Didi1403 Nicht das ich wüsste. Bin der Meinung die hatte schon immer die gleiche Heizfläche. Eventuell haben die mal was getauscht ohne mir etwas zu sagen. Man weiß ja nie.
totale Begeisterung
-
-
- Offizieller Beitrag
Im Rücken weiß ich nicht, ob der MZ heizt, da ich meist noch eine Jacke trage bei entsprechendem Wetter...am Hintern ballert die mal richtig los oder wird nur pisslau, je nach Bock der Heizung würde ich meinen. Dass das ganze eigenartig geregelt wird wurde hinreichend ohne Ergebnis diskutiert.
-
derJoker Ahh, OK. Wollte das Thema nicht noch einmal aufheizen
Kannte das Thema noch nicht. Bei mir wird der Rücken auch mit aufgewärmt. Das geht circa 5 Minuten volle Leistung dann ist ein paar Minuten Ruhe und danach wieder von vorn. Also gefühlt immer in den gleichen Zeitabständen.Um noch mal auf den RZ zurück zu kommen. Negativ ist mir auch die Umstellung zwischen Außenluftzufuhr oder Innenluft bei dem Heizungpsanel. Der Schieber hat mich an den 20 Jahre alten Civic meiner Frau erinnert.
-
Im Rücken weiß ich nicht, ob der MZ heizt, da ich meist noch eine Jacke trage bei entsprechendem Wetter...am Hintern ballert die mal richtig los oder wird nur pisslau, je nach Bock der Heizung würde ich meinen. Dass das ganze eigenartig geregelt wird wurde hinreichend ohne Ergebnis diskutiert.
Sitzfläche und Rückenlehne werden von zwei getrennten Heizpanels beheizt. Ist eines kaputt, dann geht das andere allerdings noch problemlos. Bei meinem Sportler blieb die Sitzfläche des Fahrersitzes kalt, der Rücken wurde gut gewärmt. Das Panel wurde getauscht zulasten der Gebrauchtwagen-Garantie. Die Regelung erfolgt dort mit einer einfachen Thermostat-Steuerung, die leider nur "Vollgas" oder "aus" realisieren kann.
-
Dann hatte ich beidesmal Glück
Mein Bobbes und Nierchen werden schön gewärmt ob damals bei den 1.3er original, oder jetzt mit den MZ Sport Sitzen.
Ich bin so gespannt auf den neuen 2018er SSS
Bin auch schon den Boosterjet Probe gefahren. Der ist schön agil
(Design - mit der neuen Front habe ich mich einigermaßen angefreundet, aber das Heck ist einfach seeehr gewöhnungsbedürftig.)
-
Design Heck hin oder her das sehen eh nur die anderen
-
Aktueller Durchschnittsverbrauch
-
wenns stimmt !
Berechne den mal von Hand und über mehrere Tankfüllungen.
Du fährst scheinbar wie ne Sissy
, wenn der Verbrauch stimmt. -
Die Software in den neuen Autos rechnet sehr genau. Auch bei unserem Baleno sind meist maximal 0,3l Unterschied.
Die neuen Motoren können wirklich sehr sparsam sein.
-
Moin, stimmt 0.2 l sind Abweichung nach unten, also was zuwenig anzeigt. Sogar mein Automat sagt 5.6 obwohl das 5.8 sind.
-
@Aries
War ja heute inner Werkstatt wegen dem Herrn vom Aussendienst, das Problem konnte wir auf die Schnelle nicht lösen, dafür haben wir uns prächtig unterhalten. Habe dann einfach mal gefragt was denn die Getriebe an Drehmoment aushalten usw. dann sind wir aufs Chiptuning gekommen. Er war von meinem schon sehr begeistert, der geht ja wirklich schon nicht schlecht (dann hab ich ihm von der Powerbox erzählt usw.), meinte dann ich soll mich melden wenn ich die Box drin hab dass er auch mal ne Runde fahren kann
-
mal gefragt was denn die Getriebe an Drehmoment aushalten
hat er zum Drehmoment was gesagt ?
-
Er hat keinen Wert genannt, meinte nur die Getriebe wären dabei kein Problem. Auch die (Benzin) Motoren von Suzuki sind problemlos.
-
Allein die Optik der hinteren Griffe ist für mich schon ein No-Go. Wenn die jetzt auch schon kaputt gehen ...
-
- Offizieller Beitrag
Er hat keinen Wert genannt, meinte nur die Getriebe wären dabei kein Problem. Auch die (Benzin) Motoren von Suzuki sind problemlos.
Dann wollen wir hoffen, dass dies auch wirklich so ist. Die meisten Suzuki Getriebe sind oder zumindest waren nicht unbedingt die haltbaresten.
Nenne da nur mal (alter) Baleno und Swift MZ als typische Beispiele, aber auch das Kizashi Getriebe mag keine allzu forsche Fahrweise auf Dauer...
-
Ich weis, war ja auch MZ Besitzer vorher. Während der Garantiezeit sowieso kein Thema noch dazu bei meinen Getriebeproblemen.