Hallo zusammen,
von meinem verstorbenen Vater habe ich einen 2012er STYLE 1.6 4x4 mit 120 PS geerbt.
Auf dem ersten und zweiten Blick ein nettes Auto.
Ich habe auch schon das Forum verschlungen.
Die Verbrauchsanzeige ist ein Witz. Bin derzeit bei verhaltener Fahrweise bei 7,25 Liter mit Frontantrieb - ermittelt, nicht abgelesen.
Zumindest der Fahrersitz macht auch bei meinem Geräusche. Hört sich an, als ob etwas unterm Sitz liegt, was in jeder Kurve verrutscht und anschlägt.
Der Himmel hat auch im Bereich der A-Säule diese obligatorischen Klebeflecken.
So manch Plastikteil ist schlecht eingepasst.
So habe ich den Handschuhfachdeckel gerichtet. Jetzt ist er gerade. Vorher war er krumm wie ein Flitzebogen und stand auch an der Beifahrertür ab.
Die obere, mitlere Abdeckung auf dem Armaturenbrett - da wo der Lautsprecher, die Lüftungsdüsen und der Warmblinkschalter drin sind - war auch schlecht eingepasst. Jetzt ist es zwar besser aber immer noch nicht perfekt.
Die Verkleidung unterm Lenkrad links war auch aus der Form. Hab ich zurecht gebogen. Nun schliesst sie wieder bündig ab.
Was mich noch nervt und weshalb ich hier schreibe:
Irgendwo habe ich den letzten Tagen gelesen, dass man die A-Säulenverkleidung abmachen muss um dieses geschwungene dunkelgraue, mit dem Dreicksfenster abschliessende Plastikverkleidung ausbauen zu können. Dieses Teil bildet quasi die Verlängerung des Armaturembretts. Dieses muss ich ausbauen, da sich ein für mich unerträglicher Spalt von 1,5 - 2 mm ergibt. Irgendwo las ich, dass ein Teil der A-Säulenverkleidung nur geklipst ist und ein anderes mit mindestens einer Schraube gesichert ist. Welches Teil dieser zweiteiligen Verkleidung muss zuerst ab? In welcher Richtung muss ich ziehen? Wo setze ich am besten an? Ich versuche nach Möglichkeit nur mit den Fingern zu arbeiten. Werkzeug hinterlässt schnell Kratzer und Macken.
Ansonsten ist soweit erst einmal alles okay.
Ob ich den Himmel reklamiere, weiss ich noch nicht. Wenn die A-Säulenverkleidung ab ist, dann werde ich mal sehen, ob der Kleber sich an verdeckter Stelle ablösen lässt.
Das Sitzklappern kann man selber bekämpfen? Oder muss da die Werkstatt ran?
Problem ist, dass die nächste Werkstatt gut 30 km weg ist.
Danke für ein paar hilfreiche Auskünfte.
Noch ein paar Worte zu meiner Person.
Ich bin der Ralf, 50 Jahre alt und wohne in Zülpich - Kreis Euskirchen
Ich arbeite seit 23 Jahren im Reifengroßhandel....daher auch der Nickname. 
Sollten von eurer Seite Fragen sein bzgl. Reifen oder Alurädern, so stehe ich gerne zur Verfügung.
Ich bin sehr aktiv im Mazda MX-5-Forum. Dort sind Reifen und Räder immer wieder ein heiss diskutiertes Thema.
Verkaufen kann ich leider nichts, da wir reiner Großhandel sind. Aber ich bin durchaus in der Lage eine mehr oder weniger objektive Kaufberatung abzugeben und Reifen zu beurteilen abseits der üblichen Tests.......mit geballtem Wissen aus über zwei Jahrzehnten in der Branche auch in Sportreifenvermarktung.
Wie oben schon angedeutet: Als Spaßauto habe ich noch einen 25 Jahre alten MX-5.
Gruß
Ralf
