden.

Das muss man im konkreten Einzelfall individuell entscheiden.

Wenn sich bei einem Auto nur auf der HA ein Sägezahnprofil an den Reifen bildet, wäre es eine Sünde, die guten, nicht betroffenen Räder der VA nach hinten zu montieren, um ihnen dort sehenden Auges auch ein Sägezahnprofil zu verpassen und diesen Preis für die Hoffnung zu bezahlen, dass die sägenden Hinterreifen auf der VA wieder "geheilt" werden. In diesem Fall ist es vielmehr angezeigt, nicht laufrichtungsgebundene Reifen durch Rädertausch von R nach L auf der HA zu belassen und dort ihre Laufrichtung umzukehren, damit sich der Sägezahneffekt zurückbildet und nicht weiter verstärkt.

Zeigt ein Auto auf beiden Achsen, wenn auch unterschiedlich stark, eine deutliche Tendenz zur Sägezahnbildung, so macht das rechtzeitige diagonale Tauschen durchaus Sinn, weil hierdurch alle Reifen regelmäßig in ihrer Laufrichtung umgekehrt werden und eine beginnende Sägezahnbildung zurückgebildet wird, bevor sie zum Problem wird.

Viele Reifenhersteller empfehlen eine erstmalige Umkehrung der Laufrichtung nach 5.000 und danach alle 10.000 km.

Wenn es nur die Hinterachse betrifft, so stimme ich dir zu. Dann achsweise belassen und bei den sägenden Reifen lediglich die Seiten tauschen.