Typ RDKS (Reifendruckkontrollsystem)

Hatte Jemand schon fehlerhafte Sensoren? Bei mir ging heute die Kontrollleuchte an. Bin dann zur Tanke und hatte hinten rechts nur 1,7 Bar. Hab dann auf 2,3 aufgefüllt aber die Kontrollleuchte leuchtet noch immer. Fahren tue ich 205/45 auf den orig 17Zöllern.

Hallo,
fehlerhafte Sensoren hatte ich noch nicht.
Hast du alle vier Räder überprüft ? Bist du da nach ein Stück gefahren ? Weisst du, welche Grenzwerte du im Bordcomputer hast ?
LG

PS: wie alt sind die Sensoren - ich frage wegen der Batterielebensdauer - die könnten ja auch länger irgendwo gelagert habenn ?

Nun ich habe das Auto erst seid August. Bin danach ca 1km gefahren.
Und ja ich habe alle 4 Kontrolliert. Den Grenzwert im Computer kenne ich nicht.

Ok versuche ich mal. War nur irritiert das die Anzeige immer noch an war nachdem auffüllen. Bin von meinen LKW's anderes gewohnt.

Hallo,

ich schließe mich - als absoluter Neuling - mal diesem Thread an.

Samstag Nacht ging bei mir die Kontrollleuchte vom RDKS an. Hab ihn dann in die Garage gestellt und morgen bin ich zur Tanke und habe den Druck überprüft. Vorne links waren nur 1,8 bar drin. (Zur Info, Reifenwechsel mit originalen Sensoren war Ende Oktober, daran kanns nicht liegen) Habe auf Anraten meiner Freundes vorne jeweils 2,4 bar und hinten 2,2 bar reingemacht. Danach bin ich ca. 70 km mit dem Auto gefahren und leider leuchtet die Kontrollampe immernoch. Kann ich irgendwie rauskriegen wie meine Grenzwerte sind? Ich habe leider nur ein Handbuch in einer Sprache die keiner spricht (Tschechisch oder sowas in die Richtung). Ich habe nun heute schonmal in der Türe gesehen, dass vorne 2,5 bar in die Reifen müssen aber warum ist die Leuchte dann erst bei 1,8 bar angegangen und wenn es danach geht war in allen Reifen zu wenig Druck. Ich fahre 185/65 auf 16".

Vielen Dank für eure Hilfe

Nek0rb

Du musst die Sensoren neu anlernen, wie steht in der Anleitung (hab das nicht im Kopf gerade)
Beim PUG muss man einen Knopf drücken im BC zum Beispiel.

Was sagt das Bordbuch dazu?

Tatsächlich kann Sie kein Tschechisch ... ich hole ihn wohl morgen mal aus der Garage - richtig ist aber dass ich den Reifendruck erstmal auf 2,5 vorne und 2,2 hinten einstellen muss, wie es in der Fahrertür steht ? Das werde ich dann wohl zuerst machen und dann setze ich mich mit dem Modus auseinander. Eine Fahrt zum Händler würde ich mir für so ein Kleinzeug gerne sparen ... Die Sensoren müssen ja sicherlich nicht jedesmal neu angelernt werden ... immerhin wurden die Reifen Ende Oktober gewechselt und daher gehe ich davon aus dass dann anlernen vollzogen ist ?!

Vielen Dank, ich melde mich spätestens wenn ich die Anleitung probiert habe

anlernen musst Du die Sensoren nicht jedesmal neu . einmal reicht bei Suzuki , beim Nissan meiner Freundin sieht das anders aus . Jedes Mal beim Reifenwechsel ( Sommer/Winter ) müssen die Sensoren neu angelernt werden
beklopptes System finde Ich .

Zitat

Hast Du einen Swift mit RDKS?

Wie er schon schreibt, er kann kein Tschechisch.

Und ich habe geschrieben das es bei unserem PUG so ist, wie ich geschrieben habe. Und unser Swift hat glücklicherweise noch kein RDKS ....

Das SIE kein tschechisch kann, habe ich tatsächlich überlesen Herr Meister. ....Also ist der Swift eh von einem "windigen" Importeur, welcher nicht einmal ein deutsches Bordbuch beilegt.

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Das hier ist ein Forum in welchem man schreibt. .....Ich beteilige mich daran. Man gibt Tipps und Anregungen. Bitte entschuldigen Sie Herr Meister, das nicht jeder so ein fundiertes Fachwissen zu Fahrzeugen der Marke Suzuki hat wie sie augenscheinlich. Viel Spaß weiterhin beim Klugscheissen...ich persönlich werde sie zukünftig einfach ignorieren!

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Zitat von Swift DDiS 2014

Ich beteilige mich daran. Man gibt Tipps und Anregungen. Bitte entschuldigen Sie Herr Meister, das nicht jeder so ein fundiertes Fachwissen zu Fahrzeugen der Marke Suzuki hat wie sie augenscheinlich. Viel Spaß weiterhin beim Klugscheissen...

Mit Verlaub, wenn man so etwas schreibt:

Zitat von Swift DDiS 2014

Also ist der Swift eh von einem "windigen" Importeur, welcher nicht einmal ein deutsches Bordbuch beilegt.

dann darf man sich nicht wundern, wenn man Gegenwind bekommt. Das ist einfach schlecht durchdacht. EU-Import-Fahrzeuge sind preislich knapp kalkuliert. Manche Händler legen noch ein deutsches Handbuch bei, andere machen das nicht. Durch letzteres wird man nicht zum windigen = unseriösen Importeur. Wer sparen will oder muss, dem dürfte auch klar sein, dass er beim EU-Fahrzeugkauf ggf. auf die ein oder andere Service-Leistung verzichten muss, die er bei einem deutschen Händler bekommt.

Hallo, ich glaube es geht hier nicht um evtl verweigern von Leistungen des Händlers denn in meinem Fall handelt es sich hier vor Ort wirklich nicht um einen Händler sondern um einen reinen Importeur - der erste Service des Wagens wurde auch im Ausland gemacht. Ich habe mir auch ein Handbuch bei einem deutschen Händler besorgt, leider hat er nicht darauf geachtet dass dieses von 2009 ist und eine Neuanforderung dauert angeblich bis zu einem Dreivierteljahr bei Suzuki Deutschland. Bisher kam ich aber super klar da das Handbuch aktuell genug war für alles was ich bisher brauchte.

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