Ich hatte sogar statt 370 knapp 560g in der Anlage.
Ist wohl standardmäßig so
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Da die Klimaanlage in diesem fall einen Sammler hat ist die Toleranz bei der Füllmenge nicht Relevant, solange es im Rahmen bleibt.
Hauptsache die Funktion ist gegeben. 
Und lasst euch von Werkstätten ja nichts andrehen, von wegen Kältemittel muss getauscht werden weil es schlecht oder abgelaufen ist. 
Na lieber zu viel als zu wenig , bei meinen Fiat's damals war nur die Hälfte drin ab Werk , da musste selbst bei der Auslieferungsinspektion 1 Liter Öl u Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden 
... Und lasst euch von Werkstätten ja nichts andrehen, von wegen Kältemittel muss getauscht werden weil es schlecht oder abgelaufen ist.
Da das Klimamiitel sich verflüchtigt, ähnlich wie die Luft in einem Autoreifen, sollte der sogenannte "Klimacheck" regelmäßig gemacht werden. Da man nicht messen kann, wieviel Kältemittel im System ist, wird es komplett abgesaugt und neu, mit der richtigen Menge, befüllt. Bei einem Suzuki würde ich das alle 3 Jahre machen. In der Regel fehlt dann ca. 1/4 im System.
Da das Klimamiitel sich verflüchtigt, ähnlich wie die Luft in einem Autoreifen...
Wenn das passiert ist die Anlage zu 100% undicht. Was leider bei KFZ Klimaanlagen durch die Schlauchverbindungen durchaus schneller vorkommen kann als bei der Klimaanlage zuhause.
Da die Klimaanlage in diesem fall einen Sammler hat ist die Toleranz bei der Füllmenge nicht Relevant, solange es im Rahmen bleibt.
Hauptsache die Funktion ist gegeben.Und lasst euch von Werkstätten ja nichts andrehen, von wegen Kältemittel muss getauscht werden weil es schlecht oder abgelaufen ist.
Okay....? Und das heißt jetzt den Service hätte ich mir sparen können und die "Reserve" ist nun futsch? Der Klimamensch meinte zuviel im System ist auch nicht gut.... Kann jemand die korrekte Füllmenge mit 370 g für den NZ 1,2, 94 PS BJ. 2011 bestätigen? Ich konnte das im Netz nicht finden... Danke euch!
jop 370 Gramm passt
Zuviel in der Anlage ist auch nicht gut. Inwiefern die Toleranzen zwischen den Füllmengen unbedenklich sind, kann ich leider mangels Kenntnis der im Swift eingebauten Klimaanlage nicht sagen.
Auch sollte man die Klima Wartung laut Empfehlung immer machen, im falle des falles verhindert man halt einen größeren Schaden und die Funktionsfähigkeit ist gewährt.
Im Grunde genommen wollte ich nur sagen, das man Kunden im Bereich Klimaanlage sehr schnell was unterjubeln kann, da sich kaum einer damit auskennt.
Ich selbst blick da nach knapp über 3 Jahren Lehre erst so Langsam durch.
Wenn man gesagt bekommt dass man eine Klimawartung alle 3 Jahre machen sollte da sich das Kältemittel verflüchtigt weiß ich nicht was das mit unterjubeln zu tun hat.
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Kältemittel kann bei einer funktionierenden Dichten Anlage nicht einfach verflüchtigen, da es sich um ein absolut Dichtes abgeschlossenes System handelt.
Allerdings gehen wie schon gesagt bei KFZ Klima gerne die Schlauchverbindungen kaputt, werden porös und altern schnell durch die heftigen Tempraturwechsel.
Auch kann der Verflüssiger (Klima Kondensator) undicht werden da da tag täglich Steinschlag gegenballert.
Genau das sollte dein Werkstatt Mensch kontrollieren und nicht einfach wenn was fehlt, neues Kältemittel auffüllen.
Den dann ist die Anlage irgendwann wieder leer.
Die Autoklimaanlagen sind eben kein 100 % dichtes System. Etwa 10 % Kuehlmittelverfluechtigung pro Kalenderjahr gelten als hinnehmbar. Ist es weniger, dann kann man sich darueber freuen. Verfluechtigt sich das Kuehlmittel deutlich schneller, dann sollte man dem nachgehen. Richtige Lecks in Klimaanlagenkomponenten fuehren i. d. R. zu einem raschen Verlust des Kuehlmittels und damit auch final zum Ausfall der Anlage. Hauptursache sind Steinschlagschaeden, gefolgt von scheuernden Klimaleitungen oder eben die Auswirkungen eines Frontunfalls bzw. eines herzhaften Aufsetzers des Vorderwagens.
Mein Ignis ist 12 Jahre alt und ich koennte wetten, an der Klimaanlage war noch nie jemand dran. Das Leeren und Neubefuellen der Anlage vor ca. 1 Monat ergab, dass etwa 50 % der Fuellmenge (330 - 390 g) fehlten. Die Anlage lief zuvor trotzdem noch und machte durchaus noch Kaelte. Der Kuehlleistungsgewinn mit leichter Ueberfuellung ist aber deutlich zu merken. Es ist nicht uebertrieben, aber die Anlage macht einem blaue Unterarme...
Dem Steinschlagrisiko koennte man etwas begegnen, wenn man den unteren Lufteinlass in der Front z. B. mit einem Streckblechgitter versieht.
Es gibt keine 100%ig dichten Klimasysteme in Kraftfahrzeugen. Wer sich einmal mit der entsprechenden Physik befasst hat, wird verstehen, warum solche Systeme geringfügig an Klimagas verlieren. Wer was anderes behauptet, sollte die entsprechenden Anlagen auf den Markt bringen und damit Reich werden.
