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    Guete Tag

    Turbo ist nicht gewünscht, vertändlich. Sonst gäbe es WRX STI Hatchback in der genannten Preisregion....

    Der Civic ist doch nicht alt! Nicht älter als der 2.0l Clio; und Innen ist auch ein 2009er CTR moderner/schöner als ein neuer SSS, ist so.... Nachteil, er ist teurer und grösser...

    Wenn der Preis, der Antrieb ausschlaggebend sind und nicht die Form des Autos --- Toyota GT86/Subaru BRZ, Platz ausreichend, Leistung ok, Fahrverhalten genial, Gewicht zu hoch...

    Sonst weiss ich auch keine anderen Alternativen, den Toyota Auris Kompressor mit 240PS gäbe es noch, aber der braucht Fahrwerksmässig Nachhilfe, dann geht er aber gut...

    Vorteil beim Swift ist, dass aufgrund des geringen Preises locker noch ein Satz anständiger Felgen, ein Gewindefahrwerk und sonst noch Teile drinliegen...

    Gruess Dani

    PS: der Mazda3 ist natürlich als König der Kompaktklasse unangefochten, er ist auch für die wenige Leistung recht schnell, aber sportlichkeit ist nicht so spürbar und er ist etwas über 25000 (bei uns)

    Einmal editiert, zuletzt von Noquest (23. Januar 2015 um 11:18)

    GT86 hatte ich vergessen!
    Der Motor ist etwas schlapp oben raus, was schade ist für mich nen Sauger.. ist aber trotzdem ne Spassgranate!

    Bevor ich nen Mazda3 MPS kaufen würde, würde ich auf jeden Fall dem Megane den Vorzug geben...

    Guete Tag

    Beim GT86 hatte ich das Gefühl, dass er oben zwar ausdrehen könnte, aber dies wegen dem doch recht hohen Gewicht nicht macht, ging dir das ähnlich?
    Problem ist halt vielleicht, dass man ihn auch zu sehr mit dem RX-8 vergleicht;)
    Aber auf alle Fälle vom Fahrgefühl her ist der GT86 genial!!
    Und vor nem Swift in Sachen Geschwindigkeit, Fahrverhalten sind GT86/BRZ allemal, klar, sind auch Sportwagen...

    Meinte den Skyactive Mazda3 165PS.... Der ist optisch und qualitativ innen und aussen genial, halt nicht soooo sportlich, aber ich wage die Behauptung, dass es für nen Swift eng, sehr eng werden könnte...
    Dass ein serienmässiger Megane RS einem Serien 3er MPS davon fährt ist klar.... Aber wehe wenn die gemacht sind! (Sind bei uns die einzigen FWD Fahrzeuge die in den schnellen Strassenkategorien über 3000ccm gegen AWD (Evo) und RWD (1er M, GT3!) einigermassen mithalten können, Megane, Focus RS no Chance)....

    Gruess Dani

    PS: die neuen 2.5er Subarumotoren haben endlich nen neu entwickelten Block und sind nicht aufgebohrte 2.0er!

    Zitat von Noquest


    Meinte den Skyactive Mazda3 165PS.... Der ist optisch und qualitativ innen und aussen genial, halt nicht soooo sportlich, aber ich wage die Behauptung, dass es für nen Swift eng, sehr eng werden könnte...


    Ist sehr eng für den Swift Sport. ;)
    Ist aber etwas größer und teurer. Aber die Ausstattung ist dafür auch nicht ohne.

    Also ne Elise schwiert auch mir immer noch im Kopf rum. Hatte vorher nen Smart Roadster, quasi ne geschrumpfte Elise. OK ein paar PS haben gefehlt, aber Sitzposition und Fahrverhalten waren genial, kleiner Turbo-Kick und WasteGateZwitschern inklusive. Mit ESP off und Heckantrieb waren sogar kleine Drifts zumindest bei nasser Straße möglich. Wir sind früher mit den Enduros und Stollenreifen auch nach Schweden und England gefahren. Dann kann man auch mit ner Elise weiterwegfahren, außerdem cooler ist das. 8)

    Einmal editiert, zuletzt von Benji (23. Januar 2015 um 19:52) aus folgendem Grund: Schreibfehler

    Zitat von Benji

    Also ne Elise schwiert auch mir immer noch im Kopf rum. Hatte vorher nen Smart Roadster, quasi ne geschrumpfte Elise. OK ein paar PS haben gefehlt, aber Sitzposition und Fahrverhalten waren genial, kleiner Turbo-Kick und WateGateZwitschern inklusive. Mit ESP off und Heckantrieb waren sogar kleine Drifts zumindest bei nasser Straße möglich. Wir sind früher mit den Enduros und Stollenreifen auch nach Schweden und England gefahren. Dann kann man auch mit ner Elise weiterwegfahren, außerdem cooler ist das. 8)

    bin mit meiner elise letzten herbst nach spa gefahren. 90% überland, weil autobahn langweilig ist. das auto ist bequem. nicht wie n citroen, aber 10h fahrt sind kein problem. cool ist es! der vergleich mit dem smart roadster ist nicht schlecht. :)
    es hat n radio drin und heizung und man kann das dach öffnen. gut, ich hatte noch n externes navi dabei, ausnahmsweise.

    reduce to the max sag ich immer! so n auto ist da um spass zu machen. und das tut es reichlich!
    und wenn ich mal in die ikea muss nehm ich den swift mit anhänger oder miete n auto für einen tag.

    Was ist der Ausschlussgrund, weshalb ein Turbomotor rausfallen wuerde? Abgesehen von der Drehmoment- und Leistungsspritze ist die Aufladung ein erheblicher Beitrag zur Steigerung des Motorwirkungsgrades. Abseits der Rennstrecke kann das bei ruhigerer Fahrweise erheblich Sprit sparen und damit bei gleichem Tankvolumen die Reichweite erheblich vergroessern.

    Herausgelesen habe ich, dass das Spassmobil gern auch Reisequalitaeten haben darf. Der angesprochene Renault Megane RS kann naemlich beides! Das Triebwerk kann druecken und drehen. Das Handling erschien mir recht ehrlich, vom Fahrzeug kam ueber Fahrwerk, Lenkung und Bremsen sehr viel Feedback. Trotzdem nervte der Megane RS nicht mit unnoetiger Haerte, unnoetigem Laerm oder verlangte einen erheblichem Komfortverzicht. Den RS durfte ich im Juni 2014 im Finnlandurlaub ausgiebig fahren. Schnellfahren darf man dort zwar eigentlich nicht, es gibt aber einige gut und gern rallyetaugliche Strassen und die sind selbst im Bereich erlaubter/tolerierter Geschwindigkeiten mehr als geil. Die Finnen sind ganz verrueckt nach Motorsport und trotz knallharter Geschwindigkeitsbegrenzungen und extrem haeufiger Kontrollen habe ich dort haeufiger die Sportmodelle verschiedenster Hersteller gesehen als in Deutschland. Und trotz Luxussteuer ist der Megane RS ausgesprochen beliebt und wurde reichlich verkauft.

    Ich wuerde mir den Megane RS trotzdem ansehen und eventuell die Turboablehnung nochmal ueberdenken. Preislich ist er durchaus noch im Rahmen, im Vergleich zum Swift Sport kriegt man auch erheblich mehr Auto fuer's Geld.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Hallo zusammen

    Mitsubishi 1.5 Ralliart bin ich auch schon gefahren der gefällt mir optisch nicht, will keinen Turbo mehr.
    Da ich von Jan. 2004 bis Juli 2014 einen Astra g opc Turbo gefahren bin und diese Geschichte ist ein klein wenig ausgeartet, sprich grösserer Turbo Luftmassenmesser Einspritzdüsen Kupplung Downpipe 3Zoll Auspuffanlage Ladeluftkühler Einzelanfertigung u.s.w. und dann noch immer das ewige nachlaufen lassen.
    Darum kein Turbo mehr sonst geht das von vorne los.

    Swift und esp ab 01/14 nicht mehr komplett abschaltbar
    Ab glaube 60 wieder aktiv regelt aber nicht so stark rein und lässt mehr spass zu
    Außerdem nimmt das esp am kurvenausgang min. Leistung weg das ja nichts passieren kann
    Das ist mir zumindest so erklärt worden und ich merk schon nen unterschied zwischen
    Aus über den esp schalter und alles aus über das Relais

    Also ich find den Mazda 3 optisch und auch vom Innenraum hammer!...klar 165PS ist nicht die Welt, aber der sollte ziemlich gleich sein mitm Sport. Bei meinem Händler steht einer in grau, mit schwarzer Spoilerlippe und ich glaub 20Zoll Felgen. Und da werd ich jedes Mal schwach wenn ich den sehe. Steht einfach fett da.

    Der GT68 ist halt trotz 200Ps echt schwach.

    Ansonsten fallen mir nur AMIs ein :D Mustang, und co :D ist natürlich was gaaanz anderes, aber kannste mit in den Urlaub fahren, hast genug Bums, sehen gut aus und haben keinen Turbo :D

    Hast du den GT86 den schonmal gefahren?? Schwach ist definitiv anders...
    Klar, es könnte mehr sein, aber er lässt sich sehr sportlich bewegen! (Nen Clio RS 2.0 packt er! Und in der Kategorie bis 2000ccm ist er ne Geheimwaffe (neben RX-8 und Exige)
    Wenn der schwach ist, was ist dann mit dem Swift Sport? Der ist dann nämlich oberschwach;) Fährt sich aber trotz Schwäche sehr schön....

    Gruess Dani

    PS: von den Amis fährt sich einzig die Corvette anständig;)

    mazda sind gefällt aber das fahrwerk ist lausig, verglichen mit nem swift.

    der gt86 etwas schwachbrüstig wenns richtig spass machen soll

    die corvette ist cool aber etwas teuer?

    turbo bin ich auch kein fan. entweder sauger oder kompressor.

    ach ja...
    ...ein funmobil hat heckantrieb. punkt. :)

    Beim MZ sicherlich beim NZ bis 2013 bilde ich mir ein bei der Probefahrt hätte das ESP nicht eingegriffen nach dem ausschalten was ich so mitbekommen habe ist das erst mit der Modellpflege (FARBENWECHSEL) gekommen

    Denn Mazda 3 mit 165 ps hab ich gar nicht iwar genommen, der Swift enttäuscht nicht mit seinenen 136 Pferden der Subaru brz welcher baugleich ist mit gt86 doch es fehl irgendwie ei kick.
    Toyota mit denn vvti 1,8 konnte das damals viel besser Honda sowieso mit denn vtec.
    Tino76 wieviel Power hat deine Elise 136 oder 192.

    mfg

    Wenn du keinen Turbo willst aber viel Leistung, dann schau bei den Amis... zb. Camaro, Mustang, Challenger/Charger usw.

    Klar ist das kein Vergleich zu den vorher genannten, ist eine ganz andere Liga, macht aber enormen Spaß!

    Ja ich hab nen BRZ schon gefahren und so einfach macht der den Swift nicht nass :D und für soein Auto sind 200Ps echt lächerlich. Sieht außen aus, als ob er in einer Liga mit Supra, STI und Co spielt und dann macht der 7sek auf 100 xD ich bitte dich.

    Beim Mazda 3 Skyactive mit 165Ps ist nur das Fahrwerk der Schwachpunkt und den kann man definitiv durch Gewinde etc ändern :)

    Und wenns nicht drum geht über die Schleife zu ballern, würde ich echt zu nem Ami greifen ^^ nen Camaro ist natürlich krass motorisiert, aber den Mustang gibts ja schon mit 305Ps V6