Leerlauf : zu niedrige Drehzahl nach Batterie abklemmen : Geloest

  • Moin moin,

    Musste letztens die Baterie abklemmen und seitdem lauft der Wagen sehr undrund im Leerlauf , faellt bis auf 400-450-500 RPM... Nach paar Sekunden faengt er sich meistens und die Drehzahl steigt dann auf gewohnte Zahlen....und schuettelt nicht mehr.

    Ob Klima an/aus ist, macht keinen Unterschied. vorher gab es dieses Problem nicht, und Batterie wurde schon mal abgeklemmt...

    Specherauslesen konnte ich noch nicht, muss mir vom Kollegen ein Obd2 Ding borgen... Es leuchtet keine Warnlampe.

    Fiat Sedici aka. Sx4 1.6 79kw 4x4. Cca. 97tkm.

    Ideen? Ratschlaege?

    Peugeot 407 2.0 136 HDi 2k8 Platinum
    Fiat Sedici 2k8 4x4 107ps Comfort

    2 Mal editiert, zuletzt von merlin99 (23. August 2014 um 20:17)

  • Batterie abklemmen, 10sek.warten,batterie anklemmen, zündung einschalten, 10sek.warten,zündung aus, 10sek.warten,dann starten und am besten warm laufen lassen, dann einfach mal ein paar meter fahren und schauen obs wie gewohnt ist, sollte aber. Auslesen bringt da garnichts

  • Batterie abklemmen, 10sek.warten,batterie anklemmen, zündung einschalten, 10sek.warten,zündung aus, 10sek.warten,dann starten und am besten warm laufen lassen, dann einfach mal ein paar meter fahren und schauen obs wie gewohnt ist, sollte aber. Auslesen bringt da garnichts

    Welche Idee steckt denn dahinter?

    SX4 Dance 1,6l 107 PS Bj 2008 90000 km
    Seeameisen, kennst Du eine kennst Du alle.............

  • Wie welche idee?
    Die elektronische drosselklappe lernt sich so neu an.

  • Wie welche idee?
    Die elektronische drosselklappe lernt sich so neu an.

    Ach so, dass ist die Idee dahinter, mir hatte meine Suzukiwerkstatt gesagt damit müsse man leben. Werde es gleich mal ausprobieren ob mein Leerlauf jetzt ruhiger wird.............

    SX4 Dance 1,6l 107 PS Bj 2008 90000 km
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  • Dieses Gimmick habe ich beim Wagen meines Vaters auch erlebt...
    Bei meinem ist nichts, der läuft trotz Abklemmen wie vorher.

    Aber wie gesagt wurde, ist anscheint normal, musst halt einfach mit Lastwechsel fahren.

  • Moin an alle,

    Danke fuer die Kommentare. Vorher gab es dieses Problem garnicht, deswegen bis ich erstmal ueberrascht...

    Mit den 10 sekunden, zumindest mein Peugeot waere damit hin.. Vertraegt es die Elektronik im Suzuki so? Fahren die ganzen Steuergeraete runter in der Zeit?

    Sind es konkret die 10 sekunden die ne Rolle spielen? Hatte den Wagen gestern noch mal abgeschlossen, nach 15 Minuten dann abgeklemmt fuer 30 min und wieder angeschlossen. schlussel rein, Minute gewartet dann in naechste Stuffe und wieder ne Minute gewartet und erst dann gestartet. Geholfen hat es nicht:( (so, bzw. Mit laengeren warte Zeiten mach ich es seit Jahren bei Peugeot...).

    Ist der erste "Japaner" ...

    Peugeot 407 2.0 136 HDi 2k8 Platinum
    Fiat Sedici 2k8 4x4 107ps Comfort

  • Wahrscheinlich ist die Drosselklappe verdreckt. Im Öffnungsbereich der DK lagert sich gerne Ölschmier ab. Am besten den Ansaugbereich der DK freilegen, aufdrücken und mit einem nicht zu hartem Gegenstand blockieren. Dann den verdreckten Bereich mit ein wenig Verdünnung reinigen. Am besten ist es, wenn man die DK Einheit ausbaut. Danach die Batt. nochmal abklemmen und den Anlernvorgang wie von "BlacknWhiteSSS" beschrieben durchführen. Danach müsste alles i. O. sein. Hintergrund ist, dass im Leerlauf nicht mehr genügend Luft um die DK strömt. Das Steuergerät passt das zwar irgendwann an, kann aber mehrer 100km dauern. Das ist auch der Grund, warum das vorher nicht wahrzunehmen war. Das verschmutzen ist ja ein schleichender Vorgang und das Steuergerät hatte bis dato genug Zeit sich anzupassen. Beim abklemmen der Batt. geht alles in Grundstellung. Doch die Grundstellung der verdreckten DK im Verhältnis der gewünschten Leerlaufdrehzahl ist zu extrem, so dass das Steuergerät Zeit braucht, bis dies ausgeglichen ist.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Einmal editiert, zuletzt von Jörg L. (5. August 2014 um 22:53)

  • Also ich habe mal den Anlernvorgang wie von "BlacknWhiteSSS" beschrieben durchführt und es ist eine deutliche Verbessung zu spüren. Ich würde die Drosselklappe dennoch gern ausbauen und reinigen, aber wie soll ich da vorgehen denn ich habe keine Ahnung wie .

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  • Moin moin!

    Da ich zwischendurch verreist war, konnte ich nicht spielen, reinigen etc. die Drosselkalppe hat tatsaechlich zwischen 40-65km im Stadtbetrieb zum lernen gebraucht. Jetzt laeuft alles wie vorher, ohne ruckeln und stottern:) Frau zufrieden , ich auch (sie hat es nicht mal wirklich gemerkt;) ). wieso es bei frueheren abklemmen der Baterie dazu nich kam, keine Ahnung und der Wagen war damals laenger (1-2 Tage) ohne Saft...

    Irgendwann muss ich halt die Klappe mal reinigen...

    Peugeot 407 2.0 136 HDi 2k8 Platinum
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