Beiträge von crxarmin

  • Wassereinbruch Fahrerseitig....

    Hallo,

    bin mit einem SX 4, 4x4 Bj. 2007 nun leider auch ein Betroffener dieses misteriösen Wassereinbruchs vorne Links im Fußraum. :(
    Bei mir die gleichen, bereits geschilderten Symptome.

    Es stand bei Erstendeckung ca. 1ltr. Wasser im Fußraum.
    Gartenschlauchregen ist nicht die Ursache, das habe ich bereits überprüft.

    Die Ursache ist abschließend noch nicht geklärt.

    Es scheint als ob doch eine konstruktionsbedingter Fehler vorzuliegen.

    Daher meine Frage, gibt es noch mehr Betroffene dieses Wassereintrittes ?
    Falls ja, könnte man bei Suzuki Deutschland direkt auf den Mißstand hinweisen, in der Hoffnung eine kulantere Kostenübernahme zu erreichen.

    Oder ist dies eher unrealistisch ?

    Gruß
    Armin

  • Federbruch vorne Links

    Hallo Fabian,

    das von Dir über mich geschriebene,

    "Der Fehler lag in diesem Fall bei dir und nicht bei mir!"

    kann ich man so nicht stehen lassen.
    Das weist Du auch.

    Da es aber ein Problem zwischen uns beiden ist, möchte ich in der Öffentlichkeit nicht weiter darüber diskutieren.


    Gruß und schöne Ferien wünscht Dir

    Armin


    Zitat von EssIksVir

    Soll ich deine e-Mails nun hier zitieren und meine mehrmalige Fragen in den e-Mails wiederholen, ob es sich bei deinem SX4 um den 4x4 handelt oder nicht???

    Der Fehler lag in diesem Fall bei dir und nicht bei mir! ... zu der Story fällt mir nämlich nichts mehr ein außer: MEINE NERVEN!!!


    Beste Grüße,
    Fabian

  • Federbruch vorne Links

    Hallo Fabian,

    das wäre ja schon das zweite mal das Du dies (4x4 Feder gesucht) überlesen hast. :( :sleeping:
    Das erstmal war es bei mir. :!:

    Die falsche Feder habe ich leider immer noch. X(

    Wenn man böses denken würde, mache ich aber nicht, könnte man ja fast Absicht erkennen. ?(

    Gruß
    Armin

  • Das Kreuz mit dem Ölmeßstab beim Diesel......

    Hallo,

    das Problem kenne ich auch.Leider

    Ich bestreiche oberhalb des Meßbereichs des Ölstabes Ihn für ca. 3 cm dünn mit Mehl(ist kein Witz) ein :thumbup:
    Dannach haftet das Öl in diesem Bereich nicht mehr am Meßstab. ;)

    Kontrolle ist gerade bei diesem Motor sehr wichtig, da insbesondere zu viel Öl zu Problemen mit em E(A)GR- Ventil führt. :thumbdown:

    Kommt immer wieder nach einem Ölwechsel vor X( , da wie bereits beschrieben, der Auffüller beim ablesen des korrekten Ölstandes Probleme hat :?: :!:
    Dann schüttet er lieber noch einen 1/4 Liter mehr rein, nur um auf der sicheren Seite zu sein :wacko:
    Und genau das ist das Problem. :!:

    Gruß
    Armin

  • Abgaskontrollleuchte/ Motorkontrollleuchte und AGR-Ventil?!

    Hallo,

    inzwischen bekommt man bei Suzuki "nur" noch eine Dichtung mit drei 5mm Löchern und
    zwei Dichtungen mit ca 20mm Durchmesser für das komplette Abdichten des AGR-Ventils.

    Bommel,

    schraube bitte auch den elektrischen Teil des AGR-Ventils ab und überprüfe ob der Stift noch ausfahren kann.
    Auch hier ist verkrusteter Ruß möglich.

    Bei mir scheint der elektrische Teil durchgebrannt zu sein, da er nicht mehr ausfahren konnte.
    Nach entsprechender Reinigung und Verbindung mit dem Stecker fährt mein Stift jedenfalls nicht aus.

    Gruß
    Armin

  • Abgaskontrollleuchte/ Motorkontrollleuchte und AGR-Ventil?!

    Hallo Lord of Chaos,

    dies ist korrekt.

    Laut zweier angefragten Suzukihändler trage ich als Kunde die Kosten der Reparatur.
    Das ist für mich nicht akzeptabel da Suzuki den Fehler erkannt(Service-Bulletin) hat, der Kunde aber dafür zahlen soll.

    Deshalb bin ich notgedrungen selbst auf die Ursachenforschung gegangen.

    Ich hoffe das Problem bald gelöst zu haben.

    Gruß
    Armin

  • Abgaskontrollleuchte/ Motorkontrollleuchte und AGR-Ventil?!

    Hallo Bommel,

    habe seit ca. 2 Monaten das gleiche Problem.

    Wie lautet der Fehlercode bei Dir ?

    Bei mir ist es Fehlercode P0401=zu wenig Durchfluß im AGR

    Dies kann mehrere Gründe/Ursachen haben.

    1. Das AGR-Ventil ist durch übermäßigen Rußablagerungen verdreckt und klemmt deswegen mechanisch.
    Wenn es im ausgefahrenen Zustand stecken bleiben, führt dies zu erheblichem Leistungsverlust.
    Der Turbolader kann nicht den korrekten Druck aufbauen.
    Fährt es dagegen nicht mehr aus, kann man, so wie ich, ohne Probleme weiterfahren.

    2. Der elektrische Steller des AGR-Ventils fährt nicht aus. Ursache ist auch Verschmutzung.
    3. Der LLM(Luftmassenmesser) ist verschmutzt/ohne Funktion.
    Dadurch werden falsche Werte gelesen.

    Hier kann Reinigung helfen, muß aber nicht.

    Habe bereits 2 gereinigte und nachweislich funktionierende AGR-Ventile verbaut und es brachte bis jetzt keine Besserung.

    Vermutlich stimmt bei mir das Ausgangssignal des ECM nicht.
    Dies muß ich aber erst mittels eines SuzukiTesters überprüfen lassen.

    Gruß Armin

  • Brauche HILFE zur Radbefestigung

    Hallo,

    mal ganz davon abgesehen ob es entsprechende Teile gibt, bin ich der Meinung das nach einer solchen Umrüstung die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt.

    Ich würde Dir raten auf jeden Fall mit dem TÜV/Hersteller Kontakt aufzunehmen und um Rat zu fragen.

    Gruß
    Armin