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  • Schau dir mal den Fiesta ST an.
    Wenn du bei der Ausstattung ein paar Abstriche machst, bekommst du für 1-2 tsd € mehr ein Auto mit:

    - Härtered, aber trotzdem etwas schwammigere Federung + etwas mehr Kurvenneigung
    - minimal indirektere Lenkung
    - deutlich spürbar bessere Leistung (~180 PS)
    - besserer Sound
    - bessere Lautsprecher
    - bessere Sportsitze
    - schöner Innenraumbeleuchtung
    - mehr Kofferraum

    Wenn du z.B. auf Xenon, Keyless, Sitzheizung verzichtest, bist auch bei ca. 20.000 UVP

    Ob er auch so zuverlässig ist, kann ich nicht sagen, aber Ford an sich ist da ja nicht schwach.

    (Verbrauch liegt auch ca. 1-1,5 Liter über dem Swift)

  • Der Swift ist halt ne super Kombination finde ich, sportliches Fahrverhalten, leicht und handlich, auch gut motorisiert für sein Gewicht, schöne Ausstattung, braucht nicht so viel Sprit, Unterhaltskosten sind auch super. Außerdem hast du vorne super Platz, hinten gehts auch noch finde ich und wenn du ihn als 5-Türer nimmst hast du sogar fünf Plätze. Einzig der Kofferraum könnte größer sein. Der Clio RS hat halt nen Turbomotor und ich persönlich finde das Design einfach nur scheußlich, aber jedem das Seine. ^^ Und mit den 136 PS im Swift kannst du auch mit Autos mithalten die 160 PS haben, oder sogar noch mehr, ist immer ne Frage des Leistungsgewichts.
    Nen Fiesta ST bin ich auch schon gefahren, ist eigentlich das selbe wie der Swift nur besser motorisiert und noch etwas knackiger abgestimmt, ist also auch wirklich auch eine Empfehlung wert. :thumbup:
    Lotos ist schon krass, so ein Seven oder ne Elise sind schon schöne Spaßgeräte, da kommt wirklich nicht viel ran. :D

    Grüße, Flo :)
    Müssen Kinder in der Garage bleiben, damit Autos draußen spielen können?
    :P
    2013er Swift Sport NZ 5-Türer in Cosmic Black Pearl Metallic
    1992er BMW 525i E34 Limousine in Granitsilber Metallic

  • Guete Tag

    Der Clio der zur Auswahl steht hat nen 200PS 2.0l Sauger....
    Der ist halt fahrdynamisch ne Liga über dem Swift....

    Der Swift ist vernünftiger und schöner der Clio schneller und spassiger...

    Gruess Dani

    Einmal editiert, zuletzt von Noquest (25. Januar 2015 um 15:24)

  • Das Thema Elise oder Lotus hatte ich für mich abgehackt bis es hier wieder gekommen ist.
    Mein Favorit ist was mit 4 Sitzplätzen guten Fahreigenschaft und ordentlicher Qualität ein Auto das ich im Alltag fahren werde, brauche es für denn Arbeitsweg nicht .
    Für denn Swift sprechen die ordentlichen Fahrleistungen mit dem geringen Gewicht für den Clio 2.0 rs die höhere Leistung da mein jetziger 160 Pfärdchen hat.
    Ich muss meine Freundin nicht beeindrucken da es zur Zeit nichts zum beeindrucken gibt.


    Du suchst also ein größeres Auto mit dem du wahrscheinlich auch mal weiter reisen wirst. Dann passt ein Swift, Clio oder jegliche zwei Sitzer gar nicht dazu.
    Dann nimm dir ne typsiche Reiselimousine aller BMW 5er, Mercedes E und da du ja mehr Leistung haben willst, als M5 oder AMG.

    Fall das nicht in dein Budget passt, dann schau dir einen Suzuki Kizashi an. Hat alles was man braucht und vom Motor her sollte es ja auch passen.

  • Hallo

    Fiesta ST gefällt mir optisch nicht und 5er und E Klasse geht gar nicht.
    In der Klasse eins grösser sind nur noch Turbos Megan RS, Astra OPC, Leon Cupra, Mazda 3 MPS das was ich eigentlich nicht so reizt, weil wir in Zukunft eh nur noch aufgeladene Motoren kaufen können werden.
    Darum möchte ich so quasi noch mal eine Epoche lang Sauger fahren bis es diese Sport Saug-Motoren nicht mehr geben wird.

  • Hmm, das schränkt die Wahl natürlich ein. Vor allem wenn das Auto neuer sein soll...

    Grüße, Flo :)
    Müssen Kinder in der Garage bleiben, damit Autos draußen spielen können?
    :P
    2013er Swift Sport NZ 5-Türer in Cosmic Black Pearl Metallic
    1992er BMW 525i E34 Limousine in Granitsilber Metallic


  • Beim Fiesta ST musst Du zwangsläufig auf Xenon verzichten, da es keines für den ST gibt. Der hat nur Halogen-Scheinwerfer mit Projektionslinsen. ;)
    Der Sound ist nicht besser, der wird für den Innenraum künstlich erzeugt (Sound Composer).

    Für mich kämen neben dem Swift eigentlich nur die drei infrage:
    [Blockierte Grafik: http://www.autoaid.de/blog/wp-content/uploads/2013/12/Ford-Fiesta-ST-Mk-VII-2013-Race-Rot-Vorderansicht-seitlich-Schnee-Wald.jpg] 
    [Blockierte Grafik: http://www.autoaid.de/blog/wp-content/uploads/2013/12/Toyota-GT86-Flugplatz-Mendig-Sebastian-Bauer-Drift.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://www.autoaid.de/blog/wp-content/uploads/2013/10/Mazda3-BM-Hatchback-Sports-Line-2.2-SKYACTIV-D-150-Automatik-Rubinrot-Metallic-Vorderansicht.jpg]

    Wobei ich den GT86 bisher noch nicht richtig "gefahren" bin; nur quer. :D Und da er als Zweisitzer eh rausfällt, bleibt nur der Mazda3 SKAYACTIV-G 165 – oder eben der Swift Sport.

  • Ich weiß nicht, wo der Sound beim ST herkommt. Klingt halt super :D Aber dass der kein Xenon hat, hätt ich auch nicht gedacht

    Den neuen 3er Mazda bin ich noch nicht gefahren, aber er sieht schön aus. Und wenn er fahrdynamisch auf den Vorgänger nix verloren hat, fährt er sich auch grandios ^^

  • na dann kommen eigentlich nur der Swift und der Mazda in die engere Auswahl .

    Lg Guido

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

    Nissan Townstar 1.3 Dig Tec ( 131 Ps ) , Tekna , white metallic , EZ. 20.03.2024

  • Ich weiß nicht, wo der Sound beim ST herkommt. Klingt halt super :D Aber dass der kein Xenon hat, hätt ich auch nicht gedacht


    Jep, der Sound ist schon gut; im Innenraum. Fahr den ST mal, lass das Fenster runter und halt den Kopp raus. Nüscht ist da zu hören. :D

    Den neuen 3er Mazda bin ich noch nicht gefahren, aber er sieht schön aus.


    Der Mazda3 ist ein richtig gutes Auto geworden.
    Ich bin noch auf den Mazda2 gespannt; um beim Kleinwagen zu bleiben. Den fahre ich bald, Anfang Februar. :)

  • Den Mazda finde ich auch wirklich sehr gelungen, dürfte sich auch schön fahren lassen. :thumbup:
    Der ST ist im Innenraum wirklich schön laut, aber stimmt, nur durch den Sound Composer. :D
    Wenn du nen richtig tollen Sport-Sauger willst, dann wäre der letzte Civic Type-R was für dich, aber ist halt scho etwas älter...

    Grüße, Flo :)
    Müssen Kinder in der Garage bleiben, damit Autos draußen spielen können?
    :P
    2013er Swift Sport NZ 5-Türer in Cosmic Black Pearl Metallic
    1992er BMW 525i E34 Limousine in Granitsilber Metallic

  • und wenn es noch nen Tick älter und ruhig RHD sein darf Honda Integra DC5 Type-R... Stand für mich neben dem MPS mit zur Alternative, weil aber meine Freundin partou LHD haben wollte bin ich am Ende beim MPS gelandet. Und habe es auch nicht bereut ;)

  • Stimmt, der Integra ist auch ein echtes Sahnestück, bin noch nie in so nem sportlichen FWD mitgefahren. :thumbup:
    Bei mir wäre es aber eher der DC2. :D Ist aber halt noch älter... 

    Grüße, Flo :)
    Müssen Kinder in der Garage bleiben, damit Autos draußen spielen können?
    :P
    2013er Swift Sport NZ 5-Türer in Cosmic Black Pearl Metallic
    1992er BMW 525i E34 Limousine in Granitsilber Metallic

  • Dann würde ich den alten Sport nehmen und diesen ein wenig modifizieren. Mehr Fahrspaß kaum möglich. Am Schluss haste noch 10.000€ Plus auf dem Konto oder muss alles verpulvert sein?

    • Offizieller Beitrag

    Ach für 10.000€ würden mir auch noch ein paar Sachen einfallen, damit das Fahren mehr Spaß macht :D

    SSS MZ findet man schon relativ günstig mit wenigen Kilometern. Habe 8600€ für einen 2007er mit nichtmal 30tkm auf der Uhr hingelegt. Geht günstiger denke ich, aber hab ihn auch vom Händler. Alternativ wäre ein 2008er für 9000€ mit 35tkm gewesen.

    Der MZ ist recht sportlich Abgestimmt von Seiten der Elektronik. Das ESP kommt erst, wenn man wirklich schon einen Slide durch die Kurve macht und das ASR regelt auch nicht bis zum Stillstand runter, VW nennt sowas ESP OFF.  :whistling:

    Motorseitig bekommt man ein paar kleine Kicks über das Drehzahlband. Wenn man die Drehmomentbegrenzung zwischen 2- und 3.000 Umdrehungen überwunden hat, dann kommt der erste kleine und bei etwas über 4000 drückt er nochmal ein wenig nach.
    Wenn man Leistungsstärkeres gewohnt ist scheint das Lächerlich zu klingen, macht aber beim Fahren Spaß ohne Ende  :D
    Ab 2008 gab es ein Facelift-Modell, welches als offensichtlichstes Merkmal nun eine maximale Drehzahl von 7400rpm hatte, davor bis 7000rpm. Dazu ein paar Kleinigkeiten am Motor, sonst nichts weiter aufregendes.


    Wirklich gute Sauger fallen mir nicht ein, die in den letzten 3-5 Jahren vom Band gerollt sind. Honda hätte da sowieso mit die Nase vorn.

  • Es deutet doch wohl alles auf den Mazda hin.

    Optik top
    Preis top
    Zuverlässig
    Verarbeitung gut (besser als der Swift allemal :D )
    und mit schicken Felgen und ordentlichem Fahrwerk macht der auch ne Menge her find ich
    Motor ist ausreichend motorisiert und noch dazu sparsam :)