Guete Abig
Ist eine etwas fiese Auswahl;)
Der Swift ist moderner, sparsamer und etwas günstiger im Unterhalt, Zuverlässigkeit ist bei beiden ok.
Interieur ist beim Swift überlegen.
Allerdings ist der Clio RS 2.0 der unangefochtene Performancehammer unter den Kleinwagen... Es gibt keinen anderen der auch nur in Schlagweite kommt!
Der erwähnte Clio Cup ist was ganz anderes, der ist für den öffentlichen Strassenverkehr nicht zulässig und alleine die Getrieberevisiom kostet soviel wie ein Swift;)
Gruess Dani
Naja Dani, der Clio R.S. Cup ist sehr wohl Straßenzugelassen. Es ist ja auch "nur" ein Clio R.S. Beim Cup ist lediglich ein anderes Fahrwerk mit anderen Felgen verbaut. Zudem ist die Frittentheke serienmäßig. Im Innenraum geht es dafür ein wenig karger zur Sache. Radio und Klima nur gegen Aufpreis und das Armaturenbrett besteht auch nur aus Hartplastik ( anstatt aufgeschäumt wie beim normalen R.S.)
Das hat alles nix mit der Straßenzulassung zu tun.
Swift und Clio sind aber 2 verschiedene Ligen.
Guete Tag
Nicht ganz richtig, das was du meinst ist das Cup Paket für den Strassen RS. Der Clio Cup ist das Rennfahrzeug mit dem sequentiellen Sadev Getriebe, Zelle, etc.
Das Cup Paket ist ein Ausstattungsmerkmal das aus dem RS noch keinen Cup RS macht;)
Auf alle Fälle ist der Clio RS mit dem genannten Paket was ganz feines! (Ähnlich geschmeidig geht nur noch der Honda CTR FN2 mit Sperre; aber das ist dann Kompaktklasse und nicht mehr Kleinwagen)
Gruess Dani
PS: kann natürlich auch sein, dass der Clio RS mit dem Cup-Paket als Clio RS Cup bezeichnet wird, das wäre dann oben mein Fehler und eigentlich ne ganz doofe Idee von Renault Deutschland
Guete Tag
Den Clio gibts auch kaum mehr neu, da ja nicht das aktuelle Modell...
Der Swift ist vernünftiger und innen schöner, der Clio ist fahrdynamisch abgehoben dafür innen nicht wirklich elegant....
Ich würde an deiner Stelle noch den Honda Civic Type-R FN2 anschauen, minim grösser aber nicht weniger handlich und der ist fahrdynamisch locker auf dem Niveau des Clio und Innen deutlich vor dem Swift... Preislich auch in deiner gewünschten Region, sprich der hätte und könnte alles (und ist sicher der zuverlässigste der dreien)
Du hast die Qual der Wahl!! Ich wüsste jetzt auch nicht so wirklich was an deiner Stelle...
Gruess Dani
darf ich mich zum thema elise äussern?
ich habe eine. 
sag mir doch was zuwenig ist am auto? die elise ist das zweitgeilste was ich je gefahren habe. leicht, wendig, wunderschönes interieur, cabrio. und das ding geht um die ecken, das ist fantastisch!
du hast ein seltenes schönes spezielles auto das zuverlässig und bezahlbar im unterhalt ist.
miete den wagen mal n wochenende und dann kaufst du es, glaube mir.
speedster, elise, ist dasselbe...
du brauchst 4 sitze? schade...
aber der swift sport ist auch n cooles auto. leider halt mit front antrieb...
apropos kroatien. mit der elise da runter zu fahren fänd ich ganz cool. aber eben. nur zwei sitze. obwohl wenn du nur wegen der reise mach kroatien die elise verschmähst, dann würd ich ne elise und n billigen alten kombi kaufen.
Fiesta ST, 182 PS, 20.290,-. Und lt. Auto Motor und Sport ein richtig geiles Auto. Allerdings kein Sauger.
Vergleichstest zwischen ihm und Polo GTI.
Also den Swift würde ich bei dem Budget aus dem engeren Kreis nehmen, da kriegt man schon was richtiges dafür!
Clio RS ist super, aber BITTE NICHT den aktuellen! Der ist für die Füße im Vergleich zum Vorgänger. Stichwort Bremsanlage und Sperre.
Wenn du mit nem Turbo leben könntest ist der aktuelle Megane RS ne geniale Sache...okay ich bin da auch ein bisschen voreingenommen 
Der Motor ist wirklich gut und das Fahrverhalten ist mit das spassigste was ich so kenne, abgesehen von ein paar stärkeren Hecktrieblern und vielleicht nem Subbi.
Klick mich, wenn ein Megane in Frage kommt :)
Ansonsten...nen Mini John Cooper Works ist auch nett, wenn man Minis mag ( 
) Gibt auch diverse Teile vom Challenge Mini die übernommen werden können.
Wenns wirklich ein Sauger sein soll fällt mir jetzt auch nicht viel aktuelles in der Preiskklasse ein.
Ich denk mal weiter drüber nach, vielleicht hab ich ja noch nen Einfall 
was mir immer wichtig ist und war, das gewicht!
mehr leistung macht dich schneller auf der geraden. weniger gewicht überall! plus die ersparnis an reifen, sprit, bremsbelägen und -scheiben, usw.
das war mit ein grund für den swift bei mir.
vor knapp über einem Jahr stand auch ich vor dieser Entscheidung: max. 25000 / max. Vorführer / Kleinwagen / Schaltgetriebe
Opel Corsa OPC - da standen 2 Stk. beim Händler mit Motorschaden bei wenig KM - hat sich gleich erledigt
Clio RS - wäre ne alternative gewesen - leider nur Wippen und ich will im Getriebe "rühren" - erledigt (Megan RS Red Bull hab ich auch Probiert - bist du deppat des ding geht - aber leider war er mir zu groß)
Kia Pro Ceed GT - perfektes Auto - leider spürt man die 200PS nicht da viel zu schwer - und auch zu groß
Twingo RS - 133PS wo?????? das schlimmste was ich probiert habe
Ford Fiesta ST - auf meine Frage obs nen ST zur Probefahrt gibt - nee, außer du zahlst 200€ dann holen wir einen - grinste und verschwand - nie wieder Ford
Peugeot 206 GTI - bei der Probefahrt wollte der Pannenblinker nicht mehr aufhören zu blinken (bei jeder schärferen Bremsung geht der an) und er ist sehr untersteuernd ausgelegt
Arbath Punto - das war die Alternative - man(n) muss zwar die Verarbeitung nicht so genau nehmen - aber wirklich ein gutes Paket - bis ich die Preis für die Serviceteile erfahren habe - zb. Bremse vorne (schwimmende Scheibe)
und dann kam der Swift - über 150kg leichter als alle anderen - um viele 1000€ billiger (NP unter 17000)
Was mich an allen gestört hat - ESP off ist nicht off 
Mittlerweile hab ich die Cup Software drauf und nen Schalter um alle Fahrhilfen zu deaktivieren sowie nen Federal RSR 595 Semislick am Swift jetzt mach er wirklich Spaß 
Clio RS ist natürlich ein feines Gerät, insbesondere der 2.0-Liter-Sauger.
Der Fiesta ST macht 'nen Heidenspaß. Man muss allerdings den Turbo mögen und damit leben können, dass der "Sound Composer" synthetischen Sound in den Innenraum abgibt, draußen aber nüscht zu hören ist. Innenraum ist meines Erachtens alles andere als schön, aber fahrdynamisch ist das ein schönes Teil.
Was auch noch ins Budget passen dürfte, ist der Mazda3. Der 165 PSer Sauger macht durchaus Laune, Fahrleistungen sind etwa vergleichbar mit dem Swift Sport, das Interieur- wie Exterieur-Design ist den Japanern wirklich gelungen.
Moin,
ich dachte beim Swift ist ESP ganz aus. So bewirbt ihn ja auch Suzuki und Niki Schelle sagte das gleiche, bei der Einweisung...
Moin,
ich dachte beim Swift ist ESP ganz aus. So bewirbt ihn ja auch Suzuki und Niki Schelle sagte das gleiche, bei der Einweisung...
Jep, so kenn' ich es auch. Laut Niki Schelle während der SDX ist das ESP komplett deaktivierbar. Stimmt(e) auch bei den Modellen 2012, 2013, 2014 – war ja auch der Kreisbahn er-fahrbar.
Wie es beim MJ 2015 aussieht, weiß ich nicht. Gab ja einige Änderungen ...
Ich lese den Thread mit ziemlichem Interesse. Bei mir läuft nämlich im Juni das Leasing aus und ich überlege, noch mal einen Swift Sport für 3 Jahre zu leasen, bis 2017 der Nachfolger kommt.
Eigentlich liebe ich den Swift ja, aber ein wenig mehr Bums könnte er haben. Mit dem Clio habe ich vor 3 Jahren auch ein bisschen geflirtet, allerdings habe ich mir als hartes Limit 20.000 € Liste vorgegeben und damit fiel er raus und es wurde der Swift.
Tendenziell wird es also wieder ein Swift Sport, weil - Hand aufs Herz - von den bisherigen Vorschlägen haut mich nichts vom Hocker, die 20.000 Liste stehen immer noch und der Swift macht einfach Spass.
Aber wenn da noch andere Vorschläge kommen... Mir fällt ausser den schon genannten auch nix ein.
Sieger der Herzen, der Swift
