Beiträge von hoe

hallo Ckraft 74 - Dein problem mit der schaltung ist einfach zu richten - ich habe es vor kurzen selber gehabt - sehr wahrscheinlich brauchst Du neue schaltzüge ( kosten a bissl was , aber wennst es selber zamm-bringst ist es halb so wild ) ich hatte das problem auf einem parkplatz -

mittelkonsole raus - abgegangenes kugelgelenk notdürftig reingewurschtelt ( es hupft aber immer wieder raus ) bin noch 3 tage so rumgefahren

die neuen züge kosten um die 170 Euro - ich habe anfänglich vom schrotthändler gebrauchte teile versucht - schade um zeit und geld - kauf neue !

alles Gute und gutes gelingen

l.G. HOE

kostet ca. u$ 55.-
HABE DAS GERÄT IM INTERNET GESEHEN sicher bin ich mir noch nicht - aber bei dem Preis und was es angeblich alles kann - interressant zu testen . . .

hast probleme mit dem AGR-ventil ( fehlercode P0400 ) wenn`s nur zum reinigen ist dann gehts -
ein neues AGR ventil ist eine teuere angelegenheit . . . beim original fachhandel sind das 380 Euronen
ich hab im internet so zwischen 140.- bis 300.- EURO welche gesehen die dichtung kostet ca 3.- EURO
des mit dem rohr ist eine verbindung in die maschine : bei der abgasrückführung wird ein teil der abgase zurück
in die zylinder geführt . . .
bei meinem WAGON hab ich das ventil gereinigt - es ist mit der störung zufriedenstellend besser geworden
es ruckelt auch nicht mehr
mach Dich schlau mit fachliteratur - auch im internet
l.g. HOE

ich gehe davon aus dass Du einen G13BB motor hast KLEMM DIE BATTERIE AB ! ! ! eigentlich ist es nicht sehr
schwierig den kerzenwechsel selber zu machen. beim G1BB - motor findest Du 2 module (zündspulen)vor,welche
ZYL 1 / 4 und ZYL 3 / 2 versorgen. (die zündkerzen sind fast 15 cm tief unten !) geht irgendwie mit der
RICHTIGEN kerzen-nuß und einer verlängerung.
zieh einmal_den_beim ZYL 1 (links) raus ( vorher bei den zünd spulen die stecker - re. und links abnehmen )
wenn Du den kerzenstecker mit dem längsten zündkabel LINKsSEITIG rausziehst, hast Du eine vorstellung wie tief
die kerzen unten sind. unt.seitig auf den zündspulen bef. sich die anderen kerzenstecker diese sind fest mit der
zündspule verbunden - achtung ! die teile sind SAUTEUER. - vor dem rausdrehen der ZK etwas lockern , ca. 3 umdrehungen - mit druckluft ausblasen . merk Dir wo die jeweilige alte kerze drinnen war - die sollten alle
gleich aussehen - aufpassen beim reintun :sorgfältig ins gewinde finden - ein wenig kupferpaste ist gut (25 Nm)
TU JA DIE RICHTIGEN KERZEN REIN ! wenn Du DIE RICHTIGEN geeigneten GLEITFUNKENKERZEN auftreiben kannst = besser . . .

NIE ! ! ! bei noch warmen motor die kerzen reinschrauben - man braucht sehr viel gefühl beim festziehen - ich mach`s immer mit dem
richtigen drehmoment-. wenn z.B. der wagon im unt. drehzahlbereich ruckelt,kann das alle möglichen andere ursachen haben .
mach Dich VORHER schlau mit geeigneter Fachliteratur - ich such selbst nach dem original werkstatthandbuch(sehr teuer)
momentan habe ich ein "bastlerheft" vom MOTORBUCH VERLAG band 232 ( ISBN 3 - 613 - 02231 - 1 ) des hilft für den anfang.
im internet findet man mit geduld und glück wo man z.B. ein AGR-venitl oder einen kurbelwellensensor auftreiben kann.
besorg Dir das richtige fehlercode-auslesegerät ( ist nicht leicht- im forum sagen einige das " I 810 " ob das stimmt, weiß ich selber nicht)
na ja - ich wünsch Dir gutes gelingen! sie schlau, wenn Du mitglied beim ADAC oder beim ÖAMTC bist - sei schlau und frag die techniker
dort um rat - wenn es "nur" die kerzen sind tun die leute dort für Dich die richtigen kerzen rein ( alle 4 zündkerzen kosten 8 bis 14 EURO )
ich wünsch gutes gelingen lg. v. HOE

gratuliere Dir zu deinem auto - habe seit märz 2015 auch genau so einen - fein zu fahren

habe meinen wagon bei einem gebrauchtwagenhändler gekauft : WERDE ICH NIE WIEDER TUN - NUR VON PRIVAT

bei diesem auto kann man alles leicht und günstig selbst reparieren - trotz gültiger HU plakette habe ich einen

lebensgefährlichen PFUSCH vom händler - am linken federbein entdeckt : es war eine typenfremde feder ein=

gebaut - das kaputte domlager ( Kostet 4 ! euro) hat dieser "Meister" wieder "hinein-getan"

da ich technisch ausreichend im stande bin arbeiten am auto zu machen, habe ich mir alles - es waren noch

andere "spezialitäten" zu machen - selbst (erstaunlich kostengünstig), reparieren können.

so einem "haberer", ich meine den händler, wollte ich das fahrzeug zur gewährleistungs-reparatur nicht
anvertrauen. ( den werde ich bei der wirtschaftskammer verpetzen )


sonst aber ein angenehmes auto

die idee mit den lautsprechern hat mir sehr gut gefallen- werde ich auch machen - danke!
alles Gute LG von HOE

vor sechs wochen habe ich im guten glauben bei einem gebrauchtwagenhändler einen wagon r+ 1.3 gl 4wd
gekauft - bj. 2001 - das fahrzeug hatte versteckte mängel - unter anderem lebensgefährliche basteleien am federbein - es war irgendeine ANDERE etwas zu kurze feder eingebaut, welche sogar an der unteren auflage
zu groß und nicht in führung war. durch einen glücklichen zufall : bei einem freiwilligen besuch beim TÜV SÜD
in tirol kam dieser lebensgefährliche WAHNSINN auf. da ich technisch ausreichend im stande bin, arbeiten am
fahrzeug durchzuführen habe ich mir das ganze federbein selbst genauer angesehen - das grausige kaputte DOMLAGER ( kostet original 7 ! euro) - hat dieser "meister" beim zusammenbau wieder reingetan ..........
da der wagon rostmäßig in erstaunlich gutem zustand ist behalte ich das auto. ich habe alles selber repariert.
so einem "haberer" will ich trotz "gewährleistung" das fahrzeug nicht in die hände geben.
als ich den händler zur rede stellte, anhand des technischen gutachtens vom TÜV SÜD und meinen photos,
sagte dieser "du bekommst von mir nichts! du zeigst mich eh an ..."
das nächste mal werde ich nur mehr bei einem privat-anbieter kaufen.
die überdrübere meldung ist: das fahrzeug hat von einem hochangesehenen autofahrerclub eine gültige
überprüfungsplakette!
mein beitrag soll zur wachsamkeit anregen dass solches nicht anderen passiert ...

l.G. von hoe

-habe auch einen wagon 1.3 gl 4wd die bezeichnung kann der motorcode sein ...

l.G. von hoe

ich habe beim gebrauchtwagenhändler einen wagon g+ 1.3 4wd erworben - habe unter anderem auch das problem mit nasser fußmatte auf der beifahrerseite - bei den tür-scharnieren ist ein faltengummi durch den die el.leitungen
geführt sind. dort habe ich eine undichtigkeit bemerkt und diese mit einfachen mitteln behoben. - richtiges silikon
verwenden - kein sanitärsilikon wegen der essigsäure- sonst rostbildung - ich hatte noch eine tube dichtmasse, welche für die wasserpumpe verwendet wird. das wasser sucht sich auf wundersame weise einen weg- man muss
nur ein wenig geduld haben.

einstweilen LG von hoe