Wassereinbruch Fahrerseitig....

na wenns um Kulanz geht , hat wohl jeder Hersteller sein eigenes Süppchen zu kochen

Hallo,

bin mit einem SX 4, 4x4 Bj. 2007 nun leider auch ein Betroffener dieses misteriösen Wassereinbruchs vorne Links im Fußraum.
Bei mir die gleichen, bereits geschilderten Symptome.

Es stand bei Erstendeckung ca. 1ltr. Wasser im Fußraum.
Gartenschlauchregen ist nicht die Ursache, das habe ich bereits überprüft.

Die Ursache ist abschließend noch nicht geklärt.

Es scheint als ob doch eine konstruktionsbedingter Fehler vorzuliegen.

Daher meine Frage, gibt es noch mehr Betroffene dieses Wassereintrittes ?
Falls ja, könnte man bei Suzuki Deutschland direkt auf den Mißstand hinweisen, in der Hoffnung eine kulantere Kostenübernahme zu erreichen.

Oder ist dies eher unrealistisch ?

Gruß
Armin

ich habe beim gebrauchtwagenhändler einen wagon g+ 1.3 4wd erworben - habe unter anderem auch das problem mit nasser fußmatte auf der beifahrerseite - bei den tür-scharnieren ist ein faltengummi durch den die el.leitungen
geführt sind. dort habe ich eine undichtigkeit bemerkt und diese mit einfachen mitteln behoben. - richtiges silikon
verwenden - kein sanitärsilikon wegen der essigsäure- sonst rostbildung - ich hatte noch eine tube dichtmasse, welche für die wasserpumpe verwendet wird. das wasser sucht sich auf wundersame weise einen weg- man muss
nur ein wenig geduld haben.

einstweilen LG von hoe

N' Abend,

das Problem habe ich auch. Ich hab den Fiat Sedici von 2011. Wasser plätschert in den Innenraum. A Säule voll, Austritt durch die Befestigungen des Kabelbaum, wenn die Säule vollgelaufen ist. Türgummi entfernt (das ganze Plastik und auch hinten den Teppich hochgehoben, Rücksitze ausgebaut) Alles nass. Ich bin schon monatelang am Suchen und habe mehrere Nachmittage bei Regen im Auto gelegen. Heute dann neben den Eintrittstellen (oben schon beschrieben) auch das Wasser stetig tropfend unter der Türdichtung entdeckt. Genau unterhalb einer Blechlasche drückt sich das Regenwasser zwischen den Blechen durch und läuft durch die Dichtung in den Innenraum.

Frage : Was ist die Ursache? Wie beheben ich die? Wo staut sich denn da Wasser? Hat jemand eine Explosionszeichnung? Ich möchte eigentlich nicht den Radkasten öffnen, wegen der Plastiknieten. Läßt sich das auch anders lösen? Hat jmd. vllt. nen Link? Wie kann ich die Stoßstelle der Bleche kitten, falls ich den Radkasten doch öffnen muss? Vllt. hat jmd. einen Link?

Ich freu mich von euch zu hören und plantsche weiter...

Ich habe nicht nur tüchtig Wasser abgesaugt in den letzten Tagen, sondern auch den Beitrag von Der Fröhliche erneut gelesen. Diesmal auf dem großen Bildschirm. Da steht ja wirklich Kotflügel! Kann man den Kotflügel einfach abschrauben ohne Zerstörung? Ich hab ja schon etwas Bammel .... Leider ist aber auch der Leidensdruck schon erhöht. Naja und dann sehe ich vielleicht schon direkt wo die Eintrittsstelle ist. Vielleicht hat ja doch noch jemand etwas mehr Erfahrung als ich und könnte Bilder oder Text beisteuern. Ich hatte auch schon die Idee zum Schrottplatz zu fahren und an einem Sx4 oder Sedici auf Entdeckungstour zu gehen. Mal den Kotflügel entfernen, Bilder machen ... bevor ich meinen Wagen zerlege.

vielel Grüße aus dem Planschbecken

Zitat von Der Fröhliche

Bezgl. Navi und Rückrufaktion.
Da habe ich nur wiedergegeben was mir der Freundliche gesagt hat. Es war in Wirklichkeit nur ein Radio-Update - sorry für die Verwirrungen.

Zum Wassereinbruch:
Seit Freitag haben wir die Pusteblume zurück und der Wassereinbruch ist gefunden worden.
Das Ganze ist recht kurios und schwer zu beschreiben, aber ich versuche es.
Man hat Kotflügel, Radhausverkleidung demontiert und dann gesehen, wenn Wasser oben in die Abläufe nach unten fließt, bahnt es sich einen Weg durch eine Stoßstelle mehrer Bleche hindurch zur A-Säule. Dort sammelt es sich und wenn die A-Säule voll ist, bzw. die erste Bohrung erreicht ist, schwappt das Wasser nach innen.
Man hat nun die Stelle wieder gekittet/abgedichtet und auch direkt die linke untere Seite der Windschutzscheibe.

Das Ganze soll 570 Euro kosten.
Antrag auf Garantie/Kulanz ist gestellt worden, da es nicht sein kann, das ein Auto im Alter von 37 Monaten so inkontinent ist.
Der Freundliche und ich sind der Meinung, dass es entweder unsaubere Verarbeitung ist oder schlimmer - ein Konstruktionsfehler ist!

Wenn ich Bilder von der Wassereintrittsstelle habe, werde ich sie hier rein setzen.

Alles anzeigen

Guten Abend, bei mir immer wieder Nässe. Im Thread von Alosza sind Bilder, die genau meine Wassereintrittstellen zeigen. Dort habe ich auch Bilder von mir abgelegt. Leider bisher noch kein Erfolg bei der Fehlerbehebung Sikaflex zum Dichten habe ich besorgt. Welche Blechnaht muss man behandelt, damit das Wasser draußen bleibt?

Regenwasser ist übrigends dünner als Wasser aus der Leitung habe ich in Erfahrung gebracht. Das könnte möglicherweise der Grund dafür sein, dass der Gießkannentest nicht anschlägt.