Beiträge von Wolfram

Es gibt ja hier im Thread auch viele Beispiele, wo das deutlich günstiger war

Ja, es gibt hier in Köln noch andere Händler. Ich würde dafür aber auch ein bisschen fahren, wenn das P/L Verhältnis stimmt.

Ich habe meinen von der 1. Inspektion abgeholt (1 Jahr, ca. 5.400 km gelaufen). 350 Euro inkl. total verstellten Scheinwerfern und zu wenig Reifendruck (vorher war alles perfekt). Interessant finde ich den Posten "Injektionsreiniger". Klar, nach 5.400 km muss man das unbedingt machen Irgendwas um die 190 Euro netto für die vorgegebenen Wartungsarbeiten laut Hersteller (ist das der Arbeitslohn?). Der "Rest" war Öl, Ölfilter, o.g. Reiniger etc. Glaube nicht, dass ich da noch mal hinfahre. Die Händler sollen ja gerne was verdienen, aber das ist dann hier schon ein bisschen happig.

loesenein Da passt ein MX-5 eigentlich ganz gut. Die alten NAs und NBs sind zwar sehr nett anzuschauen, sind leicht und günstig zu bekommen, aber viele haben massive Rostprobleme, insbesondere der NB im Bereich Längsträger (sehr teuer zu reparieren) und den hinteren Schwellern. NCs sind zwar nicht mehr so nice, aber sehr robust und günstig zu bekommen. Die erste Serie vom NC sollte man für das Budget bekommen können.

Ich war heute mit meinem neuen Sport in der Eifel und den Ardennen unterwegs. Der geht schon richtig gut. Narrensicher zu fahren und mit viel Druck aus engen Kehren. Mehr Leistung braucht es auf der Landstraße definitiv nicht. Mein MX-5 geht besser (kein Wunder bei den Modifikationen), ist aber im Grenzbereich etwas tricky. Es ist richtig entspannend, mit dem Swift schnell zu fahren. Nicht umsonst ein viel gefahrenes Einsteiger-Tracktool. Cooles Auto!

Hallo zusammen,

da es mein erster Beitrag ist, kurz etwas zu uns.

Wir, Claudia und Wolfram, beide 56, wohnen im Kölner Norden. Wir interessieren uns beide für das "offene" Fahren und bewegen einen Mazda MX-5 ND der ersten Serie (EZ: 09/2015), der inzwischen über 72.000 km auf dem Tacho hat und in den letzten Jahren ein doch recht intensives Upgrade erfahren hat. Eher seltener als früher wird noch eine alte BMW R80 gefahren (32 Jahre alt, Originalzustand, Erstlack). Und seit dieser Woche einen neuen Swift Sport in weiß, der als flotter Daily angeschafft wurde. Daher bin ich jetzt hier

Wo fahren wir am liebsten? Natürlich sehr oft in der Eifel (ist ja um die Ecke), i.d.R. 2 x pro Jahr in den Vogesen, im Schwarzwald, im Odenwald auch mal öfter, in den Alpen, Pyrenäen, Korsika ... Irgendwie müssen die 72.000 km ja zusammen gekommen sein. Der ND wurde bisher täglich genutzt, auch im Winter. Ab sofort darf er primär nur noch auf die Nordschleife und auf ausgewählte, schnelle Touren mit einem eingespielten Team.

Noch etwas zu uns persönlich. Claudia ist Lehrerin in einer Förderschule, ich bin im IT-Bereich tätig und betreue mit meinem Team etwa 2.000 Anwender bei ihren EDV-Problemchen. Claudia ist gebürtige Kölsche, ich bin im Pott geboren und aufgewachsen, später zog ich dann ins Münsterland. Seit ca. 10 Jahren bin ich nun hier und fühle mich sehr wohl im Rheinland.

Von meinem neuen Swift gibt es die Tage Fotos, von meinem MX-5 schon jetzt eins.

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Nun freue ich mich, hier zu sein.

Und schon geht es zum eigentlichen Thema. Grundsätzlich bin ich schwer begeistert von dem Swift. Die einzigen Dinge, die mich stören, sind der Kollisionswarner, den man bei jeder Fahrt abschalten muss und der schiefe Auspuff (das Rohr ragt links weiter raus und ist zu tief). Aber das ist Meckern auf hohem Niveau. Für das Geld ist Suzuki ein tolles Auto gelungen, kenne in der Preisklasse keine Alternative. Und zackig kann man mit ihm auch fahren, bin hier ja etwas verwöhnt.

Gruß aus Köln

Claudia und Wolfram