Genau das ist doch mit Verlaub unlogisch. Denn dafür gibt es ja noch die mit rund 100€/Std. berechnete Arbeitszeit.
20€ / Liter für Motoröl lassen sich also gerade nicht mit Personalkosten rechtfertigen, weil die ja zusätzlich separat bezahlt werden...
300 € incl.Material, Personalkosten und Märchensteuer für eine 20Tkm Inspektion sind gerade kostendeckend. Die Suzukihändler steigen abends immer in ihren Jaguar, weil sie sich dumm und dirmlich verdienen 
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Also, wenn ein Werkstattbetrieb es schafft eine Arbeit, die eine feste Vorgabezeit hat, in einer kürzeren Zeit auszuführen, ist das erst mal gut. Gründe dafür sind z. B.:
1. Es haben mindestens 2 Monteure an dem Fahrzeug gearbeitet. Das hat für den wartenden Kunden den Vorteil, dass das Fahrzeug früher fertig ist.
2. Der Monteur ist lange im "Geschäft" bzw. mit dem Fahrzeug bestens vertraut, so dass er seine Arbeit zügiger ausführen kann, als ein Monteur der "jung und frisch" ist, seine Arbeit genau so gut macht, aber halt etwas länger braucht, weil er aufgrund seiner fehlenden Erfahrung nicht so vorrausschaund arbeiten kann. Ein Beispiel wäre das überprufen auf Softwareupdates. Der erfahrene kennt das Model und weiß, dass es keine Updates gibt. Der andere muss den Tester anschließen, um das zu überprüfen.
Hierbei ist zu bedenken, dass der "Altmonteur" aufgrund seiner Erfahrung/Berufszugehörigkeit viel besser bezahlt wird als der Jungmonteur. Das alleine gerechtfertigt den Preis, gerade weil er es schneller hinbekommt.
Im übrigen sind bei gängigen Arbeiten die Zeiten vom Hersteller vorgegeben und bei Suzuki eher knapp bemessen. Desweiteren finde ich es ziemlich kontraproduktiv sich über die schnellere Arbeitszeit zu beschweren. Ehrlich gesagt, wenn mir einer so doof kommen würde, wäre das nächste mal die volle Arbeitszeit fällig und der Kunde könnte die gesammte Zeit "absitzen". Ich finde es nämlich einen guten Service, wenn man versucht mit nachvollziehbaren Mitteln die Wartezeit des Kunden zu verkürzen.
Ich habe meinen von der 1. Inspektion abgeholt (1 Jahr, ca. 5.400 km gelaufen). 350 Euro inkl. total verstellten Scheinwerfern und zu wenig Reifendruck (vorher war alles perfekt). Interessant finde ich den Posten "Injektionsreiniger". Klar, nach 5.400 km muss man das unbedingt machen 
Irgendwas um die 190 Euro netto für die vorgegebenen Wartungsarbeiten laut Hersteller (ist das der Arbeitslohn?). Der "Rest" war Öl, Ölfilter, o.g. Reiniger etc. Glaube nicht, dass ich da noch mal hinfahre. Die Händler sollen ja gerne was verdienen, aber das ist dann hier schon ein bisschen happig.
Glaube nicht, dass ich da noch mal hinfahre.
diese Werkstatt sähe mich nicht wieder.
Ich habe meinen von der 1. Inspektion abgeholt (1 Jahr, ca. 5.400 km gelaufen). 350 Euro inkl. total verstellten Scheinwerfern und zu wenig Reifendruck (vorher war alles perfekt). Interessant finde ich den Posten "Injektionsreiniger". Klar, nach 5.400 km muss man das unbedingt machen
Liest sich nach Abzocke, der würde mich auch nicht wiedersehen! Ich hoffe Du hast noch einen anderen in deiner Nähe, ansonsten ist es noch ärgerlicher?!
Ja, es gibt hier in Köln noch andere Händler. Ich würde dafür aber auch ein bisschen fahren, wenn das P/L Verhältnis stimmt.
Interessant finde ich den Posten "Injektionsreiniger".
Jemand eine Idee was das sein soll 
Die würden mich aber auch nicht mehr sehen. 350€ für eine kleine Inspektion an nem Suzuki in den 4l Öl kommen, das kann doch nicht sein.
Jemand eine Idee was das sein soll
liest sich etwa wie: die Kolbeninnenbeleuchtung wurde ebenfalls kontrolliert ....
Und ich hab mich mal über Scheibenreiniger für 95 Cent geärgert - tz tz das zahl ich gern, wenn meine Inspektion nur die Hälfte kostet.
Wolfram , eines sollte man jedoch beachten. Wir haben hier im Forum schon öfter festgestellt, dass die Inspektionspreise in Ballungsräumen deutlich höher sind als in ländlichen Gegenden. Aber Injektionsreiniger füllt man erst bei 6.000 km ein
Also ich hab gestern 114€ für den Ölwechsel bezahlt.
Also hat man mal ne ungefähre Richtung was der Rest kostet.
Also 270€ fürs rumgucken und dumm rumstehen.
Weil sonst dürfte nicht viel zeitaufwendiges sein.
Also 270€ fürs rumgucken und dumm rumstehen.
Na na, vergiss mal bitte nicht die Änderung von Reifendruck und Scheinwerfereinstellung! 
Stimmt??
Ich mach mich selbständig, als Scheinwerfereinsteller und Luftdruckprüfer
????
... möchte nicht wissen, was bei denen dann die 2. Durchsicht kostet.
Das bestätigt mich immer mehr darin, auf die Restgarantie zu pfeifen und das selber zu machen, den Wartungsplan habe ich ja. Das eine oder andere Equipment dazu wollte ich mir sowieso zulegen.
Es gibt ja hier im Thread auch viele Beispiele, wo das deutlich günstiger war 
Also bei meinem Freundlichen hat der letzte Ölwechsel vor knapp zwei Wochen, nur um die 70€ gekostet, da war aber der Filter nicht mit dabei, auch mit Filter hätte das keine 80€ gekostet.
Für die erste Inspektion habe ich 230€ gezahlt, da kann man sich nicht beschweren und ich wohne in einem Ballungsraum!
Wo ich das gerade hier so lese..... Der SSS Az hat ja scheinbar einen Variablen Ölwechsel. Gibts dazu iwo eine Anzeige wann er fällig wird oder hat jemand einen ungefähren Wert wann er immer kommt? Fahre kaum kurzstrecken da 40km einfach in die Arbeit und niemand kann mir etwas zum Ölwechsel sagen? ?♂️
Anzeige meldet sich soweit ich weiß, sollte jedes Jahr oder sofern ich mich nicht irre alle 15000km gemacht werden.
Anzeige meldet sich soweit ich weiß, sollte jedes Jahr oder sofern ich mich nicht irre alle 15000km gemacht werden.
Jedes Jahr oder 20000km....was zuerst eintritt....
Sagt dir jeder Vertragshändler und auch das Handbuch.
Haben die wenigsten hier eine ordentliche Einweisung von ihrem Händler bekommen? 1jahr oder 20000km was zuerst eintrifft.
Haben die wenigsten hier eine ordentliche Einweisung von ihrem Händler bekommen? 1jahr oder 20000km was zuerst eintrifft.
Oder sie haben nicht zugehört und niemals ins Handbuch geschaut. Wär docheine Anregung an Suzuki, das Handbuch auf YouTube von einem Influencer vorgelesen ?
