Gabor´s letzter Stand der Dinge

    Der Käfig aus Alu wiegt in Grundausstattung 16 kg. Mit zusätzlichem Flankenschutz (wie bei mir) ca. 20 kg.

    Die Ausführung in Stahl schätze ich auf mindestes 35 kg oder mehr.
    Stahl hat neben dem Gewichtsnachteil einen großen Vorteil. Man kann ihn mit der Karosse verschweissen und selbst zusätzliche Bleche befestigen zb A-, B-Säule.

    @Gabor

    Also Stahl sage ich ca. 30-32kg

    Schweissen darfst Du nur in gewissen Klassen, in anderen muss der Käfig geschraubt werden.

    Meinte Metallplatten die von innen unter den Käfigfuss geschweisst werden. Bei neueren Käfigen muss man nicht einmal mehr durch den Boden bohren, sind Muttern auf die Stahlplatten geschweisst. Die grösse und Dicke der Platten wird von der FIA vorgeschrieben.

    Der grosse Vorteil von Stahl gegenüber Alu liegt darin das Alu brechen kann. Sprich, wenn es Dich mehrfach überschlägt bricht Alu einiges früher als Stahl und darum ist nur Stahl zugelassen um Rennen zu fahren.

    Ach ja, nochmal wegen der Position, ich meinte den Abstand zum Armaturenbrett. Du hättest doch den vorderen Teil weiter nach vorne schieben können, so das er am Armaturenbrett angestanden hätte oder sehe ich da was falsch? wären ca. 3cm oder?

    Vielleicht sieht man es auf Pics von meinem irgendwo. Ich habe einen ganz speziellen Überrollbügel, bei meiner Version kann ich die Streben (Diagonal, Querstrebe, Seitenaufprallschutz) spannen, das heisst ich kann im eingebauten Zustand die Länge verändern und damit das ganze Teil auseinanderdrücken oder zusammenziehen. Das geht so weit das ich weder Kofferraum noch Türe zubekomme. So fest ziehe ich es eigentlich nie an, aber man merkt es enorm wenn man das Teil anfängt auseinanderzudrücken, stabilität pur!!!

    Wünsche noch eine schönes Weekend

    Grüessli Serge

    Hi

    hast Du etwa HEIGO, OMP oder MATTER?

    ich bin von wiechers nicht überzeugt, da die nicht gerade passgenau sind. naja, sie haben den vorteil nach neuster DMSB-regelung gebaut zu sein (kreuzstrebe und dachdiagonale), aber das reicht mir nicht.
    @gabor: => wie war der zum einbauen

    Habe schon x-mal bei HEIGO versucht infos zu bekommen (die sind nur 100km von mir entfernt= würzburg), aber die rühren sich nicht.

    MATTER gibt es nicht mehr, eine firmna am bodensee baut in kleinserie die teile nach, aber wer und wo weiß ich nicht.

    kannst du mir helfen? wo hast du deinen her?
    war der mit lizenz (also eintragefähig)?
    hat der gepasst?
    suche einen, der an den hinteren domen endet und wie gabors vor dem armaturenbrett vorbei geht.

    da ich jetzt einen swift mit glashubdach habe, frage ich mich, ob das mit der Strebe an der b-säule klappt? kann man den käfig noch am hubdach vorbeiführen?

    falls jemand nen gebrauchten hat, den nem ich auch gern...

    Ludwig

    stimmt die von Heigo melden sich bei mir auch nich, sollen aber in Bezug auf Sicherheit die Besten sein. Haben hier die Rallye freaks alle drin. Mit Schiebedach is möglich, steht in den Katalogen immer drunter das man das angeben soll. Mit Eintragerei das tät mich auch mal interessieren, angeblich werden die nur noch zusammen mit Helmtragepflicht eingetragen, andere behaupten wieder gegenteiliges...
    @ serge hast du n Käfig oder ne Zelle drinne?

    Porsche hat rechts überholt und ist 2m vor mir wieder links auf die Piste und bremst ohne Grund *der dumme Schweinesack*. Wollte ausweichen und bin auf Dreck gekommen, hab eine tolle Piurette gedreht und das wars. :(

    naja ich sag mal so, 2 Zeugen hab ich, die bestätigen das rechts überholen, einscheren und grundloses Bremsen. Ausserdem hat die Polizei schon wegen Fahrerflucht nach Ihm gefahndet- und haben den Sack auch schon gestellt.

    Hoffe nur das nichts weiter schief geht. ?(

    ne piruette hab ich auch schonmal gemacht *hust* aber es war nur die Front... und ein langweiliges rot....

    naja hau rein, bis WB Steht die Karre wieder *grins*

    hauptsache das haut hin mit deinen Zeugen da und dir is nix passiert... ride on

    8o

    *es noch nich so richtig fassen kann und nachher erstma den gabor besuchen fährt um beistand zu leisten und sich dessen im klaren werden* ;(

    fu**ing porsche fahrer :boese:

    Erstmal Beileid G@bor!

    Kann das sein das du den Wagen gar nicht mehr herrichten kannst oder wenn , dass das noch ne ganze weile dauern wird.
    Damit mein ich den rot eingekreisten Bereich.