Sollte ich ihn bis dahin noch haben könnte man es schon mal einrichten 😅😉
Beiträge von Domi93
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Servus, wollte mich jetzt auch mal wieder zu Wort melden. Hab auch schon im anderen Thread mal geschrieben. Mein Swift hat jetzt knappe 102.000km und hat noch nie Probleme gemacht, bis auf die Leistung. Also Qualität ist gut, mit meinen Kia Ceed GT war ich damals 18!!! mal auf Garantie in der Werkstatt.
Beim Swift: mit zuzunehmender Kilometerzahl steigt gefühlt auch der Leistungsverlust. Teilweise auf der A9, leichter Berg und bei 160 ist Schluss. Bei der nächsten Fahrt hat er plötzlich wieder Leistung…Fehlerspeicher löschen wie andere hier meinte brachte bei mir gar nichts, was aber immer hilft ist ab 80kmh im 6. Gang voll durchzubeschleunigen. Gemacht wurde auch schon die Motorsoftware was eine zeitlang Abhilfe schaffte aber plötzlich traten die Probleme wieder auf. Auch das ändern der AGA sowie eine Vergrößerung der Ausgangsöffnung des Kats brachte keine Verbesserung. Hab mit dem Tuner meines Vertrauens geredet und wir haben einen Verdacht. In der Zeit wo mein Swift ausgeliefert wurde durfte der Jimny nicht mehr gebaut werden weil er die Abgasnormen nicht mehr einhielt. Evtl war der Swift (obwohl anderer Motor) sich betroffen und die Software auf hat irgendwas zerschossen? Es ist auf jedenfall ein Armutszeugnis von Suzuki das sich wohl keiner dem Fehler annimmt, es ist ja mittlerweile kein Einzelfall mehr….
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In Österreich läge ja eine REMUS Catback Anlage nahe
Endrohre gibts in Silber oder Schwarz.Den CUP Heckspoiler vom Zellhofer hab ich auch dran, fertig lackiert in speedyblau bestellt. War tipptopp. Ich hab Schrauben für Nummernschilder benutzt, und blaue Abdeckkappen dafür. Fugen mit schwarzem Silikon "verfugt". Sieht aus wie Original. Die Kappen gibts auch in gelb, falls es Hornbach und Co. in AT gibt. https://www.hornbach.de/shop/Abdeckkap…64/artikel.html (Man muss natürlich keine 100 Stück kaufen, ist nur die Packungsgrösse).
Gruss
Jochen
bevor man aber die Remus verbaut empfehle ich die Anlage von FSW! Hab meine gestern bekommen, der Klang ist deutlich tiefer und lauter als die von Remus. Da FSW mit Sebring und Remus im gleichen Haus sitzt bekommt man die gewohnt gute Qualität von Remus. Wir waren gestern auch von der Passgenauigkeit überzeugt, ohne nachzubessern hat alles sofort gepasst 💪🏼
Jetzt hat der kleine ca 185PS, geht auch gut weg.
Für alle die mit einer Leistungssteigerung spielen wollen hab ich gestern noch einen guten Tipp für ein Öl bekommen!
Ich fahre ab sofort das Motul 5W40 300V, sollte man allerdings nach 15.000 oder einem Jahr wechseln! -
Wie hast du das mit der LED Kennzeichenbeleuchtung eigentlich gelöst?
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Klingt nach einem Plan, aber ich denke ohne weitere Umbauten am Motor sind 200PS etwas hoch gegriffen. Ich hab jetzt selbst eine Leistungssteigerung drauf und ca 40PS mehr. Von noch mehr wurde mir im Aspekt der Langlebigkeit abgeraten. Denke auch selbst das man ohne größeren Lader, Ölkühler usw nicht lange Spaß dran haben wird.
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Ich hatte das auch, bisschen Silikonspray auf die Gummilager der Hinterachse und Ruhe ist. Hatten aber andere Autos mit gleicher Achse bei mir auch, Ruhe hatte ich nur mit Einzelradaufhängung….
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Danke das du so ehrlich bist und davon berichtest.
Das sollte jeder der so sehr von "tollen" Tieferlegungs-Federn begeistert ist regelmäßig prüfen. Andernfalls kann es mal böse enden
Federn sind halt eine billige Tieferlegung. Bei mir war es sowieso nur als zwischenlösung gedacht, aber das es mir so flott die Dämpfer killt, damit hätte selbst ich nicht gerechnet.....
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Super das du auch zu den zufriedenen ST Kunden zählst
Ich wundere mich nur etwas über deine Höhe, hast du jetzt noch Restgewinde? Weil ich bin mit den originalen ST Federn rundum auf 330mm ( Radmitte-Kotflügel) Höhe gekommen hinten ist noch 15mm Restgewinde Vorne natürlich nix.
Nein der steht jetzt ohne Restgewinde da, ich persönlich hab mich auch schon gewundert aber ich hab mehrmals den Einbau überprüft, auch der TÜV sagte alles in Ordnung. Keine ahnung wieso das so ist, ich lass es jetzt auf jedenfall so
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jetzt muss ich auch mal meinen Erfahrungsbericht hier schreiben. Im Januar hab ich mich dazu entschieden die H&R Federn rauszutun und auf ein ordentliches Fahrwerk umzusteigen. Nach 3 Wochen(direkt bestellt bei ST) wurde das STX auch schon geliefert. Ich hab mich für das STX entschieden da ich fürs normale fahren nicht einsehe mir ein V3 einzubauen. Grund für den Wechsel war übrigens ein enormes nachwippen auf der HA, beim Ausbau zeigte sich auch warum.... nach 20.000km war der Dämpfer hinten undicht.
Als wir das STX dann eingebaut hatten musste ich leider feststellen das er einen extremen "Hängearsch" bekommen hat. Nach einem Schriftverkehr mit KW und einigen Tipps in diesem Forum(danke hierfür) bestellte ich mir die kürzeren KW Federn 50-170, und was soll ich sagen? Er steht vorne und hinten genau mit 330mm.
Vom Fahrverhalten bin ich positive überrascht, obwohl das Fahrzeug noch nicht vermessen wurde liegt das Fahrzeug agil in den Kurven und kann Bodenwellen flott ausgleichen, allerdings darf man aufgrund der kürzeren Federn keinen grossen Komfort mehr erwarten da man auf der VA nur noch ca 1,5cm Restfederweg hat.
Mein Fazit: wer auf Komfort nicht verzichten will sollte das STX original lassen, dadurch ist eine Tieferlegung von 3,5-4cm auf der VA und HA umsetzbar ohne gross hinten zu hängen. Wer allerdings noch etwas tiefer will ist mit den kürzeren und härteren Federn gut bedient!
Dadurch bekommt es von mir eine absolute Kaufempfehlung!
Übrigens, ich war heute beim TÜV, Einzelabnahme Fahrwerk, kürzere Federn, Felgen(205/40R17) und Cup-Spoilerlippe gingen ohne Probleme durch.
Mittlerweile ist auch die Cup-Spoilerlippe bei CSR verfügbar
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Was für einen Auspuff hattest du noch drunter ?
Der Originale, wurde auch nichts verändert....
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Hallo zusammen,
mittlerweile sind fast 1 Jahr bzw 28.000km mit meinem SSS AZ vergangen und das ohne nennenswerte Probleme.
Vor einigen Tagen ist mir aber doch etwas aufgefallen was mir Grund zur Sorge gibt.
Bei weiteren Strecken wird der Boden im Kofferraum, Metall und Teppich extrem heiß. Da meine Einsatzkleidung der Feuerwehr dort immer drauf steht ist es mir wohl auch lange nicht aufgefallen.
Hat das Problem noch jemand oder kommt es vom fehlenden Hitzeschutzblech über dem ESD?
Gibt es dazu eine Lösung?
Als es mir auffiel bin ich knappe 180km über die A8-A99-A9 ordentlich mit Schub geflogen, danach war ich leicht schockiert über die Temperatur.
Liebe Grüsse!
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Was für Teile? Normalerweise überlegt man sich vorher wie man etwas machen möchte und danach besorgt man sich die entsprechenden Teile.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil
Ich sagte ich hab si me zusammen gesucht, von gekauft steht da iwie nix
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Hey Leute,
Momentan plane ich selbst einen Subwoofer in die Reserveradmulde zu bauen. Teile habe ich soweit alles zusammen gesucht, nun suche ich eine Lösung diesen auch anzuschliessen.
Gibts vorne beim Radio noch einen freien Ausgang wo man direkt drauf gehen kann oder muss man mit einer Frequenzweiche arbeiten?
Vielleicht hat ja schon jemand soetwas am SSS gemacht und kann mir paar Tipps geben!
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Wie das Endergebnis aussehen wird kann ich leider noch nicht sagen, da ich aber die Produkte von CSR kenne denke ich das es in der Form abweichen wird
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Wann gibt's erste Bilder vom Ergebnis?
Hab ich gefragt, der Cupspoiler wird relativ zügig kommen, die anderen Teile werden bisschen länger dauern. Da sie aber ihre Produktion umgestellt haben bin ich zuversichtlich das es vor Beginn der Saison 2020 für alle zur Verfügung stehen wird. Sobald ich die ersten Teile habe poste ich Bilder.
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Wird das dann für alle angeboten?
Jap sobald es Serienreif ist kommt es auf ihre Internetseite und ist für Alle bestellbar
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Finde ich gut, dass du die Teile stabil aus Beton machen lässt.
<Wer Ironie findet kann sie behalten
>Ja entweder man machts richtig oder man lässt es bleiben. Musste selbst bei dem Bild lachen ?
Aber leider werden die Teile aus ABS gemacht ???
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Hey Leute,
Heute habe ich den ganzen Tag beim Fotografen und in den heiligen Hallen von CSR-Automotive in Nürnberg verbracht. Dort wurde an meinem SSS Maß genommen.
Folgende Dinge sind nun fürs erste in Planung :
Cup-Spoilerlippe
Scheinwerferblende vorne
Blende Rücklicht
Heckflügel
Hecklippe(unterhalb Heckscheibe)
Vielleicht ein Heckansatz sowie ein Seitenschweller, das war aber noch nicht sicher da selbst der Chef meinte das Suzuki da ganze arbeit geleistet hat ??
Ich lad mal die Bilder hoch wie die Blenden aussehen werden, habs nur eingezeichnet.
Sobald der Cup-Spoiler und Heckflügel drauf ist lad ich mal Bilder hoch, bin selbst sehr gespannt ???
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Hey Leute,
Das Thema wurde schon bei einem anderen Thema in diesem Forum kurz aufgefasst aber das war mir zu unsicher.
Da ich schon alle Embleme hinten entfernt habe ist mir aufgefallen das der Heckscheibenwischer jetzt richtig.... Einfach ausgedrückt, scheixxx aussieht, würde ich den gerne entfernen. Weil bevor ich den hernehme rostet er eher fest ?
Hat das jemand schon beim SSS AZ gemacht und einen passenden Blindstopfen gefunden?
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Was für ein Kindergarten...... Da werde ich keine Frage mehr stellen ????