Leistungsverlust nach Zahnriemenwechsel und Wasserpumpentausch !?

1. offizieller Beitrag

    Hallo an alle SX4ler,

    ich war mit meinem DDis 4x4 mal wieder beim Freundlichen zum Kundendienst. Dabei wurde festgestellt, dass die Wasserpumpe ein Lagerschaden hat, Also raus damit und gleichzeitig den bald fälligen Zahnriemen samt Umlenkrollen etc. tauschen.

    Als ich allerdings das Auto zurück bekommen habe, stellte ich nach den ersten 200 m einen erhebliche Leistungsverlust bis ca. 2400 U/min fest:huh:. Ab dann greift der Turbo richtig zu. Hab direkt beim Freundlichen angerufen, was sie mit meinem Wägelchen gemacht haben, Aussage, nur was besprochen war. Ich solle einfach mal weiterfahren, wenn was gravierendes wäre, dann ginge ja die Warnlampe an. Naja, 10 km weiter ging sie an und der Motor in Notbetrieb8|.

    Also zurück zum Freundlichen. Der den Fehlerspeicher ausgelesen, angeblich das Ladedruckventil. Er hat das Ventil gereinigt (komplett verkokst) und wieder eingebaut, sowie den Fehler gelöscht.

    Ich mein Auto wieder geholt. Ergebnis gleicher Leistungsverlust. Und Turbo immernoch erst ab 2400 U/min aktiv. Wieder Anruf beim Freundlichen. Aussage von Ihm, warten bis Motorwarnleuchte angeht und ein Fehler hinterlegt wird. Denn nur dann kann er feststellen wonach er suchen muss:cursing:.

    Jetzt meine Frage, habt Ihr noch eine Idee wodurch der Leistungsverlust kommt, denn mein Freundlicher ist absolut überfragt!!??

    Viele Grüße aus Oberkirch

    SX4 2.0 4X4 von 2011-2019
    Vitara 1.4 Allgrip, Automatik, Comfort+

    Derjenige aus der Werkstatt hat recht. Wenn er nach Sichtprüfung nichts findet (dazu gehört natürlich auch das Prüfen der Steuerzeiten), macht es Sinn, hinterlegte Fehlercodes abzuarbeiten. Dazu muss aber erst mal einer hinterlegt sein.

    Man sollte bedenken, dass wenn der Fehler nicht von der geleisteten Reparatur resultiert, kann die Werkstatt nichts dafür und Diagnosearbeiten erfordern viel Zeit und verursachen Kosten, die der Kunde tragen muss, wenn die Garantie bereits abgelaufen ist.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    So, hab mein SX4 wieder.? Mein Freundlicher hat den Fehler gefunden. Die Vakuumschläuche des Turboladers waren porös und haben dadurch Falschluft gezogen?. Jetzt galoppiert er wieder wie eh und je8o

    SX4 2.0 4X4 von 2011-2019
    Vitara 1.4 Allgrip, Automatik, Comfort+

    Hi

    also die Aussage vom freundlichen warten bis was angezeigt wird ist mal wieder Typisch

    Sicher kann man auch so feststellen wo ein Fehler liegt.

    Leistungsverlust ist doch jetzt geklärt ,Schläuche Turbolader porös.

    So wenn er am Fahrzeug den Zahnriemen gewechselt hat ,kann es durchaus sein das er an die Schläuchen gekommen ist ,und wenn die Porös sind ,können die schnell mal reißen.

    So ein Fehler sollte aber ein Profi schon Ohne Tester finden.

    Diesen Fehler habe ich auch Ohne Tester gefunden und bin kein KFZ Mechaniker.

    Das ging bei mir so nicht ohne Mecker durch zumal du vermutlich deine Zeit auch nicht gestohlen hast.

    • Offizieller Beitrag

    Ohne Tester sind die heute aufgeschmissen, habe ich als Mechaniker nun auch schon erlebt. Junge Kollegen, mit einem habe ich die Schulbank gedrückt, arbeiten Jahre lang an Autos mit dem Tester und haben die Basics vergessen.

    Bestes Beispiel war ein Golf 5, bei dem alle 4 Zündspulen durchgebrannt waren. Bei sowas wird kein Fehler hinterlegt und starten will er trotzdem nicht. Die haben so oft versucht zu starten, dass der Sprit schon durch den Auspuff kam. Habe dann mal darauf hingewiesen, dass der Wagen wohl nicht zündet, aber wenigstens ein Einspritzsignal bekommt, der Rest der Diagnose ging dann in 5min... :/

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

    Ja das ist Traurig und noch schlimmer wenn ein Laie sagen muss wo der Fehler liegt und das ganz ohne Tester

    Das wird sich wohl nie ändern ,denn Tester kostet erst mal ,vielleicht zeigt er ja was nur dann fängst an zu kosten ,weil willkürlich das ausgebaut und das ausgebaut wird ,bezahlen darfst du es obwohl es nicht der Fehler war

    Hallo, ich bin neu hier und habe eine Frage.

    Mein verstorbener Vater hat mir ein Suzuki Baleno 1,3GS Spezial 2 Baujahr 98 mit ca. 80 000km hinterlassen.

    Will ihn jetzt verkaufen. Wenn mir jetzt einer fragen sollte,

    wann der Zahnriemen gewechselt wurde, muss ich ihm sagen,

    nach ca. 22 Jahren noch nicht. Kann das sein, dass es sowas

    gibt? Habe keine Unterlagen. Nur den TÜV und die Ölwechsel Intervalle.